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Graxx III GTR

Graxx III GTR

Gravel & Performance


Vélo gravel carbone performant et polyvalent

Le Graxx GTR est la nouvelle version du Graxx, typé performance. Cette série GTR représente tout notre savoir-faire en matière d’innovation, de maîtrise et modelage de la fibre et de performance.
C’est directement la compétition qui nous a inspiré ce vélo, nous avons accumulé les retours de notre team sur les formats courts, longs, roulants, accidentés, montagneux ou plats pour mettre au point cette machine à faire tomber les chronos.

Le Graxx est un gravel ultra polyvalent pouvant enchaîner les kilomètres de piste avec la sensation de piloter un tapis volant, partir en voyage en autonomie totale et pouvant aussi être monté super light pour une utilisation route endurance.

Le Graxx GTR s’offre une intégration des câbles et durites. Outre l’aspect visuel, l’intégration offre quelques avantages d'un point de vue pratique et aéro. Il dispose également d'une nouvelle fourche précise et rigide, l’OGV III qui reçoit de nouveaux œillets pour encore plus de polyvalence dans la possibilité de fixation de porte-bagages.

Choisissez votre modèle

Graxx III GTR C89

Cadre
Origine
Graxx III GTR
Dérailleurs
Sram
Force XPLR AXS 1x12v D2
Pédalier
Sram
Force D2 AXS 40
Cassette
Sram
Force 12v AXS XPLR 10-44
Roues
Prymahl
Vega C35 Pro Wide
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS Carbon 27.2
Cintre
Ritchey
Road Ergomax WCS
Potence
Tkn
TK-278A (semi-intégrée)
Prix : 6 173 €
Poids : 7 810 g

Graxx III GTR R78

Cadre
Origine
Graxx III GTR
Dérailleurs
Shimano
Ultegra R8170 Di2 Disc 12v
Pédalier
Shimano
Ultegra R8100 50/34 BS
Cassette
Shimano
Ultegra R8100 11-30 12v
Roues
Prymahl
Vega C35 R Wide
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Cintre
Ritchey
Road Ergomax WCS
Potence
Tkn
TK-278A (semi-intégrée)
Prix : 5 401 €
Poids : 7 980 g

Graxx III GTR C57

Cadre
Origine
Graxx III GTR
Dérailleurs
Sram
Rival XPLR AXS 1x12v
Pédalier
Sram
Rival AXS 40D
Cassette
Sram
Rival 12v AXS XPLR 10-44
Roues
Prymahl
Vega A30 Pro Wide
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Cintre
Ritchey
Road Ergomax WCS
Potence
Tkn
TK-278A (semi-intégrée)
Prix : 4 495 €
Poids : 8 088 g

Graxx III GTR R47

Cadre
Origine
Graxx III GTR
Dérailleurs
Shimano
GRX 820 1x12v
Pédalier
Shimano
GRX 610 12v 40D
Cassette
Shimano
SLX M7100 12v 10-51
Roues
Prymahl
Vega A30 R Wide
Tige de Selle
Ritchey
2B WTD 27,2
Cintre
Ritchey
Road Curve Comp
Potence
Tkn
TK-278A (semi-intégrée)
Prix : 3 516 €
Poids : 8 170 g

Graxx III GTR R25

Cadre
Origine
Graxx III GTR
Dérailleurs
Shimano
GRX 400 2x10v
Pédalier
Shimano
GRX 600 46/30 10v
Cassette
Shimano
HG-50 11-36
Roues
Fulcrum
Rapid Red 900
Tige de Selle
Ritchey
2B WTD 27,2
Cintre
Ritchey
Road Ergomax Comp
Potence
Tkn
TK-278A (semi-intégrée)
Prix : 2 714 €
Poids : 9 057 g

Galerie de photos.

Graxx III GTR
Graxx III GTR
Graxx III GTR
Graxx III GTR
Graxx III GTR

Des atouts technologiques.

Graxx GTR

Graxx GTR

Le Graxx évolue dans sa recette de carbone pour encore optimiser le ratio performance / confort / facilité / solidité. La version Graxx GTR est taillée pour la vitesse et la performance, tout en conservant le confort qui caractérisent les vélos Origine.
UML (Unique Matrix Layup)

UML (Unique Matrix Layup)

Les résultats de mois de recherche nous ont conduit à développer une technique de moulage des fibres nommée UML pour Unique Matrix Layup. Les feuilles de carbone sont assemblées sur le triangle avant en une seule fois autour d'une seule et unique matrice. Il n'y a plus de point de jonction, aucun résidu, pas de superposition inutile, de la fibre pure sans défaut.

Cette nouvelle version de notre moule interne permet une compaction sous pression pneumatique des fibres uniforme sur la totalité du triangle avant.
Technologie CCT+®

Technologie CCT+®

Le triangle arrière CCT+® améliore encore ses points forts. Les bases et les haubans des cadres Graxx sont reliés en un seul tube de carbone continu, sans point dur entre le boitier et le puits de selle (Continuous Carbon Tubing®). Les vibrations crées par les imperfections du terrain sont diffusées sur toute la longueur de ce tube continu (bases + Haubans) pour une meilleure filtration.
Routing interne

Routing interne

Outre l’aspect visuel, l’intégration offre quelques avantages notoires surtout pour une pratique bikepacking.
Les gaines et durites ne viennent en rien contraindre la rotation du poste de pilotage. Le développement de cette intégration nous a pris des mois sur le Fraxion, nous n’allions pas nous priver pour décliner cette recette.
Grâce à cette intégration la direction est encore plus fluide qu’avec des gaines et durites apparentes qui pouvaient parfois contraindre le poste de pilotage.
Compatibilité 700x45 et 650x47

Compatibilité 700x45 et 650x47

Le Graxx a été pensé et développé pour être utilisé avec 2 standards de roues.
Le cadre tolère des sections maximums de 700x45 et 650x47 pour une polyvalence poussée au maximum.
Si vous choisissez la section de pneu maximale admissible, nous vous conseillons de mesurer la largeur effective du pneu (crampon à crampon), une fois installé sur la roue et gonflé, car la largeur peut varier de celle annoncée par le constructeur en fonction du combo pneu/jante et pression de gonflage.
Spécifications techniques

Spécifications techniques

Poids Cadre Graxx GTR 944g
Boitier BSA 68mm
Jeu de direction haut IS52 / 28.6
Jeu de direction bas IS52 / 40
Tige de selle Ø27.2
Section max. pneumatiques 700x45
Section max. pneumatiques 650x47
Disque 180mm ou 160mm AV/AR
Serrage de selle intégré
Routing interne
Oeillets de fourche au standard porte-bidon 64mm
ou fixation porte-bagages Tubus Tara
Géométrie

Géométries du cadre

S M L XL
ST Hauteur tube de selle 475 505 535 570
TT Longueur horizontale 540 555 570 585
HT Hauteur tube direction 140 160 185 205
HR Hauteur direction standard 225 245 270 290
HR Hauteur direction possible De 195 à 230 De 215 à 250 De 240 à 275 De 260 à 295
SA Angle de tube de selle 74 74 74 74
AH Angle de direction 71 71.3 72 72
CS Longueur des bases 430 430 430 430
SK Stack 564 585 611 630
RE Reach 378.11 387.35 394.75 404.3
BB Déport boitier 75 75 75 75
LE Empattement 1023 1036 1045 1061
RF Déport fourche 50 50 50 50
Potence TK-278A (semi-intégrée)
Taille cycliste De 158 à 164 De 165 à 169 De 170 à 174 De 175 à 177 De 178 à 182 De 183 à 187 De 188 à 190 De 191 à 195 De 196 à 200
Longueur de potence 60 70 80 90 90 100 100 110 120
Largeur de cintre 400 420 420 420 420 420 420 440 440
Longueur de manivelle 170 170 172.5 172.5 172.5 172.5 175 175 175

[DE:titreCloud] [DE:titreCloudSecondaire]

[DE:itemCloudDizzy] [/DE:itemCloudDizzy]
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