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Axxome RS Evo

Haute Performance


Vélo de route taillé pour la performance

Taillé pour la performance pure, il est le cadre des cyclistes en quête de dépassement.
Sa géométrie, son moulage interne UML® et son triangle arrière CCT+®, rendent l’Axxome RS EVO tolérant tout en restant radical.

Sa colonne de direction oversize et sa fourche aero lui confèrent une rigidité latérale pour un pilotage précis et sécurisant.

Grâce au configurateur Origine, équipez votre Axxome RS Evo des meilleurs composants du marché, sélectionnés selon nos exigences de haut niveau.
Des pneus à la transmission en passant par la selle ou le cintre et bien plus encore, votre ressenti sur la route n'en sera que décuplé.

Il est le partenaire idéal des compétiteurs à la recherche d'un vélo ultra performant, sans renier une certaine tolérance.

Choisissez votre modèle

Axxome RS Evo KS88

Axxome RS Evo KS88

Cadre
Origine
Axxome II RS Evo Carbone (695 à 745g)
Dérailleurs
Campagnolo
Record 12Vit
Pédalier
Campagnolo
Record 12Vit 50/34
Cassette
Campagnolo
Super Record 11-29 12vit
Roues
Campagnolo
Bora Ultra 35 carbone à pneus
Tige de Selle
Ritchey
1B Superlogic Carbon 27.2
Potence
Ritchey
WCS C-220
Cintre
Ritchey
Evo Curve Superlogic Carbone
Prix : 7 251 €
Poids : 6 188 g
Axxome RS Evo KC85

Axxome RS Evo KC85

Cadre
Origine
Axxome II RS Evo Carbone (695 à 745g)
Dérailleurs
Campagnolo
Super Record 12Vit
Pédalier
Campagnolo
Super Record 12Vit 50/34
Cassette
Campagnolo
Super Record 11-29 12vit
Roues
Campagnolo
Bora wto 33 Dark carbone 2WF
Tige de Selle
Ritchey
1B Superlogic Carbon 27.2
Potence
Ritchey
WCS C-220
Cintre
Ritchey
Evo Curve Superlogic Carbone
Prix : 7 248 €
Poids : 6 165 g
Axxome RS Evo KS82

Axxome RS Evo KS82

Cadre
Origine
Axxome II RS Evo Carbone (695 à 745g)
Dérailleurs
Campagnolo
Record 12Vit
Pédalier
Campagnolo
Record 12Vit 50/34
Cassette
Campagnolo
Super Record 11-29 12vit
Roues
Campagnolo
Bora wto 33 Dark carbone 2WF
Tige de Selle
Ritchey
1B Superlogic Carbon 27.2
Potence
Ritchey
WCS C-220
Cintre
Ritchey
Streem II WCS Carbone
Prix : 6 374 €
Poids : 6 278 g
Axxome RS Evo KR77

Axxome RS Evo KR77

Cadre
Origine
Axxome II RS Evo Carbone (695 à 745g)
Dérailleurs
Campagnolo
Record 12Vit
Pédalier
Campagnolo
Record 12Vit 50/34
Cassette
Campagnolo
Super Record 11-29 12vit
Roues
Prymahl
Orion C35 Pro
Tige de Selle
Ritchey
1B Superlogic Carbon 27.2
Potence
Ritchey
WCS C-220
Cintre
Ritchey
Streem II WCS Carbone
Prix : 6 006 €
Poids : 6 200 g
Axxome RS Evo KS70

Axxome RS Evo KS70

Cadre
Origine
Axxome II RS Evo Carbone (695 à 745g)
Dérailleurs
Shimano
Ultegra R8000 Evo
Pédalier
Shimano
Ultegra R8000 compact 50/34
Cassette
Shimano
Ultegra R8000 11-28
Roues
Prymahl
Orion C35 R
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Potence
Ritchey
WCS C-220
Cintre
Ritchey
Road Curve WCS
Prix : 4 144 €
Poids : 6 691 g
Axxome RS Evo KS30

Axxome RS Evo KS30

Cadre
Origine
Axxome II RS Evo Carbone (695 à 745g)
Dérailleurs
Shimano
105 R7000 DM
Pédalier
Shimano
105 R7000 50/34 Compact
Cassette
Shimano
R7000 11-28
Roues
Prymahl
Orion A30 R
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Potence
Ritchey
WCS C-220
Cintre
Ritchey
Road Curve WCS
Prix : 3 083 €
Poids : 6 970 g

Galerie de photos.

Axxome RS Evo
Axxome RS Evo
Axxome RS Evo
Axxome RS Evo
Axxome RS Evo

Des atouts technologiques.

Axxome RS Evo

Axxome RS Evo

La signature RS Evo désigne la formule ultime de l’Axxome RS, plus exclusif, plus léger et encore plus rapide que son grand frère. Taillé pour la performance pure il est le cadre des cyclistes en quête de dépassement. Sa géométrie, son moulage interne révolutionnaire UML® et son triangle arrière CCT+®, rendent l’Axxome RS EVO tolérant tout en restant radical.
Nouvelle Technologie UML®

Nouvelle Technologie UML®

Les résultats de mois de recherche nous ont conduit à développer une nouvelle technique de moulage des fibres nommée UML® pour Unique Matrix Layup. Les feuilles de carbone sont assemblées sur le triangle avant en une seule fois autour d'une seule et unique matrice. Il n'y a plus de point de jonction, aucun résidu, pas de superposition inutile, de la fibre pure sans défaut. Cette nouvelle version de notre moule interne permet une compaction sous pression pneumatique des fibres uniforme sur la totalité du triangle avant.

Avec ce procédé de fabrication Origine vient de créer une innovation majeure dans le monde du moulage carbone, nous redessinons les contours du carbone haut module. L’Axxome fait partie des rares cadres au monde bénéficiant d'une telle maîtrise de construction
Triangle arrière CCT+®

Triangle arrière CCT+®

La famille Axxome est reconnue pour sa capacité à marier rendement et confort. Le nouveau triangle arrière CCT+® améliore encore ses points forts. Les bases et les haubans des cadres Axxome sont reliés en un seul tube de carbone continu, sans point dur entre le boitier et le puits de selle (Continuous Carbon Tubing®). Les vibrations crées par les imperfections de la route sont diffusées sur toute la longueur de ce tube continu (bases + Haubans) pour une meilleure filtration.
Peints à la main dans nos ateliers

Peints à la main dans nos ateliers

Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France.

Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile.

La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit.

L’Axxome RS Evo est disponible en kit cadre ou en vélos complets.

Comme tous les produits Origine, il est garanti à vie et est entièrement

personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.
Finitions haut de gamme

Finitions haut de gamme

Le kit cadre Axxome RS Evo est accompagné de son jeu de direction haut de gamme Origine Inset Conique 1''1/8-1.5'' Conçu pour les cyclistes à la recherche de précision et de performance.

-Fixation de frein avant standard Direct Mount.

-Roulements étanches de haute qualité très fluide pour plus de précision de pilotage.
Très faible couple de démarrage et de frottement. Monté en salle blanche.

-Cône réhausseur en aluminium, de 10, 15, ou 25 mm taillé dans la masse avec joint torique + joint à lèvre pour un maximum de protection et d'étanchéité.

Ainsi qu'un collier de selle taillé dans la masse puis anodisé.

Le cadre est compatible avec une tige de selle de 27.2 et l'installation d'un groupe Di2.

Le boitier de pédalier full carbone est au standard BB86 ( 86.5 x 41 )
Compatibilité pédalier:
-Shimano: Ensemble de la gamme 24mm (à partir du Tiagra), sauf les triple plateaux
-Rotor: Ensemble de la gamme (24mm + 30 mm)
-Campagnolo: Ensemble de la gamme (UltraTorque et PowerTorque)
-Sram: GXP uniquement (22/24 mm)
-FSA: MegaExo 24 mm uniquement


Possibilité d'intégration de la batterie dans la tige de selle pour une finition au top.

Les petits détails font les grandes différences.
Géométrie

Géométries du cadre

XS S M L XL XXL
ST Hauteur tube de selle 470 500 530 555 580 610
TT Longueur horizontale 515 525 540 555 575 600
HT Hauteur tube direction 115 130 145 165 185 210
HR Hauteur direction standard 195 210 225 245 265 290
HR Hauteur direction possible De 165 à 215 De 180 à 230 De 195 à 245 De 215 à 265 De 235 à 285 De 260 à 305
SA Angle de tube de selle 74.5 74 73.2 73 73 72.5
AH Angle de direction 71 71.5 72 72.5 72.5 73
CS Longueur des bases 403 403 403 403 403 403
SK Stack 518 533 548 569 588 613
RE Reach 372 373 375 381 395 407
BB Déport boitier 72 71 70 70 70 70
LE Empattement 969 971 974 982 1003 1017
RF Déport fourche 45 45 45 45 45 45

Tailles Standard

Taille cycliste De 151 à 155 De 156 à 159 De 160 à 164 De 165 à 167 De 168 à 171 De 172 à 174 De 175 à 179 De 180 à 182 De 183 à 186 De 187 à 190 De 191 à 193 De 194 à 196 De 197 à 201
Longueur de potence 60 80 90 90 100 100 110 110 120 120 130 120 130
Largeur de cintre 380 400 400 400 400 420 420 420 420 440 440 440 440
Longueur de manivelle 170 170 170 170 170 172.5 172.5 172.5 172.5 175 175 175 175
Témoignages
Témoignages
Chaque Origine a son histoire

Ce qu'en pense la presse.

©Vélo de Route prend en main l'Axxome GTR Evo
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Par Véloderoute
Le Graxx testé sur le terrain par le magazine 200
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L'Axxome GTR Evo sur les pentes du Mont Ventoux...
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Origine à l'honneur dans le dernier Vélo Magazine
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Le Graxx II remporte les Top Vélo Awards Gravel...
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