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Voir des photosAnodisation Noire

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Anodisation Noire

 

 Tuxedo Blanc-Rouge

Origine

Tuxedo Blanc-Rouge

Différence :

0 €

0 g

 

 Shimano 105

Shimano

Shimano 105

Différence :

+156 €

-85 g

 

 Sram Rival 1 Route

Sram

Sram Rival 1 Route

Différence :

+232 €

-282 g

 

 Sram Rival 22

Sram

Sram Rival 22

Différence :

+262 €

-189 g

 

 Campagnolo Potenza argent 11v

Campagnolo

Campagnolo Potenza argent 11v

Différence :

+451 €

-325 g

 

 Campagnolo Potenza noir 11v

Campagnolo

Campagnolo Potenza noir 11v

Différence :

+451 €

-325 g

 

 Shimano Ultegra 8000

Shimano

Shimano Ultegra 8000

Différence :

+500 €

-320 g

 

 Sram Force 1 route

Sram

Sram Force 1 route

Différence :

+664 €

-679 g

 

 Sram Force 22

Sram

Sram Force 22

Différence :

+686 €

-500 g

 

 Campagnolo Chorus 11v

Campagnolo

Campagnolo Chorus 11v

Différence :

+1 051 €

-493 g

 

 Shimano Dura Ace

Shimano

Shimano Dura Ace

Différence :

+1 477 €

-549 g

 

 Campagnolo Record 11v

Campagnolo

Campagnolo Record 11v

Différence :

+1 557 €

-534 g

 

 Sram Red 22

Sram

Sram Red 22

Différence :

+1 626 €

-708 g

 

 Campagnolo Super Record 11v

Campagnolo

Campagnolo Super Record 11v

Différence :

+2 088 €

-594 g

 

 Sram Red eTap

Sram

Sram Red eTap

Différence :

+2 501 €

-614 g

 
Cette transmission est conçue pour un cyclisme sportif ou de loisir sans soucis d'entretien.
Les freins procurent un freinage de qualité et sécurisant.
C'est le choix idéal pour ceux qui veulent une transmission de qualité tout en contrôlant leur budget.
Afin de garantir un fonctionnement fiable et précis, tous les composants sont issus du groupe Shimano Tiagra: les dérailleurs, les sélecteurs, les freins et la cassette.
Bénéficiant des mêmes technologies que le groupe Ultegra, cette transmission 105 offre des changements de vitesses précis et faciles.
Le freinage est efficace et facile à doser.
C'est l'idéal pour les cyclistes qui recherchent un très bon rapport performances/prix/simplicité d'utilisation.
La finition est très soignée et cette transmission mérite sa réputation de grande fiabilité.
Cette transmission est complète, les dérailleurs, les sélecteurs, les freins et la cassette proviennent du groupe Shimano 105.
Toutes les vitesses à l'arrière et une seule manette pour changer les vitesses! La transmission idéale pour ceux qui recherchent la simplicité.
Le large choix de démultiplication offert par les différentes cassettes permet de passer surtout les terrains.
Groupe Sram Rival en 2x11 vitesses. Tout le savoir faire de Sram en terme de légèreté et d'efficacité à un prix très raisonnable.
Idéal pour les pratiquants réguliers en recherche de légèreté.
Les technologies du Super Record à la portée de tous.
Un passage de vitesses précis et une grande fiabilité.
Vous pouvez choisir la finition de votre Potenza en noir ou en argent sans supplément de prix.
Les poignées bénéficient de la technologie Ergopower et les dérailleurs du système Ultrashift.
Les technologies du Super Record à la portée de tous.
Un passage de vitesses précis et une grande fiabilité.
Vous pouvez choisir la finition de votre Potenza en noir ou en argent sans supplément de prix.
Les poignées bénéficient de la technologie Ergopower et les dérailleurs du système Ultrashift.
Cette transmission est idéale pour les cyclistes à la recherche d'un matériel efficace et sûr pour une pratique intense.
Elle bénéficie des mêmes technologies que le groupe Dura Ace utilisé par les équipes Pro.
Les changements de vitesses sont précis et stables en toutes circonstances et le freinage est puissant et facile à doser.
C'est un très bon rapport rapport performances / prix / durabilité.
Cette transmission Shimano Ultegra est complète. Les dérailleurs, les sélecteurs, les freins, la cassette proviennent du groupe Shimano Ultegra.
Une transmission haut de gamme en simple plateau: légèreté, efficacité et précision. Roulez simple et efficace avec un seul sélecteur.
Le choix de plateaux et de cassette vous permet de trouver la combinaison idéale correspondant à votre pratique. Grimpez et sprintez avec un seul plateau.
La transmission SRAM Force 22 est équipée de toutes les innovations clés du SRAM RED, sans oublier son style, son ergonomie, son efficacité et sa légèreté. Elle bénéficie de la précision de changement de vitesses YAW™ avec des leviers équipés du double Tap.
Cette transmission est complète: les dérailleurs, les sélecteurs, la chaîne, les freins et la cassette proviennent du groupe Force.
Le groupe SRAM Force s’adresse aux personnes rationnelles recherchant un groupe particulièrement léger et efficace.
La transmission Chorus représente la solution parfaite pour les passionnés de Campagnolo qui veulent des performances de haut niveau à un prix plus compétitif.
La rapidité du passage de vitesses, tout comme l'ergonomie des poignées et la précision extrême équivalent à celles des transmissions Super Record™ et Record™.
Tous les composants de la transmission proviennent du groupe Chorus: les dérailleurs, les sélecteurs, la cassette, la chaîne, les freins.
Dura Ace signifie top de gamme chez Shimano.
Design sobre, matériaux nobles et légers, haute qualité de fabrication, rigidité et ergonomie parfaite. Choisi par les pros pour rouler toujours plus vite.
Bénéficiant de toute le savoir-faire de SHIMANO, ce groupe ultra fiable et performant assure un transfert de puissance optimal.
Le freinage est puissant et progressif.
Cette transmission complète: dérailleurs, sélecteurs, freins, cassette et chaîne, tout provient du groupe Shimano Dura Ace.
Record : une garantie de performances et de qualité depuis toujours.
Le groupe Record a à son actif d’innombrables succès sportifs dans le monde professionnel. Les performances sont de haut niveau: les passages de vitesses sont précis, doux, fluides et silencieux, et le freinage est puissant et progressif en toutes circonstances.
Cette transmission n'utilise que des matériaux nobles qui lui assurent légèreté et fiabilité. Les leviers, la bielle et les chapes de dérailleurs sont en carbone et 3 pignons de la cassette sont en titane.
Le groupe Sram Red est le plus léger du marché.
Cette transmission réuni toutes les innovations de SRAM largement testées et éprouvées par les pros.
Elle satisfait leurs exigences: rapidité, légèreté, aérodynamique, ergonomie, absence de bruit et en plus, pas d’ajustement grâce à la technologie Yaw™.
Une transmission capable de changer de vitesse incroyablement vite à l’avant et disposant des transmissions les plus souples et évoluées à l’arrière. Ce sont 22 vraies vitesses, quelle que soit la combinaison.
Le nouveau groupe Super Record est l’expression maximale de l’évolution et de la technologie d’une transmission mécanique
selon Campagnolo. Vous y retrouvez la synthèse des 80 années d'expériences et de victoires en compétition de la marque italienne.
Chaque composant de la transmission est optimisé en termes de design que de fonctionnalité dans le but d’atteindre des performances maximales.
Carbone, titane, légèreté, silence, design et exclusivité : tels sont les ingrédients de performances et de sensations uniques du groupe Super Record.
SRAM RED eTap repose sur une logique de changement de vitesses inspirée des voitures de Formule 1. Faire une erreur de changement de vitesses est devenue quasiment impossible. Cette logique permet d’obtenir des changements précis, rapides et faciles. Elle est grandement simplifiée pour aller plus vite: à droite on descend les vitesses (c’est plus dur) et à gauche on les monte (c’est plus facile). Les deux leviers actionnés en même temps permettent de changer de plateau à l‘avant. Grace au réglage de la garde ReachAdjust™, permettant de s’adapter à toutes les mains, nos manettes ErgoFit™ complètement repensées connectent parfaitement le cycliste à sa machine. Vous changerez de vitesses, avec moins d’effort et plus rapidement. Les leviers de frein en carbone ErgoBlade et les leviers de vitesses SRAM eTap© offrent un contrôle optimal à chaque pression.

Connection sans fil (protocole AIREA™) pour une installation rapide et un look épuré
Leviers ErgoBlade redessinés pour un contrôle en toute confiance
Logique de changement de vitessea eTap et retour positif des leviers permettant d’éliminer les erreurs de changements de vitesses.

 Shimano Tiagra Double 52/36

Shimano Tiagra Double 52/36

Différence :

0 €

+5 g

 

 Shimano Tiagra Triple 50/39/30

Shimano Tiagra Triple 50/39/30

Différence :

+37 €

+35 g

 
Le Compact 50/34 est l'alternative aux triples plateaux pour les cyclosportifs.
Il peut être combiné avec le large choix de cassettes Tiagra allant de 11-25 à 11-34 permettant d'avoir toujours le bon braquet, quelle que soit la difficulté du parcours.
Ce nouveau pédalier est de conception à 4 bras, comme sur les transmissions les plus haut de gamme.
Avec son axe de 24 mm il assure une parfaite transmission de la puissance.
Le double 52/36 est la transmission des cyclistes de bon niveau.
Selon votre niveau d'entrainement et les cols que vous voulez franchir vous pourrez choisir une cassette allant de 11-25 à 11-34.
Ce pédalier est de conception à 4 bras, comme sur les transmissions les plus haut de gamme.
Avec son axe de 24 mm il assure une parfaite transmission de la puissance.
Le triple plateau permet de toujours avoir une démultiplication adaptée à son parcours, quelle qu'en soit la difficulté.
Il se combine bien avec une cassette 12-25 ou 11-25, et ceux désirant une grande marge de sécurité pourront le combiner avec une cassette 12-28 ou 11-32.

 Shimano Tiagra 12-28

Shimano

Shimano Tiagra 12-28

Différence :

0 €

+35 g

 

 Shimano Tiagra 11-34

Shimano

Shimano Tiagra 11-34

Différence :

+10 €

+66 g

 
Cassette 10 vitesses Etagement: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25.
La cassette pour les cyclistes de bon niveau qui désirent des étagements réguliers et de la polyvalence. Elle permet d’optimiser ses performances quand elle est associée avec des plateaux adaptés à ses capacités.
Cassette Shimano Tiagra 10 vitesses
Idéale pour transmission triple plateau, le bon braquet en ballade, tout comme en sortie sportive.
Cassette 10 vitesses
Avec son large choix de démultiplications elle permet de passer partout sans difficultés. Les cols les plus difficiles peuvent être franchis à son rythme, en ayant toujours une marge de sécurité, et les plaines peuvent être traversées à grande vitesse.
Associée à un pédalier compact elle offre encore plus de polyvalence qu’une transmission triple plateau.
Assemblée avec des dérailleurs à chape moyenne (GS).

 Sans roues ni pneus, sous conditions, lire l'info

Sans roues ni pneus, sous conditions, lire l'info

Différence :

-114 €

-2 545 g

 

 Mavic Cosmic Elite

Mavic Cosmic Elite

Différence :

+138 €

+5 g

 

 Mavic Ksyrium

Mavic Ksyrium

Différence :

+184 €

-75 g

 

 Mavic Ksyrium Elite

Mavic Ksyrium Elite

Différence :

+342 €

-225 g

 

 Campagnolo Zonda C17

Campagnolo Zonda C17

Différence :

+371 €

-65 g

 

 Mavic Ksyrium Pro Tubeless

Mavic Ksyrium Pro Tubeless

Différence :

+626 €

-415 g

 

 Campagnolo Neutron Ultra

Campagnolo Neutron Ultra

Différence :

+747 €

-145 g

 

 Mavic Cosmic Pro Carbon

Mavic Cosmic Pro Carbon

Différence :

+762 €

-125 g

 

 Mavic Ksyrium Pro Exalith

Mavic Ksyrium Pro Exalith

Différence :

+853 €

-380 g

 

 Mavic Cosmic Pro Carbon Exalith

Mavic Cosmic Pro Carbon Exalith

Différence :

+1 027 €

-125 g

 

 Campagnolo Shamal Ultra C17

Campagnolo Shamal Ultra C17

Différence :

+1 040 €

-170 g

 

 Mavic R-Sys SLR

Mavic R-Sys SLR

Différence :

+1 242 €

-510 g

 

 Mavic Cosmic Pro Carbon SL Tubeless

Mavic Cosmic Pro Carbon SL Tubeless

Différence :

+1 362 €

-385 g

 

 Mavic Ksyrium Pro Carbon SL Tubeless

Mavic Ksyrium Pro Carbon SL Tubeless

Différence :

+1 362 €

-445 g

 

 Mavic Cosmic Pro Carbon SL Boyaux

Mavic Cosmic Pro Carbon SL Boyaux

Différence :

+1 442 €

-540 g

 

 Mavic Ksyrium Pro Carbon SL Boyaux

Mavic Ksyrium Pro Carbon SL Boyaux

Différence :

+1 442 €

-785 g

 

 ZIPP 202 version Boyaux

ZIPP 202 version Boyaux

Différence :

+1 815 €

-813 g

 

 ZIPP 202 version Pneus

ZIPP 202 version Pneus

Différence :

+2 176 €

-253 g

 

 Mavic Cosmic Ultimate Boyaux

Mavic Cosmic Ultimate Boyaux

Différence :

+2 552 €

-710 g

 

 Campagnolo Bora Ultra 35 carbone à pneus

Campagnolo Bora Ultra 35 carbone à pneus

Différence :

+2 946 €

-395 g

 
Chez Mavic, entrée de gamme n’a jamais signifié bas de gamme. C’est d’autant plus vrai avec l’Aksium Elite qui propose les avantages du système roue-pneu réservés jusqu’alors aux roues SSC. Une jante légère et confortable, plus large, afin d'accueillir des pneus Mavic Aksion de 25 ou 28, fiables et résistants… L’Aksium améliore n’importe quel vélo à moindre coût.
Résistance de la jante : raccord manchonné, perçage H2
Pneus Aksion tringles souples fiables et résistants de 60 TPI.
Roulements à cartouche haute qualité
Vous possédez déjà votre paire de roues? Vous êtes accros à une autre marque? Pas de problème, vous pouvez acheter votre vélo sans roues et surtout sans les payer!
Attention, avec cette option vous n'aurez pas non plus les pneus, les fonds de jante, et les chambres à air.
Pour votre sécurité et dans le respect de la legislation, nous tenons à vous livrer un vélo entièrement monté et réglé. Pour bénéficier de cette option vous devez donc nous expédier votre roue arrière, pneu monté, et munie d'un corps de cassette compatible avec la marque de transmission que vous avez choisie.
Paire de roues Mavic Cosmic Elite
Des jantes aérodynamiques et des roulements à cartouche optimisent leurs rendement. Pour les amateurs de vitesse!
Jante aérodynamique à profil moyen de 30 mm, rayons droits ultra-profilés, moyeux aérodynamiques.
Qualité Mavic: Résistance de la jante : soudure SUP
Roulements à cartouche haute qualité (interchangeables) : QRM
Roues Ksyrium: la qualité et la fiabilité des roues Mavic.
Des roues de qualité et légères, adaptées à une utilisation polyvalente. Leur profil bas leur confère une bonne vivacité.
Jantes à perçage renforcé, roulements à cartouche QRM;
Pneus GripLink / PowerLink
Nouveauté 2017
Largeur interne de 17mm pour une faible résistance au roulement et un confort accru
Réduction de poids sur la jante grace à l'usinage ISM
Avec leur légèreté et leur faible inertie, les Ksyrium Elite procurent réactivité et nervosité à votre vélo. Leur jante plus large augmente le confort.
Ce niveau de performance est encore amélioré par l’utilisation des nouveaux pneus ultralégers Yksion Pro différenciés (GripLink avant, PowerLink arrière).
Jantes en alliage Maxtral, perçage Fore et usinage ISM4D. Roulements QRM+
Les Nouvelles Zonda C17 sont plus larges et permettent d'utiliser des pneus de 25 et 28 pour plus de confort et d'adhérence.
Le perçage asymétrique et les rayons droits permettent un alignement optimal entre les écrous, les rayons et le moyeu pour une mise en tension accrue sans points critiques.
Le système Tubeless UST améliore le rendement du vélo grâce à la suppression du frottement entre le pneu et la chambre à air.
Des roues légères à faible inertie grâce à la technicité de Mavic: jantes ISM 4D, rayons zicral, rayonage Isopulse, roulements réglables QRM+ ..
Le nom Ksyrium est synonyme de performances globales et de bonne fiabilité. Dotée des technologies Mavic, cette nouvelle version gagne encore en légèreté et en réactivité, tout en demeurant aussi robuste.
*Pour des raisons de stockage en usine, les roues Tubeless sont livrées avec des chambres à air
Les Neutron Ultra sont des roues légères et fiables. Grâce à leurs jantes polygonales à profil bas elles sont réactives lorsqu'elles sont sollicitées, surtout en montée, et confortables et souples sur les aspérités de la route.
Le perçage asymétrique et les rayons droits permettent un alignement optimal entre les écrous, les rayons et le moyeu pour une mise en tension accrue sans points critiques.
Le corps du moyeu en carbone apporte une grande rigidité latérale et réduit le poids.
La valeur sûre de la roue carbone à haut profil ré-inventée. Plus légère, plus dynamique et plus aérodynamique.
La nouvelle Cosmic Pro Carbone bénéficie du comportement aérodynamique qui a fait la renommée des roues Mavic. La légèreté n’a pas été oubliée : sa jante associant carbone et aluminium fait partie des poids plume de sa catégorie. Elle satisfera tous les cyclistes, coureurs sur route et triathlètes !

Elle possède un aérodynamisme exceptionnel grâce à sa jante au profil NACA de 45 mm testé en soufflerie.

Rayons ultra-profilés et écrous intégrés

Moyeux ID360 aux roulements QRM aussi fluides que résistants

-L’aérodynamisme et la légèreté
Flasques carbone 12K sur jantes alliage ultralégères
Rayons aérodynamiques
Petit nombre de rayons

-Une paire de roues sans compromis
Aucune restriction spécifique en termes de pression de gonflage
Freinage prévisible par tous les temps
Jantes robustes et anti-chocs
Le traitement Exalith offre plusieurs avantages : renforcement de la jante au niveau des surfaces de freinage, l’usure dans le temps étant ainsi très réduite, et amélioration de l'efficacité du freinage de 20 % par temps sec ou mouillé.
Ces roues offrent une stabilité et une rigidité optimisées sous des contraintes élevées grâce aux rayons en Zicral et au rayonnage Isopulse.
Largeur interne de 17mm pour une faible résistance au roulement et un confort accru
Nouveauté 2017
La technologie ISM4D limite le poids au minimum tout en améliorant l'aérodynamisme. La matière inutile des parois de la jante est supprimée, ce qui permet d’obtenir une jante ultra-légère mais très résistante.
La nouvelle Cosmic Pro Carbone Exalith bénéficie d'un bon comportement aérodynamique grâce à son profil NACA de 45 mm..
Associant carbone et aluminium, elle fait partie des roues légères de sa catégorie. Elle satisfera tous les cyclistes, coureurs sur route et triathlètes.
Le nouveau traitement Exalith 2 améliore le freinage par tous les temps, et les moyeux ID360 ont des roulements QRM aussi fluides que résistants.
Aucune restriction spécifique en termes de pression de gonflage
Jantes robustes et anti-chocs
Des roues très performantes en aluminium qui n'ont rien à envier à la plupart des roues en carbone. Ces roues très fluides grâce à des roulements à billes en céramique permettent de transférer toute la puissance du coup de pédale en accélération sur terrain plat et en explosivité dans les côtes.
Les jantes ont une hauteur différenciées: 26 mm à l'avant et 30 mm à l'arrière.
Les Shamal™ Ultra™ à pneus sont disponibles dans les versions "Dark" et "Bright" Label.
La paire de roues à pneus en aluminium la plus légère du marché.
La technologie Exalith raccourcit la distance de freinage de 20 %, sur sol sec ou mouillé et offre ainsi des modulations de freinage efficaces afin d’avoir une totale confiance dans les descentes.
L'usinage ISM 4D améliore le rapport légèreté rigidité.
-Rayons carbone Tracomp
-Roulements et axes ultralégers
Un haut degré d’efficacité et de transfert d’énergie:
Pneu Yksion Pro GripLink ultraléger
La nouvelle Cosmic Pro Carbon SL Tubeless est une roue à pneus 100% carbone.
Elle possède un aérodynamisme exceptionnel grâce à sa jante au profil NACA de 40 mm testé en soufflerie.
Le système Tubeless UST augmente le rendement du vélo grâce à l'absence de frottement entre le pneu et la chambre à air.
Surface de freinage avec traitement laser, pour un freinage prévisible quelles que soient les conditions climatiques.
*Pour des raisons de stockage en usine, les roues Tubeless sont livrées avec des chambres à air
La gamme Ksyrium a toujours proposé un excellent équilibre entre un minimum de poids et un maximum de rigidité, de confort et de fiabilité. Cette version équipée de jantes carbone parvient à être à la fois légère et d’une parfaite fiabilité.
La jante est large pour un volume d’air et un confort augmentés.
Les performances de freinage sont garanties par la technologie TgMax.
Le système de roue libre Instant Drive 360 a un faible frottement et un embrayage rapide de seulement 9°.
Poids : 1390 grammes (Paire sans pneu)
*Pour des raisons de stockage en usine, les roues Tubeless sont livrées avec des chambres à air
La version boyau de nouvelle Cosmic Pro Carbon SL, une roue 100% carbone ultralégère plébiscitée par les athlètes sur les courses classiques les plus dures
Elle possède un aérodynamisme exceptionnel grâce à sa jante au profil NACA de 40 mm testé en soufflerie.
Nouvelle technologie iTgMax pour cette jante 100% carbone afin de résister à la chaleur et de procurer une fiabilité exceptionnelle.
Surface de freinage avec traitement laser, pour un freinage prévisible quelles que soient les conditions climatiques
Le fond de jante et les crochets sont obtenus par des couches de carbone ininterrompues, sans reprise d’usinage donc sans couper de fibres
La version boyau de la Ksyrium Pro Carbon SL est la roue la plus légère de toute la famille Ksyrium avec seulement 1 190 g. Cet atout en fait donc la partenaire idéale pour s'élancer lors des ascensions les plus ardues ; vous serez immanquablement plus rapide grâce à la puissance épargnée dans l'effort.
Rendement, confort, et légèreté impressionantes, ce sont les performances hallucinantes des célèbres Zipp 202 à boyaux, utilisées par de nombreuses équipes pro!
Roues ZIPP 202 Carbone à pneus, le must de la légèreté. Développées en soufflerie elles sont insensibles au vent latéral.
Technogie Firecrest.
la roue la plus appréciée par les équipes du Pro Tour. En plus de sa légèreté impressionnante, son design monobloc entièrement en carbone permet d'obtenir un ensemble ultra rigide entre les différents composants de la roue. Sa technologie exclusive TgMAX garantit des distances de freinage ultra courtes.

-Totalement aérodynamique : parois de jante elliptique de 40 mm, rayons et moyeux profilés

-Profil de la jante arrière asymétrique
Le sommet de la gamme de roues Campagnolo qui concentre tout le savoir-faire du fabricant italien.
Des roues à pneus légères, efficaces, et très polyvalentes.
Jante de 35 mm de haut, surface de freinage avec traitement 3Diamant, rayonnage radial sur la roue avant et G3 sur la roue arrière, moyeux en aluminium au diamètre différencié à l’avant et à l’arrière avec de nouvelles bagues de réglage, roulements en céramique USB, corps de roue libre en aluminium et blocage rapide au profl aérodynamique.

 Mavic Yksion Elite Guard 28

Mavic Yksion Elite Guard 28

Différence :

0 €

+50 g

 

 Michelin Dynamic Sport 25

Michelin Dynamic Sport 25

Différence :

+10 €

+120 g

 

 Michelin Dynamic Sport 28

Michelin Dynamic Sport 28

Différence :

+10 €

+210 g

 

 Vittoria Zaffiro Pro 25 tringles souples

Vittoria Zaffiro Pro 25 tringles souples

Différence :

+26 €

+50 g

 

 Vittoria Zaffiro Pro 28 tringles souples

Vittoria Zaffiro Pro 28 tringles souples

Différence :

+26 €

+90 g

 

 Michelin Krylion 2 TS 25

Michelin Krylion 2 TS 25

Différence :

+54 €

0 g

 

 Vittoria Rubino Pro Graphene+ 25

Vittoria Rubino Pro Graphene+ 25

Différence :

+64 €

-20 g

 

 Vittoria Rubino Pro Graphene+ 28

Vittoria Rubino Pro Graphene+ 28

Différence :

+64 €

0 g

 

 Michelin Power 25 Endurance

Michelin Power 25 Endurance

Différence :

+90 €

-30 g

 

 Michelin Power 28 Endurance

Michelin Power 28 Endurance

Différence :

+96 €

+20 g

 
L’Yksion Elite Guard offre une bonne adhérence et une protection élevée contre les coupures et les crevaisons. Son empreinte améliore l'évacuation de l'eau. Sa carcasse est renforcée d'une tringle à l'autre par une protection efficace en nylon.
Le pneu d'entraînement par excellence.
Carcasse haute densité : 120 TPI
L’Yksion Elite Guard offre une bonne adhérence et une protection élevée contre les coupures et les crevaisons. Son empreinte améliore l'évacuation de l'eau. Sa carcasse est renforcée d'une tringle à l'autre par une protection efficace en nylon.
Le pneu d'entraînement par excellence.
Carcasse haute densité : 120 TPI
Pneu Michelin Dynamic 25
Un pneu Michelin conçu pour un usage sportif et régulier.
Une bonne adhérence pour un freinage sécurisant et un bon niveau de confort.
Pneu Michelin Dynamic 28
Plus de volume d'air donc plus de confort et d'adhérence grâce à la section large de 28.
Un pneu Michelin conçu pour un usage sportif et régulier.
Pneu à tringle souple, idéale pour l'entrainement et le confort. Excellente resistance à la crevaison.
La section de 25 augmente le confort
Un bon pneu à tringle souple, léger, idéal pour un usage sportif et régulier. Par rapport à un pneu de 25, gagnez en adhérence, freinage et confort, tout en conservant un bon rendement.
Une excellente resistance à la crevaison grâce à son renfort anti crevaison " BEAD 2 BEAD PROTEK" :renfort textille HD de tringle à tringle
Excellent rendement ,un kilometrage élevé SANS compromettre l'adhérence grâce à la technologie gomme " Bi-Compound".
Un très bon pneu à tringle souple, léger, idéal pour un usage sportif et régulier. La gomme à 3 composants lui permet d'avoir simultanément un excellent rendement, une bonne adhérence et du confort.
La technology Graphene + améliore le roulement et la résistance aux crevaisons.
Un très pneu à tringle souple, léger, idéal pour un usage sportif et régulier. La gomme à 3 composants lui permet d'avoir simultanément un excellent rendement, une bonne adhérence et du confort. La section de 28 augmente notablement le confort.
La technology Graphene + améliore le roulement et la résistance aux crevaisons.
Parcourez plus de kilomètres grâce aux nouveaux mélanges X-MILES Compound.
Ces mélanges de gommes spéciaux sont plus résistants à l'abrasion et aux coupures.

Associé à une nouvelle génération de sculpture GRIP DESIGN, c'est plus de prise et de vitesse en courbe
Parcourez plus de kilomètres grâce aux nouveaux mélanges X-MILES Compound.
Ces mélanges de gommes spéciaux sont plus résistants à l'abrasion et aux coupures.

Associé à une nouvelle génération de sculpture GRIP DESIGN, c'est plus de prise et de vitesse en courbe

 Sans selle

Origine

Sans selle

Différence :

-10 €

-295 g

 

 Selle Italia X1 Blanche

Selle Italia

Selle Italia X1 Blanche

Différence :

-3 €

0 g

 

 Selle Italia X3 Flow Blanche

Selle Italia

Selle Italia X3 Flow Blanche

Différence :

+10 €

-5 g

 

 Selle Italia X3 Flow noire

Selle Italia

Selle Italia X3 Flow noire

Différence :

+10 €

-5 g

 

 Italia SLS Lady Flow

Selle Italia

Italia SLS Lady Flow

Différence :

+25 €

-50 g

 

 Italia Novus Flow Blanche

Selle Italia

Italia Novus Flow Blanche

Différence :

+37 €

-55 g

 

 Italia Novus Flow Noire

Selle Italia

Italia Novus Flow Noire

Différence :

+37 €

-55 g

 

 Italia SLR Lite Titane

Selle Italia

Italia SLR Lite Titane

Différence :

+64 €

-120 g

 

 Italia SLR Lite Titane Flow

Selle Italia

Italia SLR Lite Titane Flow

Différence :

+69 €

-125 g

 

 Italia Flite Flow Titane

Selle Italia

Italia Flite Flow Titane

Différence :

+70 €

-100 g

 

 Italia MAX SLR Gel Flow

Selle Italia

Italia MAX SLR Gel Flow

Différence :

+70 €

-45 g

 

 Italia SLR cuir Nubuk

Selle Italia

Italia SLR cuir Nubuk

Différence :

+74 €

-115 g

 

 Italia SLR Kit Carbonio Flow

Selle Italia

Italia SLR Kit Carbonio Flow

Différence :

+130 €

-175 g

 

 Italia Flite Tekno Flow

Selle Italia

Italia Flite Tekno Flow

Différence :

+255 €

-170 g

 

 Italia SLR Tekno Carbone

Selle Italia

Italia SLR Tekno Carbone

Différence :

+255 €

-205 g

 

 Italia SLR Tekno Flow

Selle Italia

Italia SLR Tekno Flow

Différence :

+255 €

-185 g

 
Selle Route Sport d'une largeur de 133 mm, idéale pour bassins étroits.
Le concept de coque ouverte "Flow" d'Italia soulage la pression sur la zone périnéale. Le revêtement en Duro-Tek est resistant et facilement lavable.
Vous possédez déjà votre selle adaptée à vos formes? Vous êtes accro à une autre marque de selle? Pas de problème, vous pouvez acheter votre vélo sans selle et sans en payer le coût!
Selle Route Sport d'une largeur de 133 mm, idéale pour bassins étroits.
Le concept de coque ouverte "Flow" d'Italia soulage la pression sur la zone périnéale. Le revêtement en Duro-Tek est resistant et facilement lavable.
Selle Route Sport d'une largeur de 145 mm, idéale pour bassins larges.
Le concept de coque ouverte "Flow" d'Italia soulage la pression sur la zone périnéale. Le revêtement en Duro-Tek est resistant et facilement lavable.
Selle Route Sport d'une largeur de 145 mm, idéale pour bassins larges.
Le concept de coque ouverte "Flow" d'Italia soulage la pression sur la zone périnéale. Le revêtement en Duro-Tek est resistant et facilement lavable.
Un concentré de technologie et de confort. Cette selle est spécialement conçue pour les femmes et la compétition. Le concept de coque ouverte Flow d'Italia soulage la pression sur la zone périnéale. Le revêtement en Duro-Tek est resistant et facilement lavable.
Largeur 135 mm
Rails en Maganese
La selle Novus allie la sportivité au confort. Avec sa coque large de 146 mm (idmatch L2) et ses rails en Manganese elle apporte une bonne assise et absorption des vibrations. Le système d'ouverture centrale Flow soulage le périnée. Revêtement Dura-Tek blanc
La selle Novus allie la sportivité au confort. Avec sa coque large de 146 mm (idmatch L2) et ses rails en Manganese elle apporte une bonne assise et absorption des vibrations. Le système d'ouverture centrale Flow soulage le périnée.
La SLR est une des selles préférées des professionnels et des compétiteurs. Du haut de gamme, avec des rails en titane pour un confort exemplaire et un poids très leger: 175 grammes
Largeur:131mm (S1 idmatch®)
La SLR est une des selles préférées des professionnels et des compétiteurs. Du haut de gamme, avec des rails en titane pour un confort exemplaire et un poids très leger: 170 grammes
Système d'ouverture centrale Flow qui apporte plus de confort et soulage la zone du périnée.
Largeur:131mm (S1 idmatch®)
Très confortable, légère, esthétique, la Flite est le modèle emblématique de Selle Italia. Avec sa coque large de 145 mm (idmatch L2) et ses rails en titane elle apporte une bonne assise et une excellente absorption des vibrations. Le système d'ouverture centrale Flow soulage le périnée.
Vous désirez un maximum de confort pour gagner en endurance et mieux apprécier vos sorties? Vous désirez une selle cuir à la finition exemplaire? La Max SLR est la selle qu'il vous faut. Sa coque plus large de 145 mm vous procure une bonne assise, son ouverture centrale Flow soulage la zone du périnée, et ses inserts gel ainsi que ses rails en Vanox absorbent un maximum de vibrations.
La SLR est une des selles préférées des professionnels et des compétiteurs. Le revêtement en cuir Nubuk véritable lui donne encore plus de personnalité. A marier avec les rubans de cintre Nubuk.
Du haut de gamme, avec des rails en titane pour un confort exemplaire et un poids très leger de 180 grammes
Largeur:131mm (S1 idmatch®)
Une selle très légère pour la compétition. Rails en CarboKeramic 7x9mm et revêtement en Fibra-Tek. Elle ne pèse que 120g et est pourtant très confortable grâce à son système d'ouverture centrale Flow qui soulage la zone périnée.
Largeur 131 mm (idmatch L1)
Probablement la selle la plus haut de gamme du marché: Coque en carbone, rails en Fibroceramic, et revêtement en Fibra-Tek. Elle ne pèse que 125gr et est pourtant très confortable grâce à sa coque large de 145 mm (idmatch L2) et son système d'ouverture centrale Flow qui soulage le périnée.
Du très haut de gamme. Une selle 100% carbone incroyablement légère. Rails en Carboceramic 7x9 mm.
Seulement 90 g.
Largeur 131 mm (Idmatch L1)
Une selle Compétition très haut de gamme du marché: Coque en carbone, rails en Carboceramic 7x9 mm et revêtement en Fibra-Tek. Elle ne pèse que 110g et est pourtant très confortable grâce à son système d'ouverture centrale Flow qui soulage le périnée.
Largeur 131 mm (Idmatch L1)

 Ritchey WCS C-220

Ritchey

Ritchey WCS C-220

Différence :

+19 €

-30 g

 
Potence Ritchey réalisée en aluminium 6061, forgée 3D.
Une finition au top, et une marque renommée pour plus de sécurité, de rendement et de légèreté.
Les composants World Cup Series de Ritchey (WCS), un must en termes de légèreté, performance et sécurité.
La potence C-220 WCS est 12% plus rigide et précise que la légendaire 4 Axis WCS. Le collier de serrage entourre le cintre sur 220° ce qui réduit les contraintes sur le capot. Son corps est fait en aluminium 2014 forgé et réusiné.

 Ritchey WCS Zero Offset (Droite)

Ritchey

Ritchey WCS Zero Offset (Droite)

Différence :

+23 €

-51 g

 

 Ritchey 1B WCS

Ritchey

Ritchey 1B WCS

Différence :

+26 €

-41 g

 

 Ritchey WCS déport réglable

Ritchey

Ritchey WCS déport réglable

Différence :

+33 €

-2 g

 

 Ritchey 1B Superlogic Carbon

Ritchey

Ritchey 1B Superlogic Carbon

Différence :

+144 €

-112 g

 
Tige de selle Ritchey réalisée en alu 6061, une finition au top, sécurité et légèreté.

- Système de chariot réglable en avance/recul/inclinaison via deux vis
- Diamètre: 31,6
- Longueur: 300 mm
- Déport: 25 mm
- Serrrage pour rails 7x7 mm. (rails Cromo / Titane)
Tige de selle sans déport pour positionner la selle dans l'axe du tube de selle.
Un composant World Cup Series (WCS) de Ritchey, une des meilleures tige selle vélo du marché.
Forgée 3D en aluminium 2014 T6.
Diamètre 31,6
Longueur 300 mm
Les composants World Cup Series (WCS) de Ritchey sont un must pour votre vélo en terme de légèreté et de performance.
Forgée 3D en aluminium 2014 T6.
- Système de serrage à une seule vis pour un réglage facile et précis.
- Diamètre: 31,6
- Longueur: 300 mm
- Déport: 20 mm
- Serrrage pour rails 7x7 mm. (rails Cromo / Titane)
- Chariot de selle en option disponible dans le shop pour rails 7x9,6 (rails carbone)
- Finition : noir mat.
La tige de selle WCS 1b Adjustable est idéale pour le pratiquant utilisant le même vélo pour des épreuves typées triathlon et un usage route classique.

Passez d'une position typée Contre La Montre à celle de grimpeur en quelques secondes avec une simple clé allen
Forgée 3D en aluminium 2014

- Diamètre: 31.6
- Longueur: 300mm
- Déport réglable de 25mm arrière à 5 mm avant.
- Serrrage pour rails 7x7 mm. (rails Cromo / Titane)
- Chariot de selle en option disponible dans le shop pour rails 7x9,6 (rails carbone)
Une des tiges de selle les plus légère du marché, mais aussi une des plus sûre grâce à sa tige monocoque et aux larges prises sur les rails.

- Réalisée en fibre de carbone UD à épaisseur variable selon les points de contrainte.
- Système de serrage à une seule vis pour un réglage facile et précis.
- Diamètre: 31,6
- Longueur: 300 mm
- Déport: 25 mm
- Serrrage pour rails 7x7 mm. (rails Cromo / Titane)
- Chariot de selle en option disponible dans le shop pour rails 7x9,6 (rails carbone)
- Finition : noir mat.

 Ritchey Streem II Comp

Ritchey

Ritchey Streem II Comp

Différence :

+10 €

+25 g

 

 Ritchey Streem II WCS

Ritchey

Ritchey Streem II WCS

Différence :

+35 €

-25 g

 

 Ritchey Road Curve WCS

Ritchey

Ritchey Road Curve WCS

Différence :

+40 €

-60 g

 

 Ritchey Road Curve WCS Carbon

Ritchey

Ritchey Road Curve WCS Carbon

Différence :

+169 €

-90 g

 

 Ritchey Streem II WCS Carbone

Ritchey

Ritchey Streem II WCS Carbone

Différence :

+190 €

-65 g

 
Une ergonomie parfaite dans toutes les positions.
Le cintre Ritchey Road Curve Comp est compact et très ergonomique. La courbure est douce et à rayon progressif afin d'offrir un appui confortable dans toutes les positions.
Fabrication en alu 6061

Un cintre compact et profilé.
Son ergonomie travaillée procure confort et précision quelle que soit la position des mains.
Il combine:
- Une bonne prise des mains sur la partie supérieure aéro en montée,
- Des poignets à leur angle naturel grâce à son léger retour,
- Un drop compact de 128
- Des extrémités suffisament longues pour une bonne prise basse.
Les composants Ritchey sont une référence en termes de légèreté et de performance.
Cintre réalisé en tube d'aluminium 6061.

Le cintre préféré des grimpeurs. Son ergonomie travaillée procure confort et précision quelle que soit la position des mains.
Il combine:
- Une bonne prise des mains sur la partie supérieure aéro en montée,
- Des poignets à leur angle naturel grâce à son léger retour,
- Un drop compact de 128
- Des extrémités suffisament longues pour une bonne prise basse.
Les composants World Cup Series de Ritchey, un must en termes de légèreté et de performance.
Cintre réalisé en tube d'aluminium 7050 triple épaisseur.

Une ergonomie parfaite dans toutes les positions.
Le cintre Ritchey Road Curve WCS est compact et très ergonomique. La courbure est douce et à rayon progressif afin d'offrir un appui confortable dans toutes les positions.
Les composants World Cup Series de Ritchey sont un must en termes de légèreté et de performance.
Ce cintre est réalisé en tube d'aluminium 7050 à épaisseur variable (triple butted).

Une ergonomie parfaite dans toutes les positions.
Le cintre Ritchey Road Curve WCS Carbone est compact et très ergonomique. La courbure est douce et à rayon progressif afin d'offrir un appui confortable dans toutes les positions.
Les composants World Cup Series de Ritchey sont un must en termes de légèreté et de performance.
Ce cintre est réalisé en carbone UD finition mat.

Le cintre préféré des grimpeurs. Homologué par l'UCI.
Son ergonomie travaillée procure confort et précision quelle que soit la position des mains.
Il combine:
- Une bonne prise des mains sur la partie supérieure aéro en montée,
- Des poignets à leur angle naturel grâce à son léger retour,
- Un drop compact ajusté à la largeur du cintre.
- Des extrémités suffisament longues pour une bonne prise basse.
Les composants World Cup Series de Ritchey, un must en termes de légèreté et de performance.
Cintre réalisé en carbone UD.

Attention: cintre non compatible avec prolongateurs

 Profile Design ZB  S-Bend

Profile Design

Profile Design ZB S-Bend

Différence :

+110 €

+426 g

 

 Profile Design T2+ aluminium

Profile Design

Profile Design T2+ aluminium

Différence :

+120 €

+483 g

 

 Profile Design V4+ aluminium

Profile Design

Profile Design V4+ aluminium

Différence :

+120 €

+480 g

 
Prolongateurs PROFILE DESIGN ZB S-bend.
Optimisez votre rendement, quel que soit le profil du terrain.
Vous roulez sur un vélo de route classique mais vous aimez rouler en contre la montre et en triathlon? Les prolongateurs Profile Design ZB Alu en "S" adoptent une forme moderne et vous permettront une position aéro et confortable.
Un prolongateur avec une large amplitude de réglage et de forme S Bend. Le best-seller.
Les extensions passent au dessus du cintre, des kits de rehausse existent pour remonter le système jusqu’à 7cm au dessus du cintre.
Repose bras F19.
Le meilleur rapport qualité/prix.
Aluminium forgé 6061-T6
Double passage de câbles
Couleur: anodisé noir mat
Compatible 26.0mm et 31.8mm
Un prolongateur avec une large amplitude de réglage et de forme Ski Bend.
Les extensions passent en dessous du cintre pour offrir la position la plus agressive possible sur le vélo.
Repose bras F19.
Le choix de la performance avant tout.
Extensions coudée pour le contre la montre ou le triathlon
Aluminium forgé 6061-T6
Couleur: anodisé noir mat
Compatible 26.0mm et 31.8mm

 Racing Blanc

Origine

Racing Blanc

Différence :

0 €

0 g

 

 Confort Blanc

Origine

Confort Blanc

Différence :

+5 €

+30 g

 

 Confort Noir

Origine

Confort Noir

Différence :

+5 €

+30 g

 
Apportant une parfaite accroche, le ruban de cintre Racing offre une excellente prise en main par temps sec ou humide.
Sa haute densité en structure microcellulaire EVA améliore le confort.
Epaisseur: 2.5mm
Apportant une parfaite accroche, le ruban de cintre Racing offre une excellente prise en main par temps sec ou humide.
Sa haute densité en structure microcellulaire EVA améliore le confort.
Epaisseur: 2.5mm
Sa structure combinant une couche de gel et une mousse microcellulaire EVA améliore grandement le confort tout en offrant une parfaite accroche.
Sa structure combinant une couche de gel et une mousse microcellulaire EVA améliore grandement le confort tout en offrant une parfaite accroche.

 Pédales avec cales pieds et sangles

VP Components

Pédales avec cales pieds et sangles

Différence :

+17 €

+420 g

 

 VP Components R73H carbone

VP Components

VP Components R73H carbone

Différence :

+40 €

+280 g

 

 Pédales Shimano 105 Carbone

Shimano

Pédales Shimano 105 Carbone

Différence :

+90 €

+276 g

 

 VP Components R73H carbone axe titane

VP Components

VP Components R73H carbone axe titane

Différence :

+110 €

+220 g

 

 Pédales Shimano Ultegra R8000 Carbone

Shimano

Pédales Shimano Ultegra R8000 Carbone

Différence :

+140 €

+248 g

 
Vous possédez déjà vos pédales? Vous êtes accro à une autre marque de pédales? Pas de problème, vous pouvez acheter votre vélo sans pédales et vous n'en payez pas le coût!
Ces pédales vous permettent de rouler en toute sécurité. Le réglage est facile, votre pieds est toujours bien maintenu.
Axe en acier traité chromo et usiné CNC
Corps en aluminium.
Pédales VP-R73H de chez VP COMPONENT (livrées avec les cales)
Compatible avec les cales type Keo.
Large plateforme de 82 x 92mm pour un maximum de confort et d'efficacité de l'appui.
Réglage de la tension pour l'enclenchement et le déclenchement
Corps : HiPAC carbon: résine renforcée de fibre pour une haute résistance à l'impact
Axe : CNC Cr-Mo
Roulement : LSL scellés étanches pour un entretien réduit.
Technologie: SPD-SL utilisation d'une large et fine cale et un système de fermeture qui créé une interface très stable entre la chaussure et la pédale pour un meilleur transfert de la puissance lors du pédalage.
Corps: Carbone
Plaque: Acier inoxidable
Axe: Acier Cromo
livrées avec des cales universelles qui se fixent sur toutes les chaussures.
Pédales VP-R73H, de chez VP COMPONENT (livrées avec les cales), avec un corps en carbone et un axe en titane.
Compatible avec les cales type Keo.
Large plateforme de 82 x 92mm pour un maximum de confort et d'efficacité de l'appui.
Réglage de la tension pour l'enclenchement et le déclenchement
Corps : HiPAC carbon: résine renforcée de fibre pour une haute résistance à l'impact
Axe : titane
Roulement : LSL scellés étanches pour un entretien réduit
Pédales de haute technologie. Le système SPD-SL utilise une cale large et fine qui créé une interface très stable avec la chaussure pour un meilleur transfert de la puissance lors du pédalage.
Tension réglable
Corps: Composite carbone
Plaque: Acier inoxidable large
Axe: Acier Cromo CNC
livrées avec des cales universelles qui se fixent sur toutes les chaussures.
Les cales SM-SH 11 avec liberté de mouvement latérale de ± 3°

Peinture

Transfert

Transmission

Pédalier

Cassette

Roues

Pneus

Selle

Potence

Tige de selle

Cintre

Prolongateur

Guidoline

Pedales

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Prix996 €
Poids8 202 g
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Cadre Origine Tuxedo Evo2 Aluminium (1275 g)

Fourche Origine Axxome Carbone F.L.U.D (380 g)

Peinture Anodisation Noire

Décor Tuxedo Sobre

Groupe Shimano tiagra 10v

Pédalier Shimano Tiagra Compact 50/34

Cassette Shimano Tiagra 11-25

Roues Mavic Aksium Elite

Pneus Mavic Yksion Elite Guard 25

Selle Selle Italia X1 noire

Tige de Selle Ritchey 2B OE WTD

Potence Ritchey 4-AXIS OE WTD

Cintre Ritchey Road Curve Comp

Rubans Racing Noir

Pédales Sans pédale, j'ai ce qu'il me faut

Bar Ends Sans prolongateurs

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MatosVélo Le Cycle Top Vélo

Fiche technique

KIT CADRE
Peinture Anodisation Noire
Décor Tuxedo Sobre
Cadre Origine Tuxedo Evo2 Aluminium (1275 g)
Fourche Origine Axxome Carbone F.L.U.D (380 g)
Jeu de direction Origine Inset WP (95 g)
GROUPE
Dérailleur arrière Shimano Tiagra
Dérailleur avant Shimano Tiagra
Cassette Shimano Tiagra 11-25
Pédalier Shimano Tiagra Compact 50/34
Freins Shimano Tiagra
ROUES
Roues Mavic Aksium Elite
Pneus Mavic Yksion Elite Guard 25
PERIPHERIQUES
Potence Ritchey 4-AXIS OE WTD
Tige de Selle Ritchey 2B OE WTD
Selle Selle Italia X1 noire
Cintre Ritchey Road Curve Comp
Rubans de cintre Racing Noir
Pédales Sans pédale, j'ai ce qu'il me faut
Prolongateur Sans prolongateurs

Géométries

XS S M L XL XXL
ST Hauteur tube de selle 470 500 530 555 580 610
TT Longueur horizontale 510 525 540 555 575 595
HT Hauteur douille de direction 125 135 150 165 185 210
HR Longueur pivot possible De 175 à 220 De 185 à 230 De 200 à 245 De 215 à 260 De 235 à 280 De 260 à 305
HR Longueur pivot standard 205 215 230 245 265 290
SA Angle de tube de selle 74.5 74 73.5 73 73 72.5
AH Angle de direction 71.5 72 72 72.5 72.5 73
CS Longueur des bases 408 408 408 408 408 408
SK Stack 525 537 550 565 584 610
RE Reach 364 371 377 382 397 403
BB Déport boitier 72 72 71 71 70 70
LE Empattement 965 971 982 987 1008 1017
RF Déport fourche 45 45 45 45 45 45
Taille cycliste De 150 à 154 De 155 à 158 De 159 à 161 De 162 à 166 De 167 à 170 De 171 à 173 De 174 à 176 De 177 à 180 De 181 à 184 De 185 à 187 De 188 à 191 De 192 à 196 De 197 à 202
Longueur de potence standard 60 80 90 90 100 100 110 110 120 120 130 120 130
Largeur de cintre standard 380 400 400 400 400 420 420 420 420 440 440 440 440
Longueur de manivelle standard 170 170 170 170 170 172.5 172.5 172.5 172.5 175 175 175 175
Géométrie
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