Il y a un an nousabandonions avec regret et inquiétude nous deux Graxx 2 rigides montés en 105, pour deux Graxx 3 (les premiers produits je crois) suspendus et en simple plateau GRX 800… Dingue, ces deux vélos sont parfaitement adaptés à notre programme route Gravel bike packing… (on a juste passé le plateau de 40 a 36 dents)
D’abord une inauguration sur la GT 20 en Corse, nous
Je vous écris ce mail car j'ai fait l'obtention d'un Trail il y a maintenant un an et demi et je tenais à vous dire que j'en suis entièrement satisfait !
En effet, je l'utilise de façon très diverses, vélotaf, gravel, route et voyage à vélo. Il ne m'a jamais déçu dans toutes ces situations. Et particulièrement sur la dernière, le voyage à vélo, où je l'ai équipé en version
Cela fait maintenant 6 mois et plus de 2000 km avec mon Trail et je suis super satisfait de ce vélo. je souhaitais un acier mais on m'a conseillé le Trail pour sa géométrie ( douleurs dans la nuque) c est parfait . je groupe GRX est génial !
j ai fais PR 145 avec des pneu de 38 mm pas de douleur aux poignées ni au cou .Et avec des pneus de 25 mm pour Lille Hardelot c'était nickel . j ai
Cycliste depuis plus de 30 ans, j'ai été obligé de me tourner vers un VAE. Origine a répondu à toutes mes attentes au niveau de la configuration (site très bien fait), de la commande, des délais malgré un petit retard de 2 semaines et de la livraison. Ce vélo configuré de la sorte est très polyvalent (route et gravel), il correspond tout à fait à mes attentes. La motorisation Malhe
Help Gravel Shimano GRX600
Pour moi Origine c'est d'abord un site internet très bien fait et facile d'utilisation.
Je roule avec un Help Gravel depuis 3 mois, il est équipé de pneus tubeless en 38 légèrement crantés.
C'est un vélo très confortable avec une tenue de route très stable et un moteur très silencieux.
La plus longue sortie sur route fait 89km avec 1150 D+, vitesse moyenne
Très heureux avec mon Origine Graxx GTO... déjà un millier de km de chemins parcourus et le rythme va s'accélérer avec l'arrivée des beaux jours. C'est mon premier gravel et mon premier cadre carbone... l'impression de rebondir chaque fois qu'on accélère, la position mains hautes très confortable, comportement très agréable et efficace sur route. C'est le vélo polyvalent dont j'avais
Vélo agréable et confortable, presque comme un musculaire , moteur un peu léger et bruyant au niveau 3
Pour le reste, bonne qualité et joli. Bref satisfait de mon achat.
Merci
Je suis très satisfait de mon gravel trail reçu en début d'année 2024. Le cadre est plus ramassé que celui de mon précédent vélo. Il est très réactif et agréable à piloter une fois les bons réglages trouvés (recul de selle et potence). A 77 ans il me permet des sorties plus longues sans avoir recours à une assistance électrique. Merci aux concepteurs pour cette belle réalisation.
Quel formidable engin!
Une découverte que cette nouvelle façon de faire du vélo. Une révélation m'ayant poussé à juste en faire 5 fois plus de km que d'habitude et à redécouvrir ma région.
Je l'utilise partout! Velotaf, balade en famille, sortie cardio, chemins Gravel jusqu'au VTT engagé, bikepacking...il est d'une incroyable polyvalence et cerise sur le gâteau... je l'utilise 3/4
1 an déjà avec mon Gravel Origine. Que du bonheur …
2000 km parcourus, 2 sorties de 5 jours en bike packing dont une en Septembre Lorient St Pol de Léon ( en traversant les monts d'Arrêts et les Montagnes Noires), direction Les Abers au plus près de la cote, Le Conquet , la Pointe St Mathieu, Brest et Landernau. Retour en train à Lorient.
Cet hiver, pas de VTT mais de la route avec le
Last summer I had a chance to try an electric MTB in Alps and it was real fun to do that. After that, I knew that I'll own an electric bike. Finally, I came to the decision to look for electric gravel.
There are multiple options on the market, but Origine with custom approach seems the right choice.
There are only good things to say about Origine bikes. I chose Gravel HELP, this model is ideal
J’ai acheté un Origine « Graxx II » il y a un peu plus d’un an. Je l’utilise en vélotaf, en gravel, et en route avec une deuxième paire de roues. Il a actuellement plus de 7000 km au compteur, et je ne lui trouve toujours aucun de défaut... C’est un véritable vélo à tout faire et le confort qu’il apporte est exceptionnel. Il avale les kilomètres sans broncher et convient à la
Monté en Shimano GRX800 mono-plateau, ce vélo aluminium à assistance légère reste relativement facile à emmener sur le plat au-delà des 25 km/h fatidiques, sans aucune assistance donc... Ce n'est certes pas un cadre carbone, mais l'équilibre rendement/confort est plutôt bien trouvé. Le moteur Mahle X20 est en progrès par rapport à son prédécesseur X35 ; plus progressif, plus facile
Mon 2ème gravel après une année avec un Felt d'occasion, mon GARXX2 a été disponible plus vite qu'annoncé, je suis allé le chercher à l'usine afin de vivre au mieux l'expérience "ORIGINE"...Ce gravel est fantastique, 1500kms déjà au compteur, je l'utilise en vélotaf en semaine et en gravel le dimanche. c'est efficace , réactif et fluide , un vrai régal...
heureux propriétaire d'un help équipé Shimano 105, jantes Mavic et cintre Ritchey typé gravel reçu début septembre j'ai réalisé depuis environ 500 km à son guidon. A la réception du colis je précise que les réglages y compris la pression des pneus étaient parfaits, la société de livraison Heppner m'a laissé le temps de déballer et vérifier le contenu du colis, ce qui est de plus
Achat d'un Graxx 2. Vélo super bien monté et construit. Testé sur 2000 kms et 35000 m de D+ majoritairement avec un bonne partie en single track. Bravo les ingénieurs origines !!
Que dire, le plaisir au cintre de ce vélo en valait largement l'attente.
3500 km parcourus en un an, dont 2000km équipé de sacoches à avant et arrière pour un petit tour de France magnifique !!
Seul point négatif les sacoches, 2 ont cassées, mais le SAV à parfaitement gérer ce désagrément.
Finalement le plus difficile est de résister à l'achat d'un autre vélo Origine pour
Utilisé principalement en bike packing, je suis surpris de l'excellent rendement du Help Gravel LS46 à assistance électrique avec le tout nouveau moteur Mahle X20. Dès la 1ère sortie (4 jours - 510kms - 3600m D+), j'étais satisfait de ce choix de vélo tant il est maniable et précis en trajectoire sur divers types de terrain. De plus, je n'ai utilisé qu'un tiers de l'autonomie de la
J'ai décidé de changer ma pratique (ancien coursier, le mot ancien est important) en passant au Gravel, mais en ne négligeant pas le rendement. Et avec ce Graxx je ne suis pas déçu. Pris en taille M pour plus de réactivité, la géométrie du cadre carbone est parfaite. Pour le montage j'ai voulu quelque chose de mixte entre Gravel et route (je roule encore en club essentiellement sur
Mon Help route est arrivé depuis 3 mois et c'est réellement un plaisir renouvelé que de rouler.
A la recherche d'un compromis route et VAE (souvent trop lourd)cela me correspond parfaitement, un vélo avec une assistance pour les moments un peu difficiles et qui reste un vélo avec une dimension sportive.
Cela me permet après 55 ans de continuer à profiter des routes de la Réunion
Belgique
