Ik heb een Origine Help gekocht, helemaal zwart. Hoewel ik in Nederland woon en het er vlak is, staat er altijd wind. Ik ben 69 jaar en heel blij met mijn Help elektrische racefiets die afgemonteerd is met Shimano Ultegra.
Monté en Shimano GRX800 mono-plateau, ce vélo aluminium à assistance légère reste relativement facile à emmener sur le plat au-delà des 25 km/h fatidiques, sans aucune assistance donc... Ce n'est certes pas un cadre carbone, mais l'équilibre rendement/confort est plutôt bien trouvé. Le moteur Mahle X20 est en progrès par rapport à son prédécesseur X35 ; plus progressif, plus facile
Plus de 1500km en deux mois et demi et toujours aussi content, je ne regrette vraiment pas l’achat de ce Help.
Sur des parcours sans gros dénivelés, on dépasse largement l’autonomie annoncée.
A bientôt 64 ans, cela me permet de retrouver des parcours que j’évitais à cause des difficultés et surtout de rallonger leurs durées.
J’hésite moins à parcourir de nouvelles routes,
De Help is de ideale vakantiefiets wanneer sommige hellingen te zwaar worden, maar je op normaal terrein geen beperkingen ondervindt. Doordat je op de lichte trajecten de motor niet hoeft te gebruiken heb je met de relatief kleine accu toch een ruime actieradius. Ook is hierbij van belang dat je de Help met een aandrijving met twee kettingbladen kunt uitrusten zodat je tijdens beklimmingen nog
heureux propriétaire d'un help équipé Shimano 105, jantes Mavic et cintre Ritchey typé gravel reçu début septembre j'ai réalisé depuis environ 500 km à son guidon. A la réception du colis je précise que les réglages y compris la pression des pneus étaient parfaits, la société de livraison Heppner m'a laissé le temps de déballer et vérifier le contenu du colis, ce qui est de plus
Utilisé principalement en bike packing, je suis surpris de l'excellent rendement du Help Gravel LS46 à assistance électrique avec le tout nouveau moteur Mahle X20. Dès la 1ère sortie (4 jours - 510kms - 3600m D+), j'étais satisfait de ce choix de vélo tant il est maniable et précis en trajectoire sur divers types de terrain. De plus, je n'ai utilisé qu'un tiers de l'autonomie de la
Je me suis orienté vers un vélo de route à assistance électrique (en l'occurrence le modèle Help Road) car mon âge (73 ans) et mes capacités physiques ne me permettaient plus de faire ce que j'aime, à savoir rouler en montagne …
Ma courte expérience de l'Help Road est très positive. Ce vélo me permet à nouveau de faire les grands cols, tout en conservant (et c'est le plus
Mon Help route est arrivé depuis 3 mois et c'est réellement un plaisir renouvelé que de rouler.
A la recherche d'un compromis route et VAE (souvent trop lourd)cela me correspond parfaitement, un vélo avec une assistance pour les moments un peu difficiles et qui reste un vélo avec une dimension sportive.
Cela me permet après 55 ans de continuer à profiter des routes de la Réunion
Super gravel pour faire à la fois des sorties sur chemins, des sorties en famille (d'où le support siège enfant) et surtout du vélotaf avec dénivelé (90% de l'utilisation) en alternance avec un gravel non-électrique.
La grosse différence par rapport à un vélo électrique classique est clairement le poids, ce qui permet aisément de faire du 35-40 km/h sur le plat en poussant sans
France
