Tevreden of terugbetaaldJuiste maat garantie - Meer informatieVerzending 4 tot 5 weken
Fermer
Hulp nodig?
Het team van Origine beantwoordt al uw vragen. Van maandag van 9 tot 19 uur via email en telefoon of na afspraak in de fabriek.
Fermer
Bedankt
U bent ingeschreven voor de Origine nieuwsbrief.

Controleer uw inbox, we hebben u een bevestigingsemail gestuurd.
Fermer
Kies je regio en taal
[DE:choisirLangue_EN]
Europa
FR France (Français)
CH Suisse (Français) CHF
BE Belgique (Français)
BE Belgique (Nederlands)
NL Pays-Bas (Nederlands)
DE Allemagne (Deutsch)
IT Italie (Italiano)
Internationale
GB Royaume-Uni (English)

Origine verkoopt en verzendt haar fietsen over de hele wereld.
Belastingen en verzendkosten worden aangegeven wanneer je je levering kiest of worden indien nodig berekend op basis van een offerte.

[DE:textChoixLangues1_EN]
[DE:textChoixLangues2_EN]

Théorème GTR 29″

Théorème GTR 29″

High performance


Lichte en performante cross-country mountainbike

De Théorème GTR is de hardtail mountainbike voor zij die geen seconde willen verliezen.

Gemaakt voor de competitie zorgen de ultra lichte high modulus carbonvezels voor een efficiënte machine die haarscherp stuurt en bliksemsnel accelereert.

De kabels zijn maximaal in het frame geïntegreerd, de stuuruitslag is beperkt en de derailleur wordt aan een UDH opgehangen. De weg naar het podium ligt open.

Kies uw model

Théorème GTR M5
Théorème GTR M5
Frame
Origine
Théorème GTR
Vork
Rock Shox
Sid SL Ultimate Race Day 100mm Remote
Derailleurs
Sram
XX SL AXS T-Type
Crankstel
Sram
XX SL Adelaar T-Type 34 CL55
Cassette
Sram
XX Eagle 10-52 12v T-type
Wielen
DT Swiss
XRC 1501 Spline
Zadelpen
Kind Shock
Rage-i Hydraulisch
Stuur
Ritchey
MTN 2x carbon 740
Stuurpen
Controltech
SLA TFS
Prix : 7 706 € Poids : 9 146 g
Théorème GTR M4
Théorème GTR M4
Frame
Origine
Théorème GTR
Vork
Rock Shox
Sid SL Ultimate Race Day 100mm Remote
Derailleurs
Shimano
XTR M9200 Di2 1x12v
Crankstel
Shimano
XTR M9200 32
Cassette
Shimano
XTR M9200 12v 10-51
Wielen
Mavic
Crossmax SL Ultimate 30
Zadelpen
Kind Shock
Rage-i Hydraulisch
Stuur
Ritchey
MTN 2x carbon 740
Stuurpen
Controltech
SLA TFS
Prix : 7 260 € Poids : 9 446 g
Théorème GTR M3
Théorème GTR M3
Frame
Origine
Théorème GTR
Vork
DT Swiss
F232 One 100mm Remote
Derailleurs
Shimano
XT M8100 12v u
Crankstel
Shimano
XT M8100 32T
Cassette
Shimano
XT M8100 12s 10-51
Wielen
Prymahl
Polaris C25 R
Zadelpen
Kind Shock
Rage-i Hydraulisch
Stuur
Ritchey
MTN 2x carbon 740
Stuurpen
Controltech
SLA TFS
Prix : 4 301 € Poids : 9 777 g
Théorème GTR M2
Théorème GTR M2
Frame
Origine
Théorème GTR
Vork
Suntour
Axon 34 Elite 120mm Remote
Derailleurs
Sram
GX Eagle AXS T-Type E-Pod
Crankstel
Sram
GX Eagle T-Type 32 CL55
Cassette
Sram
GX Eagle 10-52 12v T-type
Wielen
Prymahl
Polaris A25 Pro
Zadelpen
Ritchey
Zero WCS 30.9 zonder offset 400mm
Stuur
Ritchey
MTN 2x carbon 740
Stuurpen
Controltech
SLA TFS
Prix : 4 393 € Poids : 9 525 g
Théorème GTR M1
Théorème GTR M1
Frame
Origine
Théorème GTR
Vork
Suntour
Raidon 32 100mm
Derailleurs
Shimano
SLX M7100 1x12v u
Crankstel
Shimano
SLX M7100 32T
Cassette
Shimano
SLX M7100 12s 10-51
Wielen
Fulcrum
Red Zone 500
Zadelpen
Origine
Monobloc gesmeed aluminium 0 Offset 30,9 400mm
Stuur
Ritchey
MTN Rizer Comp
Stuurpen
Controltech
SLA TFS
Prix : 2 659 € Poids : 10 815 g

Fotogalerij

Théorème GTR 29″
Théorème GTR 29″
Théorème GTR 29″
Théorème GTR 29″
Théorème GTR 29″

Technologische troeven

Theoreme Hardtail

Theoreme Hardtail

Ontdek de Théorème, een vat vol snelheid en efficiëntie. En zoals altijd bij Origine slagen wij er in om de begrippen snelheid en efficiëntie aan comfort en toegankelijkheid te koppelen.

Dankzij alle technologie is onze hardtail één van de lichtste en meest performante in het XC-wereldje.
Dynamic Response

Dynamic Response

Het Dynamic Response concept is eigen aan een Origine fiets die het resultaat is van de zoektocht naar een perfecte balans tussen prestaties en comfort. De carbon lay-up is niet zozeer op stijfheid gericht, maar wel op de manier waarop het frame de fietser helpt om op snelheid te komen en die snelheid te behouden.

Bij Dynamic Response proberen we om verbuiging van het frame in bepaalde zones (bracket, balhoofdbuis) niet zozeer te voorkomen, maar we streven er naar dat de carbonvezels een deel van de energie absorberen om die daarna terug ter beschikking te stellen van de fietser. Vergelijk het met een boog, die slaat ook eerst een deel energie op om de pijl daarna af te schieten.

Dynamic Response geeft een Origine frame een levendig, speels en precies rijgedrag in een opeenvolging van bochten. Tegelijk maakt Dynamic Response de fiets heel comfortabel en toegankelijk op lange ritten.
Integratie

Integratie

Gedaan met remleidingen die tegen mekaar rammelen op een zware afdaling, gedaan met derailleurkabels die achter een tak blijven haken. Terwijl de meesten de integratie van kabels en leidingen als een esthetische ingreep beschouwen, is het voor ons in de eerste plaats een manier om de betrouwbaarheid en de functionaliteit van de kabels en leidingen te garanderen. Netjes weggewerkt in het frame zijn deze een pak minder kwetsbaar.

We beperkten ons trouwens niet tot de integratie van de kabels en leidingen, we pakten ook de zadelpenklem aan. De nieuwe, geïntegreerde zadelpenklem gaf ons als leuk extraatje dat we daarmee de verbinding tussen zitbuis en bovenbuis konden versterken zonder dat er meer gewicht bij komt kijken.
Beperking van de stuuruitslag

Beperking van de stuuruitslag

Net zoals op de Théorème FS gebruiken we op de hardtail de stuurdemper die we in eigen huis ontwikkelden. Om de veiligheid van fiets en fietser te garanderen beperkt de stuurdemper de stuuruitslag tot 72°, uiteraard in de beide richtingen. Door de stuuruitslag te beperken voorkomen we dat bij een val het stuuruiteinde in de bovenbuis slaat of de vorkkroon de onderbuis beschadigt.

Omdat de onderbuis bij een crash beschermd is tegen een impact van de vorkkroon, hoefden we de onderbuis geen knik te geven. Net zoals bij de Théorème FS is de onderbuis gewoon recht wat de stijfheid van de onderbuis en de stuurprecisie van de voortrein ten goede komt.
UDH-compatibiliteit

UDH-compatibiliteit

Theorem is ontworpen om zich aan te passen aan de normen van vandaag. De UDH, de universele derailleurhanger, stelt je in staat om je frame te beschermen, terwijl het goedkoop en gemakkelijk te vinden is. Dit formaat is ook compatibel met direct gemonteerde derailleurs, zonder tussenhanger. Je hebt dus toegang tot het beste wat de markt te bieden heeft.
GTO en GTR carbon lay-up

GTO en GTR carbon lay-up

Een frame, twee karakters.
- De GTO biedt een perfecte mix tussen comfort, trillingsdemping en prestaties. Het resultaat is een bijzonder allround inzetbare MTB, ideaal voor recreatieve ritten, marathons en ultracycling. Ongeacht de discipline zal de GTO carbon lay-up er voor zorgen dat je minder snel moe wordt en dus verder kunt fietsen.

- De GTR zet volop in op prestaties. De carbon lay-up is lichter en zorgt voor snellere reacties: alles wat je nodig hebt als je aan de startlijn van een wedstrijd staat. Desondanks blijft de fiets comfortabel, simpelweg omdat we er bij Origine van overtuigd zijn dat prestaties niet zonder een zekere mate van comfort kunnen.

Met de hand gelakt in onze fabriek

Met de hand gelakt in onze fabriek

Alle Origine frames worden gelakt in onze fabriek in Noord-Frankrijk.

We gebruiken daarvoor enkel watergedragen lakken die voldoen aan de kwaliteitsnormen uit de automobielindustrie.

De schok- en krasbestendigheid van onze lak is stukken beter dan die van frames die in Azië gelakt worden, met een veel kleinere impact op het milieu.

De Théorème is beschikbaar als frameset en als complete fiets.

We geven levenslange garantie op het frame dat in de configurator 100% aan uw smaken en voorkeuren kan worden aangepast.
Eigenschappen

Eigenschappen

Vork 100 mm of 120 mm
Offset vork 44 mm
Bracket PressFit 92 mm
Balhoofd IS52/52 met stuurdemper
Zadelpen Ø30,9
Zadelpenklem geïntegreerd
Remklauwbevestiging PM 160 mm
Remschijven 160 mm of 180 mm
Grootste kettingblad 36T
Maximale bandbreedte 2,40”
Aantal bidonhoudernokken 2

Klantbeoordelingen

Wat de pers er van vindt.

Théorème GR - Beoordeling en test door Gravel &...
Théorème GR - Beoordeling en test door Gravel &...
Par Gravel & Bike
Théorème GR - Getest tijdens een...
Théorème GR - Getest tijdens een...
Par Weelz
Axxome RR: Presentatie van deze uitzonderlijke...
Axxome RR: Presentatie van deze uitzonderlijke...
Par Grinta
Origine Racing Division: Een spannend debuut
Origine Racing Division: Een spannend debuut
Par Vélo Vert
Axxome GTO Ultra - Pers test door het tijdschrift...
Axxome GTO Ultra - Pers test door het tijdschrift...
Par Cyclist