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Vélo de route carbone Axxome 350 LR84

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Vélo de route Vélo de route carbone Axxome 350 LR84
Fond :
Axxome 350 LR84
PRIX 5 717 €
POIDS 5 699 g
Possibilté de financement avec Sofinco
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Personnaliser ce vélo

Cadre Origine Axxome 350 Carbone F.L.U.D (880 à 940 g)

Fourche Origine Axxome Carbone F.L.U.D (380 g)

Peinture Vernis brillant (Fibre apparente)

Décor Axxome Lignes Blanc

Groupe Sram Red 22

Freins Sram Red Aérolink

Pédalier Sram Red Exogram 50/34 (Compact)

Cassette Sram Red 11-25

Roues ZIPP 202 version Boyaux

Pneus Boyaux Vittoria Corsa Elite 23

Selle Italia Flite Tekno Flow

Tige de Selle Ritchey 1B WCS

Potence Ritchey WCS C-220

Cintre Ritchey Road Curve WCS Carbon

Rubans Racing Blanc

Pédales Sans pédale, j'ai ce qu'il me faut

Bar Ends Sans prolongateurs

Fond :
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Cadre garanti à vie
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TopVélo L'Acheteur Cycliste Le Cycle Vélo101 Optimum Vélo Nordsportsmag
Vélo de route cadre carbone Axxome 350 avec groupe complet Sram Red 22, roues ZIPP 202 à boyaux, boyaux Vittoria Corsa Elite 23, tige de selle Ritchey 1B SuperLogic Carbon, potence Ritchey WCS C-220, cintre Ritchey Road Curve WCS carbone et Selle Italia Flite Tekno Flow.



Le vélo de course Axxome LR84 est un excellent montage avec cadre Axxome 350. Le nouveau cadre Axxome 350 a été développé pour les cyclosportifs exigeants et en recherche de performance. Le cadre ne pèse que 880 gr en XS et la fourche 380 gr. Le triangle arrière CCT et le moulage EPS optimisent le rendement tout en atténuant les vibrations. Le drapage orienté des fibres unidirectionnelles absorbe les irrégularités de la route et réduit la fatigue sur les longues distances. Le cadre et la fourche sont moulés à l'aide de Fibres Toray® UD T800 Haut module et de renforts en fibre 3K M50. Il est équipé du groupe Sram Red 22 qui intègre des fonctionnalités et avantages exigés par les professionnels : rapidité, légèreté, aérodynamique, ergonomie, absence de bruit et pas d’ajustement grâce à la technologie révolutionnaire Yaw™. Désormais, le groupe Sram RED propose un système capable de changer de vitesse incroyablement vite à l’avant et disposant des transmissions les plus souples et évoluées à l’arrière. Pour la première fois chez Sram, ce système est disponible en 22 vitesses. Les roues Zipp 202 à boyaux constituent la référence du marché et équipent désormais de nombreuses équipes professionnelles. Le profil toroïdal permet de puissantes accélérations en bas des bosses avec un aérodynamisme étonnant pour 32 mm de profondeur. La grande rigidité latérale offre une excellente maniabilité qui est notamment appréciable en descente. La roue ZIPP 202 arrière bénéficie du moyeu 188 V9 pour plus de précision et plus de durabilité. Les rayons sont lacés en virtual 3 cross à l’arrière pour améliorer la rigidité latérale et le transfert de puissance. La ZIPP 202 est faite pour les compétiteurs qui veulent rouler toujours plus vite en toute légèreté ! La tige de selle et le cintre Ritchey sont proposés en carbone pour éliminer plus encore les grammes superflus. A moins de 5,7 kg, l’Axxome LR84 est un tout simplement un monument de performance et de légèreté.

Vélo de route carbone Axxome 350 LR84

Fiche technique

KIT CADRE
Peinture Vernis brillant (Fibre apparente)
Décor Axxome Lignes Blanc
Cadre Origine Axxome 350 Carbone F.L.U.D (880 à 940 g)
Fourche Origine Axxome Carbone F.L.U.D (380 g)
Jeu de direction Origine Inset sealed (105 g)
GROUPE
Dérailleur arrière Sram Red 22
Dérailleur avant Sram Red 22
Sélecteurs Sram Red 22
Cassette Sram Red 11-25
Pédalier Sram Red Exogram 50/34 (Compact)
Freins Sram Red Aérolink
ROUES
Roues ZIPP 202 version Boyaux
Pneus Boyau Vittoria Corsa Elite 23
PERIPHERIQUES
Potence Ritchey WCS C-220
Tige de Selle Ritchey 1B WCS
Selle Italia Flite Tekno Flow
Cintre Ritchey Road Curve WCS Carbon
Rubans de cintre Racing Blanc
Pédales Sans pédale, j'ai ce qu'il me faut
Prolongateur Sans prolongateurs

Géométries

XS S M L XL XXL
ST Hauteur tube de selle 480 520 540 560 580 610
TT Longueur horizontale 512 530 540 555 575 594
HT Hauteur douille de direction 125 135 145 160 170 180
HR Longueur pivot possible De 175 à 220 De 185 à 230 De 195 à 240 De 210 à 255 De 220 à 265 De 230 à 275
HR Longueur pivot standard 205 215 225 240 250 260
SA Angle de tube de selle 74 73,5 73 73 73 72,5
AH Angle de direction 71,5 72 72 72 72 72
CS Longueur des bases 403 403 403 403 403 403
SK Stack 532 543 551 566 575 585
RE Reach 359 369 371 382 399 416
BB Déport boitier 67 67 67 67 67 67
LE Empattement 957 966 972 987 1007 1027
RF Déport  45 45 45 45 45 45
Taille cycliste De 155 à 159 De 160 à 164 De 165 à 167 De 168 à 170 De 171 à 173 De 174 à 176 De 177 à 180 De 181 à 183 De 184 à 187 De 188 à 192 De 193 à 197 De 198 à 202
Longueur de potence standard 80 90 90 100 100 110 110 120 120 130 120 130
Largeur de cintre standard 400 400 400 400 420 420 420 420 440 440 440 440
Longueur de manivelle standard 170 170 170 170 172.5 172.5 172.5 172.5 175 175 175 175
Géométrie
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