Fraxion X RR

De ultieme aerodynamische racefiets

De Fraxion X RR is de ultieme aerodynamische racefiets, ontworpen voor topprestaties. Hij is ontwikkeld met het oog op snelheid en zo ontworpen dat hij aerodynamische eigenschappen combineert met dynamiek, waardoor hij een echte wedstrijdfiets is.

Kies mijn model Mijn fiets configureren

Fiets > Race > Schijfremmen > Fraxion X RR

Configureren

Kies uw model

Fraxion X RR M1

Shimano Ultegra Di2, Prymahl Orion C48 Pro

7 577 € | 7.33 kg

Bekijk het model

Configureren

Fraxion X RR M2

Sram Force AXS E1, Prymahl Orion C48X

8 677 € | 7.15 kg

Bekijk het model

Configureren

Fraxion X RR M3

Shimano Dura Ace Di2, DT Swiss ARC 1100 55mm dicut

10 250 € | 6.93 kg

Bekijk het model

Configureren

Fraxion X RR M3

Sram Rood AXS E1, DT Swiss ARC 1100 55mm dicut

10 555 € | 6.78 kg

Bekijk het model

Configureren

Fraxion X RR M5 Aero

Sram Red AXS Mono Aero , Enve SES 6.7

11 535 € | 6.98 kg

Bekijk het model

Configureren

Fraxion X RR, de ultieme aerodynamische racefiets

De Fraxion X RR is de ultieme aerodynamische racefiets, ontworpen voor topprestaties. Deze fiets is ontwikkeld met het oog op snelheid en zo ontworpen dat hij aerodynamische eigenschappen combineert met een dynamiek die hem tot een echte wedstrijdfiets maakt.

Fotogalerij

Technologische troeven

Fraxion X RR

De nieuwe Fraxion X, het resultaat van jarenlange ontwikkeling, numerieke simulaties, aerodynamische optimalisatie, praktijktests en herhaalde aanpassingen, verlegt de grenzen van de prestaties op de weg. Elke lijn, elk onderdeel en elke Carbon-laag is ontworpen om energie om te zetten in snelheid.

AeroFlow-cockpit

De volledig geïntegreerde cockpit vormt een natuurlijk verlengstuk van het frame. Het ontwerp zorgt voor een naadloze overgang naar de balhoofdbuis en de bovenbuis, waardoor aerodynamische verstoringen tot een minimum worden beperkt.
Het is verkrijgbaar in talrijke combinaties van breedtes en lengtes, waardoor de positie perfect kan worden afgestemd op elke fietser.

Stuurkop

De nieuwe balhoofdbuis heeft een dieper profiel dat is gebaseerd op de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van aerodynamisch onderzoek. De vorm leidt de luchtstroom zodanig dat deze zich aanpast aan de vorm van het frame, waardoor een laminaire stroming ontstaat.
De bevestiging aan de cockpit is in het ontwerp geïntegreerd, wat zorgt voor een doorlopende lijn en een even strak als krachtig profiel.

Vork

De vork is volledig opnieuw ontworpen en heeft diepere profielen en een grotere spoorbreedte. De voorrand is herontworpen om de lucht efficiënt te doorklieven. Het slanke en diepe profiel is geïnspireerd op de luchtvaart. Dankzij de breedte worden turbulenties rond het voorwiel en in de richting van de benen van de fietser geëlimineerd. Deze nieuwe vork verbetert ook de stabiliteit bij hoge snelheden.

Zadelbuis

De zadelbuis sluit naadloos aan op het achterwiel om de luchtstroom zo min mogelijk te verstoren. Het frame en het achterwiel vormen één geheel, een ononderbroken lijn tegen de elementen.
Het Kammtail-profiel van de zadelbuis zorgt ervoor dat de luchtstroom langs het gehele achterste deel van de fiets soepel verloopt.

Tuikabels

De verlaagde en ingekorte tuikabels zorgen voor een betere krachtoverbrenging, met name bij het optrekken, wat resulteert in een ongeëvenaarde dynamiek en efficiëntie.
De geometrie van de tuidraden draagt ook bij aan een beter aerodynamisch gedrag, doordat ze horizontaal zijn geplaatst om de luchtweerstand te verminderen.
Ten slotte dragen ze in belangrijke mate bij aan het dempen van trillingen, zodat de efficiëntie tijdens lange ritten behouden blijft.

Zadelpen

De nieuwe zadelpen heeft een Kammtail-profiel. Het ontwerp is slanker en zorgt tegelijkertijd voor een optimale aerodynamica, stijfheid en verticaal comfort.

SmartLay Carbon

De vezelconstructie zorgt voor een optimale stijfheid van het trapaslager en de balhoofdbuis, wat resulteert in een onmiddellijke krachtoverbrenging, terwijl de achtervorken zorgen voor een gecontroleerde verticale demping om de vermoeidheid van de fietser te beperken.

Deze geavanceerde expertise is gebaseerd op een zorgvuldige keuze van vezels met een hoge modulus, gekozen op basis van hun stijfheid, gewicht en vervormingsvermogen. Hun oriëntatie en gelaagdheid zijn zo ontworpen dat energie zonder verlies wordt overgebracht. Ten slotte zorgen geavanceerde verdichtings- en giettechnieken voor een frame dat zowel hoogwaardig en licht is als een perfecte afwerking heeft.

RR-versie

De Fraxion X RR gaat tot het uiterste en is nog eens 80 gram lichter geworden. Deze topversie gaat nog een stap verder dan de Lite-versie en is uitgerust met een behuizing met keramische lagers, titanium schroeven, ultralichte assen, een lichtere expander en een lichtere zadelklem, voor de ultieme configuratie. Deze exclusieve versie is uitsluitend verkrijgbaar met de allerbeste onderdelen, voor een totaalgewicht van maximaal 6,60 kg.
Het spreekt voor zich dat professionals in 2027 in deze RR-uitvoering zullen rijden.

Technische specificaties

Hoogmodulair carbonframe
Productieprocessen: SmartLay
Gewicht frame zonder onderdelen (Lite): 875 g
UDH-compatibiliteit
Banden tot 32 mm
Dubbel kettingblad: 46/33 tot 56/44
Enkel: 44 tot 56 tanden
Maten: XS, S, M, L, XL
Stuurbreedtes: 380 / 400 / 420 mm
Stuurhoogte: 0, 10, 20 mm
Lengtes van de stuurpen: 80 / 90 / 100 / 110 / 120 mm
Stuurhoek: 12°

Geometrie van het frame

		XS		S		M		L		XL
ST	Zitbuishoogte	460		490		520		550		580
TT	Bovenbuislengte	510		530		545		560		577
HT	Balhoofdhoogte	85		100		120		140		160
HR	Standaard cockpithoogte	135		150		170		190		210
HR	Maximale cockpithoogte	Van 120 tot 155		Van 135 tot 170		Van 155 tot 190		Van 175 tot 210		Van 195 tot 230
SA	Zitbuishoek	74		74		73.5		73.5		73.5
AH	Balhoofdhoek	71		72		72.5		72.5		72.5
CS	Lengte achtervork	410		410		410		410		410
SK	Stack	483		500		521		540		559
RE	Reach	371		386		391		400		411
BB	BB drop	72		72		72		72		72
LE	Wielbasis	966		978		984		999		1016
RF	Vork offset	45		45		45		45		45
Stuurpen Fraxion X-cockpit
Lengte fietser		Van 153 tot 159	Van 160 tot 165	Van 166 tot 170	Van 171 tot 174	Van 175 tot 178	Van 179 tot 182	Van 183 tot 187	Van 188 tot 191	Van 191 tot 197	Van 198 tot 203
Stuurpenlengte		80	90	90	100	100	110	110	120	120	120
Stuurbreedte		380	380	380	400	400	400	400	420	420	420

Bekijk de afmetingen van Reach+ / Stack+

Klantbeoordelingen

Fraxion GTR - Shimano DuraAce Di2 12v - Prymahl Orion C50 Pro

J'avais promis un témoignage après mon achat en septembre 2023. Vous trouverez en PJ, 2 photos du voyage de mon Fraxion en Andalousie (cols terribles)et sur la Costa Blanca (admirez ce trompe-l'oeil et mon petit Fraxion en bas à droite) dans le fief du vélo et des stages de pro !! Superbe machine et quel confort d'utilisation du Dura Ace DI2. Merci de tous vos conseils techniques et de votre professionnalisme.

Fraxion GTR - Shimano Ultegra Di2 - Prymahl Orion C50 Pro

Dompté après plusieurs sorties, vélo très agréable à faible vitesse comme à grande vitesse.

Fraxion GTR - Shimano Ultegra Di2 - Prymahl Orion C35 Pro

J’ai acheté 2 vélos Orgine le jour des portes ouvertes avec visite de l’usine. L’expérience était intéressante et motivante. Les conseils sur la configuration des vélos m’ont étés très utiles. Le Fraxion est très sportif par rapport à mon ancien vélo tout en restant agréable. Le Graxx est complémentaire au Fraxion et me permet des sorties plus audacieuses et imprévues. Je vais l’utiliser pour mon périple en bikepacking en Corse début juin .

Fraxion GTR - Sram Froce AXS - Fulcrum

Tout simplement super, vélo réactif et malgré tout très confortable

Fraxion GTR - Shimano Ultegra Di2 12v - Prymahl Orion C50Pro

Super vélo , comportement très sain , sait rouler doucement mais aussi très vite si on appui un peu ! Vélo polyvalent malgré sa forme , et surtout très jolie , attire les regards avec ces belles couleurs !

Fraxion GTR - Shimano Dura Ace Di2 - Prymahl Orion C35 Pro

Je roule sur mon Fraxion depuis fin Mai 2024 et je viens de le tester sur les cols Pyrénéens pendant deux semaines. Que ce soit sur le plat, sur des routes vallonnées et surtout en montagne, j'en suis pleinement satisfait. C'est un vélo confortable, à la fois léger, et réactif.

Fraxion - Ultegra R8020

Bonjour, Il a quelques semaines j’étais un peu frustré comme mes messages le faisait apparaître. Ce message pour vous dire que j’ai passé une semaine de stage cycliste sur la Costa Brava, en prenant un plaisir énorme avec mon Fraxxion . Merci aux équipes pour le travail effectué et la qualité du vélo. Toute ma frustration est oubliée.

Wat de pers er van vindt.

Florian Chabbal kiest voor de Fraxion X

Par Florian Chabbal

Découvrir

Fraxion X, getest door Matos Vélo

Par MatosVélo

Découvrir

Zit je op de juiste versie van onze site? Are you on the correct version of our website ?

Fraxion X RR

Kies uw model

Fraxion X RR, de ultieme aerodynamische racefiets

Fotogalerij

Technologische troeven

Fraxion X RR

AeroFlow-cockpit

Stuurkop

Vork

Zadelbuis

Tuikabels

Zadelpen

SmartLay Carbon

RR-versie

Technische specificaties

Geometrie van het frame

Klantbeoordelingen

Wat de pers er van vindt.