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Nouvel Axxome II 350 Route Cliquez sur CONFIGURER pour personnaliser votre cadre

Vous avez une couleur préférée? vous souhaitez assortir la couleur de votre Origine à votre voiture ou votre ancien vélo? Cela est maintenant possible avec Colors on demand®. Il suffit de nous communiquer dans le commentaire de commande le nom de la couleur ainsi que sa référence RAL et nous vous réaliserons le vélo de vos rêves. Exemple: Bleu Fjord 037 Cette option est valable pour la peinture complète du cadre ou pour une finition fibre apparente / Couleur.
Tige de selle Ritchey réalisée en alu 6061, une finition au top, sécurité et légèreté. - Système de chariot réglable en avance/recul/inclinaison via deux vis - Diamètre: 27,2 - Longueur: 300 mm - Déport: 25 mm - Serrrage pour rails 7x7 mm. (rails Cromo / Titane)
Les composants World Cup Series (WCS) de Ritchey sont un must pour votre vélo en terme de légèreté et de performance. Forgée 3D en aluminium 2014 T6. - Système de serrage à une seule vis pour un réglage facile et précis. - Diamètre: 27,2 - Longueur: 300 mm - Déport: 20 mm - Serrrage pour rails 7x7 mm. (rails Cromo / Titane) - Chariot de selle en option disponible dans le shop pour rails 7x9,6 (rails carbone) - Finition : noir mat.
Tige de selle sans déport pour positionner la selle dans l'axe du tube de selle. Un composant World Cup Series (WCS) de Ritchey, une des meilleures tige selle vélo du marché. Forgée 3D en aluminium 2014 T6. Diamètre 27.2 Longueur 300 mm
Une des tiges de selle les plus légère du marché, mais aussi une des plus sûre grâce à sa tige monocoque et aux larges prises sur les rails. - Réalisée en fibre de carbone UD à épaisseur variable selon les points de contrainte. - Système de serrage à une seule vis pour un réglage facile et précis. - Diamètre: 27,2 - Longueur: 300 mm - Déport: 25 mm - Serrrage pour rails 7x7 mm. (rails Cromo / Titane) - Chariot de selle en option disponible dans le shop pour rails 7x9,6 (rails carbone) - Finition : noir mat.
Potence Ritchey réalisée en aluminium 6061, forgée 3D. Une finition au top, et une marque renommée pour plus de sécurité, de rendement et de légèreté.
Les composants World Cup Series de Ritchey (WCS), un must en termes de légèreté, performance et sécurité. La potence C-220 WCS est 12% plus rigide et précise que la légendaire 4 Axis WCS. Le collier de serrage entourre le cintre sur 220° ce qui réduit les contraintes sur le capot. Son corps est fait en aluminium 2014 forgé et réusiné.
Sans cintre

Une ergonomie parfaite dans toutes les positions. Le cintre Ritchey Road Curve Comp est compact et très ergonomique. La courbure est douce et à rayon progressif afin d'offrir un appui confortable dans toutes les positions. Fabrication en alu 6061

Un cintre compact et profilé. Son ergonomie travaillée procure confort et précision quelle que soit la position des mains. Il combine: - Une bonne prise des mains sur la partie supérieure aéro en montée, - Des poignets à leur angle naturel grâce à son léger retour, - Un drop compact de 128 - Des extrémités suffisament longues pour une bonne prise basse. Les composants Ritchey sont une référence en termes de légèreté et de performance. Cintre réalisé en tube d'aluminium 6061.

Une ergonomie parfaite dans toutes les positions. Le cintre Ritchey Road Curve WCS est compact et très ergonomique. La courbure est douce et à rayon progressif afin d'offrir un appui confortable dans toutes les positions. Les composants World Cup Series de Ritchey sont un must en termes de légèreté et de performance. Ce cintre est réalisé en tube d'aluminium 7050 à épaisseur variable (triple butted).

Le cintre préféré des grimpeurs. Son ergonomie travaillée procure confort et précision quelle que soit la position des mains. Il combine: - Une bonne prise des mains sur la partie supérieure aéro en montée, - Des poignets à leur angle naturel grâce à son léger retour, - Un drop compact de 128 - Des extrémités suffisament longues pour une bonne prise basse. Les composants World Cup Series de Ritchey, un must en termes de légèreté et de performance. Cintre réalisé en tube d'aluminium 7050 triple épaisseur.

Une ergonomie parfaite dans toutes les positions. Le cintre Ritchey Road Curve WCS Carbone est compact et très ergonomique. La courbure est douce et à rayon progressif afin d'offrir un appui confortable dans toutes les positions. Les composants World Cup Series de Ritchey sont un must en termes de légèreté et de performance. Ce cintre est réalisé en carbone UD finition mat.

Le cintre préféré des grimpeurs. Homologué par l'UCI. Son ergonomie travaillée procure confort et précision quelle que soit la position des mains. Il combine: - Une bonne prise des mains sur la partie supérieure aéro en montée, - Des poignets à leur angle naturel grâce à son léger retour, - Un drop compact ajusté à la largeur du cintre. - Des extrémités suffisament longues pour une bonne prise basse. Les composants World Cup Series de Ritchey, un must en termes de légèreté et de performance. Cintre réalisé en carbone UD. Attention: cintre non compatible avec prolongateurs

Boitier de Pédalier Shimano Ultegra Press Fit BB86 - SM-BB72-41B Compatible pédalier Tiagra, 105, Ultegra, Dura Ace
Cuvettes de pédalier Campagnolo BB86 86,5 x 41 Ultra Torque OS-Fit. Pour pédalier Chorus, Record et Super Record.
Boitier de Pédalier Shimano DURA-ACE Press Fit BB86 - SM-BB92-41B Compatible pédalier Tiagra, 105, Ultegra, Dura Ace
Boitier de pédalier Campagnolo BB86 86,5 x 41 Power Torque. Pour pédalier Athena et Potenza
Boitier Sram / Truvativ Press-Fit BB86-BB92 GXP (41x24/22), niveau Red Compatible Rival, Force, Red.

Peinture

Peinture 2

Transfert

Tige de selle

Potence

Cintre

Boitier

Nouvel Axxome II 350 Route
Cadre carbone Axxome Cadre Nouvel Axxome II 350 vue 1 Cadre Nouvel Axxome II 350 vue 2
MON KIT CADRECONFIGURER
A partir de 1 360 €
Poids 1 434 g
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Cliquez sur CONFIGURER pour personnaliser votre cadreCliquer sur le composant à modifier

Cadre Axxome2 - 350 Carbone F.L.U.D (880 à 940 g)

Fourche Axxome2 Carbone F.L.U.D (380 g)

Couleur 2 Gris Argent

2ème couleur sans, mono-couleur

Décor Axxome Sobre Blanc

Tige de Selle Sans tige de selle

Potence Sans potence

Cintre Sans cintre *

Boîtier Sans Boîtier

* Livré sans guidoline

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Le Cycle Optimum Vélo Nordsportsmag Normandie Cycling MatosVélo

Nouvel Axxome II 350 Route

Nouvel Axxome II 350
Le nouvel Axxome 350 a été développé pour les cyclosportifs exigeants et à la recherche de nervosité, de performance mais aussi d'un incroyable confort.

Le cadre ne pèse que 880 g en XS et la fourche 380 g.

Le triangle arrière CCT+® et le moulage EPS optimisent le rendement tout en atténuant les vibrations.

Le drapage orienté des fibres unidirectionnelles absorbe les irrégularités de la route et réduit la fatigue sur les longues distances.
Le cadre et la fourche sont moulés à l'aide de Fibres Toray® UD T800 Haut module et de Renforts en fibre 3K M40.
Nouvel Axxome II 350
Nouvelle technologie CCT+®:

La famille Axxome est reconnue pour sa capacité à marier rendement et confort. Le nouveau triangle arrière CCT+® améliore encore ses points forts.

Les bases et les haubans des cadres Axxome sont reliés en un seul tube de carbone continu, sans point dur entre le boitier le le puit de selle (Continuous Carbon Tubing®).

Les vibrations crées par les imperfections de la route sont diffusées sur toute la longueur de ce tube continu (bases + Haubans) pour une meilleure filtration.
Nouvel Axxome II 350
Technologie moulage EPS :

Les moules internes EPS en polyuréthane évitent les accumulations de résine dans les angles et lissent la surface interne du cadre.
Le cadre n’est pas lesté par des excès inutiles de résines.
Le lissage de surface permet d’avoir une épaisseur constante de matière et le cadre peut ainsi mieux dissiper les vibrations de la route.
Nouvel Axxome II 350
Drapage en fibres Toray® T800 et M40 M50 :

La firme Japonaise Toray® est le plus gros fabriquant mondial de fibre de carbone, sa fibre est utilisée dans de multiples domaines tels que l’automobile sportive ou l’aéronautique. La fibre Toray habille entre-autres les Boeing 787.

Le cadre est désormais moulé à partir de fibres UD haut module T800. Un mix de fibre 3K M40 et M50 est utilisé dans les zones soumises à de fortes contraintes de manière à obtenir le rendement optimal tout en préservant le confort.

La fourche Full carbone utilise également la fibre UD T800 Haut module avec des feuilles de renfort en 3K M40 au niveau du té. Grâce à ces fibres performantes elle ne pèse que 380 gr.

Son profil large et aéro la rend très rigide latéralement et frontalement, ce qui permet d’avoir un pilotage précis et sécurisant.
Le drapage orienté des fibres unidirectionnelles absorbe les vibrations de la route et réduit la fatigue sur les longues distances.
Nouvel Axxome II 350
Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France.

Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile.

La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit.

L’Axxome 350 est disponible en kit cadre ou en vélos complets.

Comme tous les produits Origine, il est garanti à vie et est entièrement

personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.
Nouvel Axxome II 350
Le kit cadre Axxome II RS est accompagné de son jeu de direction haut de gamme Origine Inset Conique 1''1/8-1.5'' Conçu pour les cyclistes à la recherche de précision et de performance.

-Roulements étanches de haute qualité très fluide pour plus de précision de pilotage.
Très faible couple de démarrage et de frottement. Monté en salle blanche.

-Cône réhausseur en aluminium, de 10, 15, ou 25 mm taillé dans la masse avec joint torique + joint à lèvre pour un maximum de protection et d'étanchéité.

Ainsi qu'un collier de selle taillé dans la masse puis anodisé.

Le cadre est compatible avec une tige de selle de 27.2 et l'installation d'un groupe Di2.

Le boitier de pédalier full carbone est au standard BB86 ( 86.5 x 41 )
Compatibilité pédalier:
-Shimano: Ensemble de la gamme 24mm (à partir du Tiagra), sauf les triple plateaux
-Rotor: Ensemble de la gamme (24mm + 30 mm)
-Campagnolo: Ensemble de la gamme (UltraTorque et PowerTorque)
-Sram: GXP uniquement (22/24mm)
-FSA: MegaExo 24mm uniquement


Possibilité d'intégration de la batterie dans la tige de selle pour une finition au top.

Les petits détails font les grandes différences.
Géométries
XS S M L XL XXL
ST Hauteur tube de selle 470 500 530 555 580 610
TT Longueur horizontale 515 525 540 555 575 600
HT Hauteur douille de direction 115 130 145 165 185 210
HR Longueur pivot standard 195 210 225 245 265 290
HR Longueur pivot possible De 165 à 215 De 180 à 230 De 195 à 245 De 215 à 265 De 235 à 285 De 260 à 310
SA Angle de tube de selle 74.5 74 73.2 73 73 72.5
AH Angle de direction 71 71.5 72 72.5 72.5 73
CS Longueur des bases 403 403 403 403 403 403
SK Stack 518 533 548 569 588 613
RE Reach 372 373 375 381 395 407
BB Déport boitier 72 71 70 70 70 70
LE Empattement 969 971 974 982 1003 1017
RF Déport fourche 45 45 45 45 45 45
Tailles Standard
Taille cycliste De 151 à 155 De 156 à 159 De 160 à 163 De 164 à 166 De 167 à 169 De 170 à 172 De 173 à 175 De 176 à 179 De 180 à 182 De 183 à 187 De 188 à 191 De 192 à 196 De 197 à 201
Longueur de potence 60 80 90 90 100 100 110 110 120 120 130 120 130
Largeur de cintre 380 400 400 400 400 420 420 420 420 440 440 440 440
Longueur de manivelle 170 170 170 170 170 172.5 172.5 172.5 172.5 175 175 175 175
Géométrie
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