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Teorema 2 de GTO

Las respuestas a tus preguntas

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Conseils avant l'achat

Le choix d’un vélo dépend avant tout de votre pratique, de vos terrains de prédilection, de votre position et de vos attentes en matière de confort et de performance.

Pour vous aider, le Bike Finder Origine vous permet de répondre à quelques questions sur votre pratique et vos préférences. Il vous oriente ensuite vers les modèles les plus adaptés à votre usage.

Si vous souhaitez être accompagné dans votre choix, vous pouvez également échanger avec un conseiller technique par téléphone, en visioconférence ou directement à l’usine de Rouvignies : Prendre rendez-vous
Le Gravel est conçu pour une utilisation plus polyvalente. Sa géométrie et ses possibilités de montage permettent de rouler aussi bien sur route que sur des chemins.

Il offre également davantage de possibilités pour le transport de bagages, ce qui le rend adapté au voyage, au bikepacking et à l'ultra-distance.
Tous les modèles Origine sont conçus pour être utilisés par les femmes comme par les hommes. Toute la gamme Origine est donc mixte.

En effet, notre approche repose sur le sur-mesure plutôt que sur une gamme spécifique. Vous pouvez adapter de nombreux éléments de votre vélo à votre morphologie : taille du cadre, longueur de potence, largeur de cintre, longueur des manivelles, recul de selle et hauteur du poste de pilotage.
Le carbone permet généralement de réduire le poids et d'améliorer le filtrage des vibrations. Il convient particulièrement lorsque la performance et le confort sont prioritaires.

L'aluminium offre une solution robuste et durable, notamment adaptée aux usages polyvalents et au voyage.

Le choix dépend donc avant tout de votre pratique, de vos priorités et de votre budget.
Un vélo adapté à votre morphologie est essentiel pour votre confort, votre plaisir de rouler et votre performance.

Vous pouvez définir vos réglages de plusieurs façons :

1/ Vous connaissez déjà vos réglages
Vous pouvez choisir la taille du cadre, la longueur de potence, la largeur du cintre, la hauteur du poste de pilotage, la longueur des manivelles et la largeur de selle.

2/ Vous souhaitez être accompagné
Notre Calculateur de Tailles vous recommande la taille du cadre et les principaux composants à partir de quelques mesures simples.
Vous pouvez également sélectionner l'option « Choisir les tailles plus tard » lors de votre commande. Un conseiller technique vous contactera sous 48 heures ouvrables pour vous accompagner.

3/ Vous disposez déjà d'une étude posturale
Sélectionnez également « Choisir les tailles plus tard », puis transmettez-nous votre étude posturale ou les réglages de votre vélo actuel. Nous adapterons votre configuration en conséquence.
Vous pouvez transmettre votre étude posturale à notre équipe à l'adresse : conseils@origine-cycles.com.

Nos conseillers techniques pourront prendre en compte vos mesures pour adapter votre configuration.
La position Sport est destinée aux cyclistes réguliers et aux pratiquants recherchant une position plus profilée. La hauteur de direction recommandée est plus basse.

La position Confort privilégie une position plus droite, notamment pour les cyclistes occasionnels ou les longues distances.
À titre indicatif, Origine recommande :
  • moins de 1,70 m : 170 mm
  • de 1,70 m à 1,85 m : 172,5 mm
  • plus de 1,85 m : 175 mm
Ces valeurs constituent une recommandation générale. La longueur adaptée peut également dépendre de votre morphologie et de votre pratique.
Origine ne propose pas de géométrie hors standard.

En revanche, vous pouvez adapter de nombreux éléments à votre morphologie : cintre, potence, tige de selle, selle, pédalier et hauteur de direction.
Conformément aux normes techniques indiquées dans la FAQ, les vélos sont conçus et garantis pour un poids maximal de l'utilisateur de 110 kg, équipement compris.
Le poids affiché dans le configurateur est basé sur un cadre en taille S.

Il faut compter environ 75 g supplémentaires par taille.
Depuis le configurateur, créez votre vélo puis cliquez sur Sauvegarder.

Renseignez votre adresse e-mail pour recevoir une copie de votre configuration.
Connectez-vous à votre espace client puis rendez-vous dans la rubrique Mes configurations.
Non un vélo complet Origine est livré avec l'ensemble des composants nécessaires à son fonctionnement et à sa sécurité.

Seules la selle et les pédales peuvent être absentes de la commande.
Avec l'option Color on Demand, vous pouvez indiquer une référence RAL ou une référence de peinture automobile dans les commentaires de votre commande.

Certaines finitions, notamment les teintes chromées ou pailletées, ne peuvent pas être réalisées.
Les suspensions de votre vélo sont préréglées en usine par rapport au poids que vous nous avez communiqué lors de la création de votre compte.
Il est possible d'utiliser une remorque sur les Gravel Origine avec des axes compatibles.

Le Graxx et le Trail étant des vélos légers, il convient toutefois de tenir compte de la charge totale transportée.
Seuls les home trainers Direct Drive avec cassette intégrée et les modèles à rouleaux qui ne bloquent pas les axes de roue sont acceptés.

Les modèles équipés d'une pince, d'une vis ou exerçant une pression extérieure sur le cadre sont interdits.

Seuls les vélos de route et les Gravel sont compatibles. Les VTT et vélos électriques ne le sont pas.

Lors de l'utilisation, évitez de vous mettre en danseuse et protégez le cadre des projections de transpiration.
Les dispositifs d'aide peuvent varier selon votre région.

Nous vous recommandons de vérifier les conditions applicables auprès de votre collectivité ou du service public concerné.
En Europe, l'assistance électrique est limitée à 25 km/h.

Le moteur coupe automatiquement son assistance au-delà de 25 km/h. Vous pouvez continuer à pédaler et rouler à une vitesse supérieure, mais sans assistance électrique.
Les vélos Outlet sont des vélos neufs issus notamment de rétractations clients ou de déstockage.
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Teorema 2 de GTO

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Eje pasante con palanca extraíble 148 UDH
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Servicio de sustitución de tu kit de cuadro

¿Tener una bicicleta nueva sin tener que comprar una nueva? Esa es la propuesta que te ofrece Origine con su oferta de cambio de kit de cuadro. ¿Tienes una bicicleta? ¿Tus ruedas y tus componentes aún pueden recorrer muchos kilómetros más?
Pide un kit de cuadro Origine y nosotros nos encargamos del resto. Nos ocupamos de desmontar tu bicicleta antigua y de montar tus componentes en el nuevo cuadro.
Aprovecha así nuestra fórmula «llave en mano», respetuosa con el medio ambiente y con un plazo de envío reducido.

Configura y personaliza tu marco.

Nuestro configurador te ofrece la posibilidad de elegir tú mismo el equipamiento y la decoración de tu bicicleta, sin ningún coste adicional respecto a una bicicleta de serie.
Es muy sencillo: cambia a tu gusto la tija del sillín, la potencia, el manillar y el juego de bielas. Cada vez que realices un cambio, se actualizarán la foto, la ficha técnica, el peso y el precio.
Deja que tu personalidad y tus gustos hablen por sí mismos, no te equivocarás: nuestro configurador solo te ofrece componentes de calidad que son compatibles entre sí. Y si tienes dudas, llámanos al 03 27 88 10 10 para comentarlo con uno de nuestros asesores técnicos o comerciales.

Galería de fotos.

Teorema 2 de GTO
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Teorema 2 de GTO

Ventajas tecnológicas.

Teorema de Hardtail

Teorema de Hardtail

Descubre el Théorème, una auténtica bomba de energía centrada en la velocidad y el rendimiento. Y, como siempre en Origine, estos conceptos no están reñidos con la comodidad y la accesibilidad, sino todo lo contrario.

Las tecnologías desarrolladas convierten a nuestra bicicleta rígida en una de las más ligeras y de mayor rendimiento en el competitivo mundo del XC.
Respuesta dinámica

Respuesta dinámica

El concepto «Dynamic Response» refleja la personalidad de Origine: la búsqueda de un rendimiento muy elevado, sin renunciar a cierto nivel de comodidad. El diseño de las fibras se ha estudiado para priorizar la elasticidad frente a la rigidez y permitir una recuperación extremadamente rápida tras la deformación.

Nuestros ingenieros han orientado el desarrollo hacia el concepto de «Dynamic Response». En lugar de bloquear las distintas deformaciones (caja de pedalada, casquillo en las curvas) para no perder rendimiento, el Théorème funciona como un muelle, como un arco, para ofrecer una recuperación extremadamente rápida tras la deformación.
Así, es ágil, enérgico y preciso en las secuencias de curvas. Pero también se maneja con facilidad en los trayectos largos, en los momentos de cansancio o en los tramos sinuosos o técnicos.
Integración

Integración

Adiós a los latiguillos de freno que chocan entre sí al pasar por un tramo de piedras, adiós a la rama de un árbol que se engancha en la bicicleta y a su ciclista a través de la funda del desviador. Mientras que algunos podrían ver en ello una ventaja estética, nosotros consideramos que la integración es la solución para aumentar la fiabilidad y la durabilidad de las fundas y los latiguillos, bien protegidos dentro del cuadro.

Hemos aprovechado el desarrollo de esta nueva plataforma para integrar también la sujeción del sillín. En este caso también, esto permite aportar una rigidez natural adicional a la unión entre el tubo superior y el tubo del sillín y, de este modo, reforzar la resistencia del cuadro, sin peso superfluo.
Bloqueo de la dirección

Bloqueo de la dirección

Hemos utilizado nuestra tecnología propia de bloqueo de la dirección. Con el fin de garantizar la seguridad tanto del piloto como del material, la dirección tiene un ángulo máximo de rotación de 72° a cada lado. No hay posibilidad alguna de que se desprendan las fundas ni de golpear el extremo del manillar en caso de caída.

Esta tecnología también permite que no haya curvatura en la parte superior del tubo diagonal, lo que aporta una mayor rigidez y un rendimiento aún mayor.
Compatibilidad con UDH

Compatibilidad con UDH

El teorema se ha diseñado para adaptarse a los estándares actuales. La UDH, la patilla de desviador universal, te permite proteger tu cuadro, además de ser económica y fácil de encontrar. Este formato también hace que los desviadores de montaje directo sean compatibles, sin necesidad de una patilla intermedia. De este modo, tienes acceso a lo mejor del mercado.
Revestimientos GTO y GTR

Revestimientos GTO y GTR

Un mismo marco, dos formas de actuar.

La GTO permite conseguir la combinación perfecta entre comodidad, absorción de vibraciones y rendimiento. El resultado es una bicicleta de montaña ultraversátil, ideal tanto para salidas con el club como para maratones de XC o carreras de ultradistancia. Sea cual sea la disciplina, la suspensión GTO permite reducir la acumulación de fatiga y llegar siempre más lejos.

La GTR no hace concesiones en cuanto al rendimiento. Ligereza, capacidad de respuesta: todo lo que cabe esperar de una bicicleta de competición. Pero no sería una Origine si no hubiéramos hecho todo lo posible por mantener cierta tolerancia. De este modo, sigue siendo accesible para todos y te animará a darlo todo en cualquier situación.
Pintados a mano en nuestros talleres

Pintados a mano en nuestros talleres

Los marcos Origine se pintan en nuestros talleres situados en el norte de Francia.

Hemos optado por utilizar exclusivamente pinturas hidrosolubles de calidad automovilística.

La resistencia a los golpes y a la abrasión es claramente superior a la de los cuadros pintados en Asia, y el impacto medioambiental se reduce considerablemente.

El modelo Théorème está disponible solo como cuadro o como bicicleta completa.

Cuenta con garantía de por vida y se puede personalizar por completo en el configurador para adaptarse a los gustos y expectativas de todos los aficionados.
Especificaciones técnicas

Especificaciones técnicas

Juego de dirección: IS52/28,6 - IS52/40
Caja de pedalier: PF92
Tija de sillín: 30,9 mm
Secciones máximas de los neumáticos: 29 x 2,40
Material: Carbono HM
Frenos (máx.): PostMount 160 mm trasero (180)
Ejes: Traseros: 12x148 (boost)
Platos (máx.): 36
Portabidones: 2
Recorrido de la horquilla: 100 o 120 mm
Recorrido de la horquilla: 44
Soporte del desviador: UDH
Géométrie

Geometría del cuadro

S M L XL
ST Altura del tubo del sillín 395 435 475 525
TT Longitud horizontal 580 605 630 655
HT Altura del tubo de dirección 90 100 115 130
HR Altura de la dirección estándar 150 160 175 190
HR Altura de dirección posible De 140 a 175 De 150 a 185 De 165 a 200 De 180 a 215
SA Ángulo del tubo del sillín 74.3 74.3 74.2 74.2
AH Ángulo de dirección 68.5 68.5 68.5 68.5
CS Longitud de las bases 430 430 430 430
SK Pila 598 608 622 636
RE Reach 412 434 467 475
BB Desplazamiento de la caja 60 60 60 60
LE Distancia entre ejes 1097 1123 1148 1175
RF Desplazamiento de la horquilla 44 44 44 44
Potencia SLA TFS
Talla de ciclista De 153 a 163 De 164 a 168 De 169 a 172 De 173 a 177 De 178 a 182 De 183 a 187 De 188 a 194 De 195 a 200
Longitud del manillar 35 45 45 45 45 60 60 80
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