Axxome 400 Flatbar | Fitnessfiets

Fiets > Plat stuur > Velgremmen > Axxome 400

Polyvalente en performante fitnessfiets

Ongeacht het terrein, ongeacht uw conditie en ongeacht de omstandigheden: de Axxome 400 Flatbar past zich aan.

Gebouwd met High Modulus carbonvezels en boordevol Origine toptechnologie is dit een comfortabele fiets die veel rendement biedt.

Vanaf het begin ontworpen in functie van comfort maakt de Axxome 400 Flatbar gebruik van onze CCT+ achtertrein en de EPS mallentechniek.

Configureren

Kies uw model

Axxome 400 Flatbar FS63

Frame

Origine

Axxome 400

Derailleurs

Shimano

Ultegra R8000 Evo

Crankstel

Shimano

105 R7000 50/34 Compact

Cassette

Shimano

R7000 11-28

Wielen

Prymahl

Orion C35 R

Zadelpen

Ritchey

1B WCS 27.2

Stuur

Ritchey

MTN 2x carbon 580

Stuurpen

Tkn

TK-278A

Prijs : 3 186 €

Gewicht : 7 145 g

Configureren

Bekijk het model

Axxome 400 Flatbar FS43

Frame

Origine

Axxome 400

Derailleurs

Shimano

Ultegra R8000 Evo

Crankstel

Shimano

105 R7000 50/34 Compact

Cassette

Shimano

R7000 11-32

Wielen

Prymahl

Orion A30 Pro

Zadelpen

Ritchey

1B WCS 27.2

Stuur

Ritchey

MTN 2x Comp 580

Stuurpen

Tkn

TK-278A

Prijs : 2 844 €

Gewicht : 8 166 g

Configureren

Bekijk het model

Axxome 400 Flatbar FS23

Frame

Origine

Axxome 400

Derailleurs

Shimano

Tiagra 10s

Crankstel

Shimano

Tiagra Compact 50/34

Cassette

Shimano

HG-50 11-34

Wielen

Fulcrum

Racing 900

Zadelpen

Ritchey

2B WTD 27,2

Stuur

Ritchey

Flat 580

Stuurpen

Tkn

TK-278A

Prijs : 1 861 €

Gewicht : 8 033 g

Configureren

Bekijk het model

Technologische troeven

Axxome 400

De nieuwe Axxome 400 ontwikkelden we voor veeleisende granfondo- en cyclorijders die op zoek zijn naar een performante, strakke racefiets die toch uitblinkt op vlak van comfort.

In maat XS weegt het frame slechts 880 gram terwijl de vork amper 380 gram op de weegschaal legt.

Het CCT+® achterframe en het gebruik van een EPS interne mal om het frame te bouwen komen het rendement en het comfort ten goede.

De lay-up van de unidirectionele carbonvezels is zodanig gekozen dat de trillingen die vanaf de weg komen maximaal worden gedempt om op die manier de vermoeidheid op lange ritten tegen te gaan.

Het frame en de vork worden van High Modulus Toray® UD T800 carbonvezels gemaakt met versterkingen van 3K M40.

CCT+® technologie

De Axxome racefietsen worden algemeen geroemd voor de manier waarop ze prestaties aan comfort koppelen. Het nieuwe CCT+® achterframe tilt dat huwelijk tussen prestaties en comfort naar een nog hoger niveau.

De liggende en staande achtervorken van de Axxome frames worden uit één doorlopende carbon buis gemaakt waardoor er tussen de achterkant van het bracket en de aanhechting van de staande achtervork aan de zitbuis geen enkele harde plek zit. (CCT+® staat voor Continuous Carbon Tubing®.)

De trillingen die veroorzaakt worden door de oneffenheden in het wegdek worden dankzij de CCT+® constructie over de volledige achtertrein van de fiets verdeeld voor meer comfort.

EPS mallentechniek

Het gebruik van een interne mal van EPS polyurethaan voorkomt dat restjes hars zich in de hoeken van het frame ophopen en zorgt dus voor een veel nettere afwerking van de binnenkant van het frame.
Door ook de binnenkant van het frame perfect af te werken, voorkomen we niet alleen overtollig gewicht, maar bouwen we ook een frame met een constante dikte van de framebuizen waardoor trillingen zich gemakkelijker over het volledige fietsframe kunnen verdelen. En dat komt dan weer het comfort ten goede.

Gelakt in ons atelier

Origine frames en vorken worden gelakt in ons atelier in het noorden van Frankrijk.

Wij maken daarbij enkel gebruik van watergedragen lakken die voldoen aan de hoge standaarden uit de automotive industrie.

Daardoor is de laklaag veel duurzamer dan die van frames die in Azië worden gelakt, en dat met minder impact op het milieu.

De Axxome 400 is beschikbaar als frameset en als complete fiets. Op het frame geldt levenslange garantie en frame en fiets zijn in onze online configurator 100% naar eigen budget, smaak en rijstijl samen te stellen.

Geometrie van het frame

		XS			S		M		L		XL		XXL
ST	Zitbuishoogte	470			500		530		555		580		610
TT	Bovenbuislengte	515			525		540		555		575		600
HT	Balhoofdhoogte	115			130		145		165		185		210
HR	Standaard cockpithoogte	200			215		230		250		270		295
HR	Maximale cockpithoogte	Van 170 tot 205			Van 185 tot 220		Van 200 tot 235		Van 220 tot 255		Van 240 tot 275		Van 265 tot 300
SA	Zitbuishoek	74.5			74		73.2		73		73		72.5
AH	Balhoofdhoek	71			71.5		72		72.5		72.5		73
CS	Lengte achtervork	403			403		403		403		403		403
SK	Stack	518			533		548		569		588		613
RE	Reach	372			373		375		381		395		407
BB	BB drop	72			71		70		70		70		70
LE	Wielbasis	969			971		974		982		1003		1017
RF	Vork offset	45			45		45		45		45		45
Stuurpen TK-278A
Lengte fietser		Van 151 tot 155	Van 156 tot 160	Van 161 tot 165	Van 166 tot 168	Van 169 tot 171	Van 172 tot 174	Van 175 tot 179	Van 180 tot 182	Van 183 tot 185	Van 186 tot 189	Van 190 tot 191	Van 192 tot 196	Van 197 tot 201
Stuurpenlengte		60	80	90	90	100	100	110	110	120	120	130	120	130
Stuurbreedte		580	580	580	580	580	580	580	580	580	580	580	580
Lengte van de cranks		170	170	170	170	170	172.5	172.5	172.5	172.5	175	175	175	175