Teorema FS 100 GTR

Como es lógico, hemos dado prioridad absoluta al rendimiento de la suspensión a la hora de desarrollar la Théorème FS. Hemos tenido en cuenta todos los parámetros y todas las influencias de la suspensión para llegar a la elección definitiva. Necesitábamos un sistema que fuera ligero, eficaz tanto al pedalear como en los tramos irregulares, y que garantizara una conducción precisa. La respuesta es clara: un sistema Flex Pivot, es decir, un paralelogramo deformable, en el que el punto de pivote trasero queda asegurado por la deformación de los tirantes. Tras el Dynamic Response de nuestras bicicletas de carretera, descubre el Dynamic Linkage en nuestras bicicletas de montaña.

Un casquillo de dirección de un nuevo tipo.
¿Por qué limitarnos a la integración, cuando podemos desarrollar un casquillo de dirección totalmente nuevo? Gracias a un sistema de bloqueo integrado, desarrollado por nuestros ingenieros, hemos limitado el ángulo de dirección a 72°.

Juego de dirección: IS52/28,6 - IS52/40
Caja de pedalier: PF92
Tija de sillín: 30,9 mm
Secciones máximas de los neumáticos: 29 x 2,40
Material: Carbono UHM
Frenos (máx.): PostMount 180 mm trasero (180)
Ejes: Traseros: 12x148 (boost)
Platos (máx.): 34
Portabidones: 1
Recorrido de la horquilla: 100 mm
Desplazamiento de la horquilla: 44 mm
Recorrido del bastidor: 100 mm
Distancia entre ejes del amortiguador: 165 mm
Recorrido de la suspensión: 40 mm
Soporte del desviador: UDH - compatible con la transmisión T-Type