Las bicicletas de carretera Origine en la prensa

Origine ha abierto sus puertas a la web holandesa Velozine para ofrecer una visita guiada por sus oficinas y su fábrica. Descubre sus impresiones: «Desde la sala de exposición de la marca se disfruta de unas vistas impresionantes de la fábrica, el corazón de Origine. «Aunque me sorprende ver hasta qué punto Origine desarrolla y prueba sus productos internamente, el taller de pintura es

Echa un vistazo al artículo de Bike Café en el que se presenta la Origine Axxome GTR, una bicicleta de carretera de alto rendimiento, muy apreciada por su rigidez, su versatilidad y sus posibilidades de personalización. «La rigidez y las líneas dinámicas de este cuadro son innegables: esta Axxome GTR está diseñada para el ciclista que busca el máximo rendimiento.» «Ha sido un

Los equipos de Vojo comparten sus impresiones sobre la Théorème FS, la bicicleta de montaña con suspensión total de la gama Origine: «En los descensos, la buena geometría y la cinemática de la Théorème FS hacen que sea una bicicleta agradable de conducir y muy actual». «La FS brilla por su versatilidad: rinde bien en todos los ámbitos y resulta ser un excelente equilibrio entre

Los equipos de Vojo comparten sus impresiones sobre la bicicleta de montaña Théorème GTR de segunda generación: «Con esta nueva generación, el Origine Théorème HT da un claro paso adelante y reafirma aún más su carácter». «La bicicleta transmite una auténtica sensación de ligereza y uno se sorprende constantemente queriendo acelerar el ritmo». «Se consigue un buen agarre con

MatosVélo ha probado la Graxx GTR y la Axxome GTO. Descubre su comparación entre la bicicleta de gravel de alto rendimiento y la bicicleta de carretera de resistencia. Fuente: «resultan mucho más versátiles de lo que su segmentación podría hacer pensar». «Ambos son capaces tanto de salir de las carreteras asfaltadas para adentrarse en los caminos como, por el contrario, de dejar los

«Si no sabes si decantarte por una bicicleta de carretera de resistencia o una de gravel... está claro que la Graxx 3 GTR podría ser la opción ideal para ti». «Si tiene el valor suficiente para lanzarse a carreras de gravel tipo UCI y cuenta con la técnica necesaria, será capaz de pasar por cualquier sitio».

«Hemos buscado una buena combinación entre corredores capaces de luchar por el podio y jóvenes con mucho potencial a los que creemos que podemos ayudar a destacar». «Lo que me terminó de convencer fue poder probar la bicicleta. Al contrario de lo que se podría pensar, no todos los equipos ofrecen esa posibilidad. Y sentí que teníamos una buena base, una bicicleta capaz de ganar en la

«Siempre firmemente arraigada en el norte, ahora aún más cerca de Valenciennes que antes, Origine Cycles se ha instalado en una fábrica totalmente nueva. Más espacio para el centenar de personas que trabajan allí actualmente, más posibilidades de futuro y nuevos proyectos: la marca se prepara para dar un nuevo paso adelante en su desarrollo. Vojo ha ido a hacerles una pequeña visita.»

«Una bicicleta diseñada para las ultradistancias, pero que no se limita únicamente a las distancias muy largas. Una bicicleta que hará las delicias de quienes no buscan el máximo rendimiento, sino que quieren pedalear durante mucho tiempo con comodidad». «Esta Axxome GTO Ultra es una bicicleta de carretera de tipo resistencia, diseñada para la ultradistancia. Admite neumáticos de hasta

FullAttack ha probado los modelos Théorème FS GTR y GTO. Descubre su opinión: «Cuando el terreno se vuelve más complicado, la GTR también resulta interesante. De hecho, con el empuje extra al pasar el obstáculo —si solo hay uno—, su ligereza hace que sea fácil superarlo. Si hay un tramo completo en el que hay que manejar la bicicleta entre los escalones, es posible, con una

«La comodidad me parece, a primera vista, más «firme» que en la Axxome GTO. La bicicleta es muy directa y, sin lugar a dudas, más rígida tanto en sentido vertical como lateral que su hermana mayor. Esto le da a la GTS un comportamiento propio de una bicicleta de mensajería, sin que por ello se note ninguna dificultad especial al pedalear. No hay duda de que montar neumáticos anchos

Manillar plano en una bicicleta de gravel: ¿una buena idea? Ventajas, inconvenientes y experiencia En este vídeo os explico por qué he decidido equipar mi bicicleta de gravel con un manillar plano, ¡como el de una bicicleta de montaña! Respondo a todas las preguntas que puedas tener sobre esta configuración, en particular: - ¿Cuáles son las ventajas y los inconvenientes de un manillar

«Los tiempos han cambiado, ya que la mayoría de los aficionados dispone de varios juegos de ruedas, a veces en el garaje y, en ocasiones, incluso en casa. Las ruedas con freno de disco también han propiciado la generalización de los ejes pasantes; al fin y al cabo, cambiar las ruedas es muy sencillo: bastan unos pocos minutos para transformar esta bicicleta de gravel en una de carretera, sin

«Sin embargo, la Montmartre destaca por un aspecto llamativo: su capacidad para pasar desapercibida como una bicicleta mecánica. Esa es precisamente la ventaja de contar con una motorización ligera —y, por lo tanto, discreta— que se integra en el buje de la rueda trasera.» «El Origine Montmartre ofrece un placer de conducción indudable. ¿Por qué? Porque el Mahle X30, junto con un

Es fácil ganar velocidad. En llano, se superan fácilmente los 25 km/h. No se nota ninguna fricción provocada por el motor. Y hay que reconocer que, en cuanto a dinámica, la Origine Montmartre gira como un molino. El cuadro es ágil y las aceleraciones son enérgicas. Como la bicicleta eléctrica es ligera, es posible que puedas subirla por las escaleras o meterla en un ascensor.

La revista belga GRINTA! nos ofrece un repaso del Graxx GTO Explore. «Esta Graxx III GTO Explore cuenta con todas las ventajas de la Graxx —comodidad en largas distancias, excelente amortiguación, dirección predecible—, pero añade un plus de comodidad gracias a su horquilla de suspensión». «La Graxx GTO III Explore es una bicicleta de gravel asequible en la que el placer de pedalear

La revista flamenca Velozine nos ofrece una prueba de la Théorème FS 120 GTR «La escasa respuesta a la fuerza de pedaleo no implica que la suspensión trasera se endurezca por completo al pedalear. La suspensión trasera reacciona bien ante los pequeños baches y amortigua considerablemente más de lo que esperaba, teniendo en cuenta su comportamiento al «pedalear».»

«Como nos encantan los juegos de palabras, nos hemos planteado esta pregunta: ¿cuál es el origen de las personas que trabajan en Origine?» «Hemos explorado las historias y las motivaciones a través de las palabras de cuatro colaboradores de Origine. ¿Cómo ven la evolución de sus funciones y de la marca en los próximos años? Y, sobre todo, ¿de dónde vienen? En este sentido, veréis

«Aunque el efecto sorpresa del Graxx 2 ya no está presente, el Orgine Graxx 3 hace honor a sus predecesores y consigue confirmar las cualidades de la gama. Consolidado ya como una apuesta segura, este Graxx 3 GTR ofrece un rendimiento de primer nivel.»

«Una bicicleta de montaña ultraligera: ¡el cuadro pesa solo 860 g!» «La Théorème es, sencillamente, la primera bicicleta de montaña de la historia de la marca del norte de Francia. Para adaptarse a la evolución de la disciplina, Origine ha decidido renovar su bicicleta rígida. Geometría, diseño e integración: las mejoras son numerosas, sin contar que ahora es mucho más ligera. ¡Te