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Cadre Axxome 350 carbone Route Cliquez sur CONFIGURER pour personnaliser votre cadre

Vous avez une couleur préférée? vous souhaitez assortir la couleur de votre Origine à votre voiture ou votre ancien vélo? Cela est maintenant possible avec Colors on demand®. Il suffit de nous communiquer dans le commentaire de commande le nom de la couleur ainsi que sa référence RAL et nous vous réaliserons le vélo de vos rêves. Exemple: Bleu Fjord 037 Cette option est valable pour la peinture complète du cadre ou pour une finition fibre apparente / Couleur.
Vous avez une couleur préférée? vous souhaitez assortir la couleur de votre Origine à votre voiture ou votre ancien vélo? Cela est maintenant possible avec Colors on demand®. Il suffit de nous communiquer dans le commentaire de commande le nom de la combinaison de couleurs ainsi que leur référence RAL et nous vous réaliserons le vélo de vos rêves. Exemple: Bleu Fjord 037 + Bleu Damas KNR
Décoration sous vernis entièrement posée à la main en france
Décoration sous vernis entièrement posée à la main en france
Tige de selle Ritchey réalisée en alu 6061, une finition au top, sécurité et légèreté. - Système de chariot réglable en avance/recul/inclinaison via deux vis - Diamètre: 31,6 - Longueur: 300 mm - Déport: 25 mm - Serrrage pour rails 7x7 mm. (rails Cromo / Titane)
Tige de selle sans déport pour positionner la selle dans l'axe du tube de selle. Un composant World Cup Series (WCS) de Ritchey, une des meilleures tige selle vélo du marché. Forgée 3D en aluminium 2014 T6. Diamètre 31,6 Longueur 300 mm
Les composants World Cup Series (WCS) de Ritchey sont un must pour votre vélo en terme de légèreté et de performance. Forgée 3D en aluminium 2014 T6. - Système de serrage à une seule vis pour un réglage facile et précis. - Diamètre: 31,6 - Longueur: 300 mm - Déport: 20 mm - Serrrage pour rails 7x7 mm. (rails Cromo / Titane) - Chariot de selle en option disponible dans le shop pour rails 7x9,6 (rails carbone) - Finition : noir mat.
La tige de selle WCS 1b Adjustable est idéale pour le pratiquant utilisant le même vélo pour des épreuves typées triathlon et un usage route classique. Passez d'une position typée Contre La Montre à celle de grimpeur en quelques secondes avec une simple clé allen Forgée 3D en aluminium 2014 - Diamètre: 31.6 - Longueur: 300mm - Déport réglable de 25mm arrière à 5 mm avant. - Serrrage pour rails 7x7 mm. (rails Cromo / Titane) - Chariot de selle en option disponible dans le shop pour rails 7x9,6 (rails carbone)
Une des tiges de selle les plus légère du marché, mais aussi une des plus sûre grâce à sa tige monocoque et aux larges prises sur les rails. - Réalisée en fibre de carbone UD à épaisseur variable selon les points de contrainte. - Système de serrage à une seule vis pour un réglage facile et précis. - Diamètre: 31,6 - Longueur: 300 mm - Déport: 25 mm - Serrrage pour rails 7x7 mm. (rails Cromo / Titane) - Chariot de selle en option disponible dans le shop pour rails 7x9,6 (rails carbone) - Finition : noir mat.
Potence Ritchey réalisée en aluminium 6061, forgée 3D. Une finition au top, et une marque renommée pour plus de sécurité, de rendement et de légèreté.
Les composants World Cup Series de Ritchey (WCS), un must en termes de légèreté, performance et sécurité. La potence C-220 WCS est 12% plus rigide et précise que la légendaire 4 Axis WCS. Le collier de serrage entourre le cintre sur 220° ce qui réduit les contraintes sur le capot. Son corps est fait en aluminium 2014 forgé et réusiné.
Sans cintre

Une ergonomie parfaite dans toutes les positions. Le cintre Ritchey Comp Logic II a la particularité d'avoir une géométrie spécifique pour chaque largeur. Ceci permet au cycliste d’avoir une position parfaite quelle que soit sa taille. Fabrication en alu 6061

Une ergonomie parfaite dans toutes les positions. Le cintre Ritchey Road Curve Comp est compact et très ergonomique. La courbure est douce et à rayon progressif afin d'offrir un appui confortable dans toutes les positions. Fabrication en alu 6061

Un cintre compact et profilé. Son ergonomie travaillée procure confort et précision quelle que soit la position des mains. Il combine: - Une bonne prise des mains sur la partie supérieure aéro en montée, - Des poignets à leur angle naturel grâce à son léger retour, - Un drop compact de 128 - Des extrémités suffisament longues pour une bonne prise basse. Les composants Ritchey sont une référence en termes de légèreté et de performance. Cintre réalisé en tube d'aluminium 6061.

Le cintre préféré des grimpeurs. Son ergonomie travaillée procure confort et précision quelle que soit la position des mains. Il combine: - Une bonne prise des mains sur la partie supérieure aéro en montée, - Des poignets à leur angle naturel grâce à son léger retour, - Un drop compact de 128 - Des extrémités suffisament longues pour une bonne prise basse. Les composants World Cup Series de Ritchey, un must en termes de légèreté et de performance. Cintre réalisé en tube d'aluminium 7050 triple épaisseur.

Une ergonomie parfaite dans toutes les positions. Le cintre Ritchey Road Curve WCS est compact et très ergonomique. La courbure est douce et à rayon progressif afin d'offrir un appui confortable dans toutes les positions. Les composants World Cup Series de Ritchey sont un must en termes de légèreté et de performance. Ce cintre est réalisé en tube d'aluminium 7050 à épaisseur variable (triple butted).

Une ergonomie parfaite dans toutes les positions. Le cintre Ritchey Road Curve WCS Carbone est compact et très ergonomique. La courbure est douce et à rayon progressif afin d'offrir un appui confortable dans toutes les positions. Les composants World Cup Series de Ritchey sont un must en termes de légèreté et de performance. Ce cintre est réalisé en carbone UD finition mat.

Le cintre préféré des grimpeurs. Homologué par l'UCI. Son ergonomie travaillée procure confort et précision quelle que soit la position des mains. Il combine: - Une bonne prise des mains sur la partie supérieure aéro en montée, - Des poignets à leur angle naturel grâce à son léger retour, - Un drop compact ajusté à la largeur du cintre. - Des extrémités suffisament longues pour une bonne prise basse. Les composants World Cup Series de Ritchey, un must en termes de légèreté et de performance. Cintre réalisé en carbone UD. Attention: cintre non compatible avec prolongateurs

Boitier de Pédalier Shimano Ultegra Press Fit BB86 - SM-BB72-41B Compatible pédalier Tiagra, 105, Ultegra, Dura Ace
Boitier de Pédalier Shimano DURA-ACE Press Fit BB86 - SM-BB92-41B Compatible pédalier Tiagra, 105, Ultegra, Dura Ace
Boitier Sram / Truvativ Press-Fit BB86-BB92 GXP (41x24/22), niveau Red Compatible Rival, Force, Red.
Boitier de pédalier Campagnolo BB86 86,5 x 41 Power Torque. Pour pédalier Athena et Potenza
Cuvettes de pédalier Campagnolo BB86 86,5 x 41 Ultra Torque OS-Fit. Pour pédalier Chorus, Record et Super Record.
Boitier de pédalier ROTOR BB86 (41-24) - Roulements céramique de très haute qualité - Corps en aluminum 7075 taillé dans la masse - Utilisation de nouveaux joints à labyrinthe sans contact qui donnent une fluidité exceptionnelle et une protection inégalée contre la poussière, l'eau et la boue. - Les caches en plastique ultra rigides améliorent la compression latérale et la résistance à la déformation. - Compatible avec tous les cadres « PRESS FIT SYSTEM » BB86, BB92, BB89 axe 24mm

Peinture

Transfert

Tige de selle

Potence

Cintre

Boitier

Cadre Axxome 350 carbone Route
Cadre carbone Axxome Cadre Axxome 350 carbone Route vue 1 Cadre Axxome 350 carbone Route vue 2 Cadre Axxome 350 carbone Route vue 3
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A partir de 1 350 €
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Possibilté de financement avec Sofinco
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Cliquez sur CONFIGURER pour personnaliser votre cadreCliquer sur le composant à modifier

Cadre Origine Axxome 350 Carbone F.L.U.D (880 à 940 g)

Fourche Origine Axxome Carbone F.L.U.D (380 g)

Peinture Vernis brillant (Fibre apparente)

Décor Axxome Sobre Blanc

Tige de Selle Sans tige de selle

Potence Sans potence

Cintre Sans cintre *

Boîtier Sans Boîtier

* Livré sans guidoline

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Cadre Axxome 350 carbone Route

Axxome 350 carbone Route
Le nouvel Axxome 350 a été développé pour les cyclosportifs exigeants et à la recherche de nervosité, de performance mais aussi d'un incroyable confort.

Le cadre ne pèse que 880 g en XS et la fourche 380 g.

Le triangle arrière CCT et le moulage EPS optimisent le rendement tout en atténuant les vibrations.

Le drapage orienté des fibres unidirectionnelles absorbe les irrégularités de la route et réduit la fatigue sur les longues distances.
Le cadre et la fourche sont moulés à l'aide de Fibres Toray® UD T800 Haut module et de Renforts en fibre 3K M40.

Axxome 350 carbone Route
Drapage en fibres Toray® T800 et M40 M50 :

La firme Japonaise Toray® est le plus gros fabriquant mondial de fibre de carbone, sa fibre est utilisée dans de multiples domaines tels que l’automobile sportive ou l’aéronautique. La fibre Toray habille entre-autres les Boeing 787.

Le cadre est désormais moulé à partir de fibres UD haut module T800. Un mix de fibre 3K M40 et M50 est utilisé dans les zones soumises à de fortes contraintes de manière à obtenir le rendement optimal tout en préservant le confort.

La fourche Full carbone utilise également la fibre UD T800 Haut module avec des feuilles de renfort en 3K M40 au niveau du té. Grâce à ces fibres performantes elle ne pèse que 380 gr.

Son profil large et aéro la rend très rigide latéralement et frontalement, ce qui permet d’avoir un pilotage précis et sécurisant.
Le drapage orienté des fibres unidirectionnelles absorbe les vibrations de la route et réduit la fatigue sur les longues distances.

Axxome 350 carbone Route
Moulage EPS :

Les moules internes EPS en polyuréthane évitent les accumulations de résine dans les angles et lissent la surface interne du cadre.
Le cadre n’est pas lesté par des excès inutiles de résines.
Le lissage de surface permet d’avoir une épaisseur constante de matière et le cadre peut ainsi mieux dissiper les vibrations de la route.

Ainsi, le cadre est allégé de 80g par rapport au 250 EVO et affiche fièrement un poids de 880g en taille XS.

Axxome 350 carbone Route
Technologie CCT:

La famille Axxome est reconnue pour sa capacité à marier rendement et confort. Le nouveau triangle arrière CCT améliore encore ses points forts.

Les bases et les haubans des cadres Axxome sont reliés en un seul tube de carbone continu, sans pièce de jonction intermédiaire (Continuous Carbon Tubing).

Les vibrations crées par les imperfections de la route sont diffusées sur toute la longueur de ce tube continu (bases + Haubans) pour une meilleure filtration.

Pour avoir un rendement élevé, un cadre doit pouvoir absorber les pics de puissance du cycliste et les restituer à la roue de la même manière qu'un arc avec une flèche.

Sur un cadre classique, cette fonction est principalement assurée par les bases. Sur l'Axxome, les haubans participent également à l'amélioration du rendement et l'amènent à des niveaux de performance inégalés.

Axxome 350 carbone Route
Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France.

Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile.

La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit.





L’Axxome 350 est disponible en kit cadre ou en vélos complets.

Comme tous les produits Origine, il est garanti à vie et est entièrement

personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.

Axxome 350 carbone Route
Le kit cadre Axxome 350 est accompagné de son jeu de direction haut de gamme Origine Inset Conique 1"1/8-1.5". Conçu pour les cyclistes à la recherche de précision et de performance.

-Roulements étanches de haute qualité ayant d'excellentes propriétés de roulement qui assurent douceur de fonctionnement.
Très faible couple de démarrage et de frottement. Monté en salle blanche.

-Cône réhausseur 15mm en aluminium taillé dans la masse avec joint torique + joint à lèvre pour un maximum de protection et d'étanchéité.

Ainsi qu'un collier de selle taillé dans la masse puis anodisé.

Le cadre est compatible avec une tige de selle de 31.6 et l'installation d'un groupe Di2.

Le boitier de pédalier est au standard BB86 ( 86.5 x 41 )
Compatibilité pédalier:
-Shimano: Ensemble de la gamme 24mm (à partir du Tiagra)
-Rotor: Ensemble de la gamme (24mm + 30 mm)
-Campagnolo: Ensemble de la gamme (UltraTorque et PowerTorque)
-Sram: GXP uniquement (22/24mm)
-FSA: MegaExo 24mm uniquement

Possibilité d'intégration de la batterie dans la tige de selle pour une finition au top.

Les petits détails font les grandes différences.

Géométries

XS S M L XL XXL
ST Hauteur tube de selle 480 520 540 560 580 610
TT Longueur horizontale 512 530 540 555 575 594
HT Hauteur douille de direction 125 135 145 160 170 180
HR Longueur pivot possible De 175 à 220 De 185 à 230 De 195 à 240 De 210 à 255 De 220 à 265 De 230 à 275
HR Longueur pivot standard 205 215 225 240 250 260
SA Angle de tube de selle 74 73,5 73 73 73 72,5
AH Angle de direction 71,5 72 72 72 72 72
CS Longueur des bases 403 403 403 403 403 403
SK Stack 532 543 551 566 575 585
RE Reach 359 369 371 382 399 416
BB Déport boitier 67 67 67 67 67 67
LE Empattement 957 966 972 987 1007 1027
RF Déport  45 45 45 45 45 45
Taille cycliste De 155 à 159 De 160 à 164 De 165 à 167 De 168 à 170 De 171 à 173 De 174 à 176 De 177 à 180 De 181 à 183 De 184 à 187 De 188 à 192 De 193 à 197 De 198 à 202
Longueur de potence standard 80 90 90 100 100 110 110 120 120 130 120 130
Largeur de cintre standard 400 400 400 400 420 420 420 420 440 440 440 440
Longueur de manivelle standard 170 170 170 170 172.5 172.5 172.5 172.5 175 175 175 175
Géométrie
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