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VTT semi-rigide 29“



VTT semi-rigide 29“

Avec les VTT semi-rigide Origine, faites le choix de légèreté, de la vitesse et la précision de pilotage. Avec une fourche de 100 ou 120mm, le Théorème s'adapte à votre pratique plus ou moins engagée pour un maximum de sensation. Ces VTT hardtail sont dynamiques sur les singletracks, capables d'accélérer dans les montées, et précis dans les descentes. Configurez votre VTT. semi-rigide en ligne.

VTT Cross-country tout suspendu

Théorème FS 120 GTR

XC / Downcountry performant
Le Théorème FS 120 GTR est le VTT tout suspendu le plus versatile. À l'aise dans les singles ultra-techniques, incisif dans son pilotage et extrêmement nerveux dans les relances, c'est le choix des pilotes qui aiment à la fois écumer les trails center et s'aligner sur des courses prestigieuses.
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Théorème FS 120 GTO

Théorème FS 120 GTO

XC / Downcountry polyvalent
(Re)Découvrez la pratique du downcountry avec le Théorème FS 120 GTO. Avec 120mm de débattement, mettez à l'épreuve vos compétences de pilotes sur les trails les plus engagés. Profitez d'une capacité de franchissement hors du commun, et d'une grande tolérance du cadre. Engagez sans hésiter, à la vitesse de l'éclair
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Théorème FS 100 GTR

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XC tout suspendu performant
Le Théorème FS 100 GTR est LA machine de course par excellence. Pour les puristes du XC, ceux qui recherchent la légèreté, le rendement et l'explosivité, et pour qui le podium n'est pas une option. Maitrisez la vitesse pure, et survolez tous les terrains.
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Théorème FS 100 GTO

Théorème FS 100 GTO

XC tout suspendu polyvalent
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VTT Cross-Country

Théorème GTR 29″

Haute Performance
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Théorème GT 29″

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Performance et Confort
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Modèle de polyvalence, il est entièrement configurable selon votre pratique et vos envies.
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Qu'est-ce qu'un VTT semi-rigide ?

Un VTT semi-rigide (également appelé VTT hardtail en anglais) est un type de VTT qui dispose d'une suspension avant, grâce à une fourche suspendue, mais pas [Voir plus] d'une suspension arrière, contrairement aux VTT tout suspendus qui disposent d'une suspension avant et arrière.

Le principal avantage des VTT semi-rigides est leur légèreté, car ils ont moins de pièces mobiles et de composants de suspension, ce qui les rend plus faciles à manier et plus rapides sur les terrains plats ou en montée.

Quels sont les avantages d'un VTT semi-rigide ?

Les VTT semi-rigides présentent plusieurs avantages pour les pratiquants de VTT, notamment la légèrete, l'efficacité de pédalage et l'entretien facile.

Les VTT semi-rigides sont généralement plus légers que les VTT tout suspendus, car ils ont moins de composants de suspension. Cela les rend plus maniables et plus faciles à conduire, en particulier sur des terrains plats ou en montée.

De plus, les VTT semi-rigides sont également plus efficaces en termes de pédalage, car la suspension avant ne bouge pas lorsque vous pédalez, ce qui permet de conserver plus d'énergie. Cela peut être un avantage important sur les terrains peu accidentés, où l'efficacité de pédalage est cruciale.

Les VTT semi-rigides sont souvent plus faciles à entretenir que les VTT tout suspendus, car ils ont moins de pièces mobiles et moins de composants de suspension. Cela peut être un avantage pour les cyclistes qui préfèrent effectuer eux-mêmes l'entretien de leur vélo.

En résumé, les VTT semi-rigides offrent une conduite légère, une efficacité de pédalage supérieure, un entretien facile et un prix abordable. Cependant, il est important de noter que les VTT semi-rigides ne disposent pas d'une suspension arrière, ce qui peut rendre la conduite plus difficile sur les terrains accidentés. Le choix entre un VTT semi-rigide et un VTT tout suspendu dépendra du terrain sur lequel vous roulez.

VTT hardtail

L'expression "VTT hardtail", synonyme de VTT semi-rigide, vient de la construction du cadre du vélo. Un cadre de VTT "hardtail" est rigide à l'arrière, sans suspension, et possède une suspension avant. Le mot "hardtail" vient de l'anglais et signifie que l'arrière est "dur". Cette expression a été utilisée pour la première fois pour décrire les motos de cross sans suspension arrière dans les années 1970. Plus tard, elle a été adoptée pour décrire les VTT qui ont une suspension avant, mais pas de suspension arrière, et cette terminologie est maintenant couramment utilisée dans l'industrie du VTT.

La fourche suspendue, la différence avec un VTT rigide

Une fourche suspendue est un élément important sur un VTT semi-rigide. Contrairement à un VTT rigide, qui n'a pas de suspension, un VTT semi-rigide est équipé d'une fourche suspendue à l'avant et d'un cadre rigide à l'arrière.

La fourche suspendue permet de mieux absorber les chocs et les vibrations lors de la conduite sur des terrains difficiles et accidentés. Elle est conçue pour s'adapter aux obstacles sur la piste, tels que les racines, les rochers et les bosses, et pour maintenir les roues du VTT en contact avec le sol pour une meilleure traction et une meilleure adhérence.