Teorema TR

Como es lógico, al desarrollar la Théorème TR, hemos dado prioridad absoluta al rendimiento de la suspensión. Hemos tenido en cuenta todos los parámetros y todas las influencias de la suspensión para llegar a la elección definitiva. Necesitábamos un sistema que fuera ligero, eficaz tanto al pedalear como en los tramos irregulares, y que garantizara una conducción precisa. La respuesta es clara: un sistema Flex Pivot, es decir, un paralelogramo deformable, en el que el punto de pivote trasero viene determinado por la deformación de los tirantes. Tras el Dynamic Response en nuestras bicicletas de carretera, descubre el Dynamic Linkage en nuestras bicicletas de montaña.

Un casquillo de dirección de un nuevo tipo.
¿Por qué limitarnos a la integración, cuando podemos desarrollar un casquillo de dirección totalmente nuevo? Gracias a un sistema de bloqueo integrado, desarrollado por nuestros ingenieros, hemos limitado el ángulo de dirección a 72°.