Machine de 29’ en aluminium dédiée au trail, disposant de 130mm à l’avant et 120mm à l’arrière. Pensé avant tout pour être joueur, enchainer les virages relevés, les passerelles et les sauts, il reste dynamique dans les montées grâce à sa légèreté.
Déjà possesseur d’un GRAVEL ORIGINE GRAXX II depuis octobre 2021, j’avais en projet de remplacer mon vélo de route un CANYON AEROD de 2014 DI2 par un FRAXION ou un AXXOME EVO.
J’ai pris rendez-vous pour un essai en usine en avril 2022 pour comparer le FRAXION et l’AXXOME EVO. Agé de 60 ans j’avais peur d’être mal positionné sur un vélo AERO. A l’issue de l’essai sur des
LE + :
le GTR FRAXION est un cadre nerveux et confortable ,très agréable en montagne et surtout sécure en descente de cols.
les moins:
il c'est fait beaucoup trop désirer pour sa livraison 21 semaines!!!!
et sa peinture est" un peu fragile" éclats du à projection de gravier.
Vélo reçu début juillet et pratiquement 3000 kms de bonheur !!
Je suis déjà processeur d'un RS2 de 2017, avec lequel je prends toujours autant de plaisir.
Avec ce fraxion, la donne n'est pas la même. Le plus surprenant, c'est qu'il est plus confortable, et plus facile à emmener, à relancer, même dans les bosses ou vent de face.
Au train, ce vélo est un régal. On se surprend à
Bonjour, je souhaite donner un avis sur le vélo Fraxion que je viens de recevoir, c’est un vélo très réactif aussi bien sûr des bosses courtes (pas encore fait de cols) que sur le plat, vélo facile à rouler qui ne demande qu’à répondre aux sollicitations, les grandes marques n’ont rien à lui envier et si c’était à refaire je choisirai de nouveau un vélo Origine les yeux
France
