Montmartre Air

Vélo urbain électrique, avec transmission à courroie

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Vélo urbain électrique, avec transmission à courroie

Découvrez le Montmartre, le vélo électrique léger à transmission par courroie qui combine élégance, silence et praticité avec son cadre ouvert à enjambement facile. Idéal pour les déplacements quotidiens, ce vélo léger et maniable vous permet de monter et descendre en toute simplicité, sans sacrifier le plaisir de rouler. Équipé du moteur Mahle X30, il offre une assistance douce et fluide, tout en conservant la sensation d’un vélo traditionnel. Avec un poids réduit, le Montmartre est conçu pour s’adapter à votre style de vie sportif, offrant confort et polyvalence pour le vélotaf, les sorties urbaines et pour les balades à la campagne.

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Montmartre

Cadre

Origine

Montmartre

Dérailleurs

Hutchinson

Courroie CrossDyn

Pédalier

Hutchinson

Courroie CrossDyn

Cassette

Hutchinson

CrossDyn 22T

Roues

Prymahl

Orion A22 R X30

Tige de Selle

Uno

Monobloc 27,2 350mm

Cintre

Origine

Urban 37

Potence

Ritchey

Switch Comp RL1 (semi-intégrée)

Prix : 3 155 € Poids : 13 817 g

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Montmartre Lite

Cadre

Origine

Montmartre

Dérailleurs

Hutchinson

Courroie CrossDyn

Pédalier

Hutchinson

Courroie CrossDyn

Cassette

Hutchinson

CrossDyn 22T

Roues

Prymahl

Orion A22 R X30

Tige de Selle

Uno

Monobloc 27,2 350mm

Cintre

Ritchey

Flat 580

Potence

Ritchey

Switch Comp RL1 (semi-intégrée)

Prix : 2 894 € Poids : 12 250 g

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Galerie de photos.

Des atouts technologiques.

Montmartre

Le Montmartre, un vélo urbain électrique à courroie, incarne l'équilibre parfait entre performance, technologie et élégance dans vos trajets quotidiens. Même sans l'assistance électrique, c'est un vélo d'une grande efficacité, léger et fluide, où le moteur Mahle X30 se fait discret tant par son poids que par son absence de résistance au roulement. L'assistance électrique est là pour vous apporter ce petit coup de pouce pour gravir une côte raide, garder votre rythme dans la circulation urbaine, ou tout simplement transformer vos déplacements en ville en une expérience fluide et agréable.

Mahle X30

Nous avons pris le parti de doter le Montmartre d’un moteur Mahle X30 de 250Wh pour un couple de 45nm. Un des gros avantages de ce moteur situé dans le moyeu, est qu’il n’y a pas de frottements, ce qui réduit considérablement sa consommation et qui, sans assistance, rend le coup de pédale identique à celui d’un vélo traditionnel. Pas besoin de plus de puissance pour parcourir des distances similaires à des vélos deux fois plus lourds, nécessitant des moteurs puissants et coupleux. Et si besoin d’ajouter encore plus d’autonomie vous avez la possibilité de rajouter une batterie additionnelle.

Des technologies de pointe

Avec sa connectivité ANT+, le système peut se lier directement à votre GPS via une application dédiée et adapter l’assistance selon la difficulté du terrain, votre rythme cardiaque, la puissance que vous développez.

Peints à la main dans nos ateliers

Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France. Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile. La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit. Comme tous les produits Origine, il est garanti à vie et est entièrement personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.

Spécifications techniques

Moteur : Mahle X30
Batterie : 250 Wh
Batterie Option Range Extender 171Wh amovible
Couple : 45 Nm
Jeu de direction : IS52/28,6 - IS52/40
Boitier de pédalier : PF86
Tige de selle : 27,2 mm
Sections pneus max : 700 x 40 mm
Matière : Aluminium 6061- T6
Freins : Av : Flat Mount 160/180 mm
Arr : Flat Mount 160/180 mm
Axes : 12x100 avant
Type d’axe Axe moteur boulonné
Boulonné arrière
Porte-bidon : 2
Options : Béquille / Porte-Bagage / Lumières

Géométries du cadre

		S		M		L
ST	Hauteur tube de selle	440		480		510
TT	Longueur horizontale	525		540		555
HT	Hauteur tube direction	185		205		225
HR	Hauteur direction standard	270		290		310
HR	Hauteur direction possible	De 240 à 275		De 260 à 295		De 280 à 300
SA	Angle de tube de selle	74.5		74.5		74.5
AH	Angle de direction	68.5		68.5		68.5
CS	Longueur des bases	455		455		455
SK	Stack	591		610		629
RE	Reach	361		371		381
BB	Déport boitier	70		70		70
LE	Empattement	1070		1087		1104
RF	Déport fourche	50		50		50
Potence Switch Comp RL1 (semi-intégrée)
Taille cycliste		De 152 à 161	De 162 à 167	De 168 à 171	De 172 à 175	De 176 à 179	De 180 à 185
Longueur de potence		60	80	80	90	90	100
Largeur de cintre		580	580	580	580	580	580
Longueur de manivelle		170	170	170	170	170	170