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VTT semi-rigide 29“



VTT semi-rigide 29“

Avec les VTT semi-rigide Origine, faites le choix de légèreté, de la vitesse et la précision de pilotage. Avec une fourche de 100 ou 120mm, le Théorème s'adapte à votre pratique plus ou moins engagée pour un maximum de sensation. Ces VTT hardtail sont dynamiques sur les singletracks, capables d'accélérer dans les montées, et précis dans les descentes. Configurez votre VTT. semi-rigide en ligne.

VTT Cross-Country

Théorème GTR 29″

Haute Performance
Le nouveau Théorème GTR allie technicité et légèreté. Performant et léger, c'est le hardtail des pilotes en quête de performances de haute volée. Pensé pour le XC, doté des meilleures technologies de nos ingénieurs, il assure un pilotage sportif et incisif. Le tout, pour des sensations incomparables.
A partir de 2 654 €
Théorème GTO 29″

Théorème GTO 29″

Performance et Confort
Nouvelles génération. Le Théorème GTO s'affiche comme le VTT semi-rigide avec le meilleur compromis confort/performances de la gamme.
Nerveux, performant et confortable, il est l'allié idéal de ceux qui prennent du plaisir sur tous les terrains : Cross-Country ou Marathon.
Modèle de polyvalence, il est entièrement configurable selon votre pratique et vos envies.
A partir de 2 318 €
Théorème GT 29″

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Performance et Confort
Le Théorème GT s'affiche comme le VTT semi-rigide avec le meilleur compromis confort/performances de la gamme.
Nerveux, performant et confortable, il est l'allié idéal de ceux qui prennent du plaisir sur tous les terrains : Cross-Country ou Marathon.
Modèle de polyvalence, il est entièrement configurable selon votre pratique et vos envies.
A partir de 2 052 €
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Qu'est-ce qu'un VTT semi-rigide ?

Un VTT semi-rigide (également appelé VTT hardtail en anglais) est un type de VTT qui dispose d'une suspension avant, grâce à une fourche suspendue, mais pas [Voir plus] d'une suspension arrière, contrairement aux VTT tout suspendus qui disposent d'une suspension avant et arrière.

Le principal avantage des VTT semi-rigides est leur légèreté, car ils ont moins de pièces mobiles et de composants de suspension, ce qui les rend plus faciles à manier et plus rapides sur les terrains plats ou en montée.

Quels sont les avantages d'un VTT semi-rigide ?

Les VTT semi-rigides présentent plusieurs avantages pour les pratiquants de VTT, notamment la légèrete, l'efficacité de pédalage et l'entretien facile.

Les VTT semi-rigides sont généralement plus légers que les VTT tout suspendus, car ils ont moins de composants de suspension. Cela les rend plus maniables et plus faciles à conduire, en particulier sur des terrains plats ou en montée.

De plus, les VTT semi-rigides sont également plus efficaces en termes de pédalage, car la suspension avant ne bouge pas lorsque vous pédalez, ce qui permet de conserver plus d'énergie. Cela peut être un avantage important sur les terrains peu accidentés, où l'efficacité de pédalage est cruciale.

Les VTT semi-rigides sont souvent plus faciles à entretenir que les VTT tout suspendus, car ils ont moins de pièces mobiles et moins de composants de suspension. Cela peut être un avantage pour les cyclistes qui préfèrent effectuer eux-mêmes l'entretien de leur vélo.

En résumé, les VTT semi-rigides offrent une conduite légère, une efficacité de pédalage supérieure, un entretien facile et un prix abordable. Cependant, il est important de noter que les VTT semi-rigides ne disposent pas d'une suspension arrière, ce qui peut rendre la conduite plus difficile sur les terrains accidentés. Le choix entre un VTT semi-rigide et un VTT tout suspendu dépendra du terrain sur lequel vous roulez.

VTT hardtail

L'expression "VTT hardtail", synonyme de VTT semi-rigide, vient de la construction du cadre du vélo. Un cadre de VTT "hardtail" est rigide à l'arrière, sans suspension, et possède une suspension avant. Le mot "hardtail" vient de l'anglais et signifie que l'arrière est "dur". Cette expression a été utilisée pour la première fois pour décrire les motos de cross sans suspension arrière dans les années 1970. Plus tard, elle a été adoptée pour décrire les VTT qui ont une suspension avant, mais pas de suspension arrière, et cette terminologie est maintenant couramment utilisée dans l'industrie du VTT.

La fourche suspendue, la différence avec un VTT rigide

Une fourche suspendue est un élément important sur un VTT semi-rigide. Contrairement à un VTT rigide, qui n'a pas de suspension, un VTT semi-rigide est équipé d'une fourche suspendue à l'avant et d'un cadre rigide à l'arrière.

La fourche suspendue permet de mieux absorber les chocs et les vibrations lors de la conduite sur des terrains difficiles et accidentés. Elle est conçue pour s'adapter aux obstacles sur la piste, tels que les racines, les rochers et les bosses, et pour maintenir les roues du VTT en contact avec le sol pour une meilleure traction et une meilleure adhérence.