Teorema FS 120 GTO

El XC polivalente

(Re)Descubre el downcountry con la Théorème FS 120 GTO. Con 120 mm de recorrido, pon a prueba tus habilidades como ciclista en los senderos más exigentes. Disfruta de una capacidad de superación de obstáculos excepcional y de una gran tolerancia del cuadro. Lánzate sin dudarlo, a la velocidad del rayo.

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Théorème FS GTO 120 M1

3 856 € | 11.83 kg

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Théorème FS GTO 120 M2

4 072 € | 11.89 kg

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Théorème FS GTO 120 M3 AXS

5 131 € | 11.50 kg

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Théorème FS GTO 120 M4

6 216 € | 11.27 kg

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Théorème FS GTO 120 M5 AXS

7 016 € | 10.76 kg

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La bicicleta de montaña XC versátil

(Re)Descubre el downcountry con la Théorème FS 120 GTO. Sube a buen ritmo y disfruta de una suspensión activa en cualquier circunstancia para superar los obstáculos y llegar rápidamente a la cima. Y da rienda suelta a la velocidad en el descenso. Disfruta de una lectura del terreno excepcional gracias a la suspensión Dynamic Linkage; los 120 mm parecen no tener fin. Vuela sobre las raíces, eleva el cuerpo con cada movimiento del terreno, sin perder velocidad.

Ventajas tecnológicas.

Teorema FS 120

Para los ciclistas que buscan adrenalina, hemos diseñado una máquina llena de emociones con la versión de 120 mm. Explosiva, ágil y divertida, es la bicicleta que redefine los fundamentos del down country. Reduce el SAG, aumenta las compresiones y se convierte en una máquina de la Copa del Mundo.

Enlace dinámico

Como es lógico, al desarrollar la Théorème FS, hemos dado prioridad absoluta al rendimiento de la suspensión. Hemos tenido en cuenta todos los parámetros y todas las influencias de la suspensión para llegar a la elección definitiva. Necesitábamos un sistema que fuera ligero, eficaz tanto al pedalear como en los tramos irregulares, y que garantizara una conducción precisa. La respuesta es clara: un sistema Flex Pivot, es decir, un paralelogramo deformable, en el que el punto de pivote trasero queda asegurado por la deformación de los tirantes. Tras el Dynamic Response en nuestras bicicletas de carretera, descubre el Dynamic Linkage en nuestras bicicletas de montaña.

Integración

Hemos decidido integrar al máximo el cableado, incluso en las bicicletas de montaña. Si bien la integración aporta ventajas aerodinámicas y estéticas en una bicicleta de carretera, en una bicicleta de montaña permite, sobre todo, proteger todas las fundas y manguitos, y eliminar los ruidos molestos durante la marcha. Con la Théorème FS, el único sonido que oirás será el rodar de los neumáticos.

Bloqueo de la dirección

Un casquillo de dirección de un nuevo tipo.
¿Por qué limitarnos a la integración, cuando podemos desarrollar un casquillo de dirección totalmente nuevo? Gracias a un sistema de bloqueo integrado, desarrollado por nuestros ingenieros, hemos limitado el ángulo de dirección a 72°.

Compatibilidad con UDH

El teorema FS se ha diseñado para adaptarse a los estándares actuales. La UDH, la patilla de desviador universal, te permite proteger tu cuadro, además de ser económica y fácil de encontrar. Este formato también hace que los desviadores de montaje directo sean compatibles, sin necesidad de una patilla intermedia. De este modo, tienes acceso a lo mejor del mercado.

Especificaciones técnicas

Juego de dirección: IS52/28,6 - IS52/40
Caja de pedalier: PF92
Tija de sillín: 30,9 mm
Secciones máximas de los neumáticos: 29 x 2,40
Material: Carbono HM
Frenos (máx.): PostMount 180 mm trasero (180)
Ejes: Traseros: 12x148 (boost)
Platos (máx.): 34
Portabidones: 1
Recorrido de la horquilla: 120 mm
Desplazamiento de la horquilla: 44 mm
Recorrido del cuadro: 120 mm
Distancia entre ejes del amortiguador: 165 mm
Recorrido de la suspensión: 45 mm
Soporte del desviador: UDH - compatible con la transmisión T-Type

Geometría del cuadro

		S		M		L		XL
ST	Altura del tubo del sillín	410		440		470		500
TT	Longitud horizontal	575		599		628		656
HT	Altura del tubo de dirección	90		90		105		120
HR	Altura de la dirección estándar	150		150		165		180
HR	Altura de dirección posible	De 140 a 175		De 140 a 175		De 155 a 190		De 170 a 205
SA	Ángulo del tubo del sillín	75.3		75.3		75.3		75.3
AH	Ángulo de dirección	66.9		66.9		66.9		66.9
CS	Longitud de las bases	435		435		435		435
SK	Pila	594		594		608		622
RE	Reach	418		444		467		494
BB	Desplazamiento de la caja	38		38		38		38
LE	Distancia entre ejes	1137		1162		1193		1223
RF	Desplazamiento de la horquilla	44		44		44		44
Potencia SLA TFS
Talla de ciclista		De 153 a 163	De 164 a 168	De 169 a 172	De 173 a 177	De 178 a 182	De 183 a 187	De 188 a 194	De 195 a 200
Longitud del manillar		35	45	45	45	45	60	60	80
Ancho del manillar		740		740		740		740

Opiniones de los clientes

Kit cadre Gravel Trail

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ J’ai choisi le kit cadre Trail (taille L) en Viola Métallique et je ne regrette absolument pas 💜 ! Le cadre alu offre un équilibre idéal entre rigidité et confort, associé à la légèreté de la fourche carbone, le vélo est maniable, précis et agréable aussi bien pour le vélotaff que pour les sorties bikepacking bien chargées. Je redécouvre le plaisir de rouler à vélo, et c’est exactement ce que je recherchais. Merci Origine pour ce superbe vélo !

Théorème GT - Shimano XT - Fulcrum Red zone 500

Peut-être le premier origine à faire et finir la tour divide aux US

Thèorème GTR - SRAM XX1 Eagle AXS - Polaris C25 pro

VTT semi rigide GTR full carbon. Après 3 mois de sortie Super vélo ,sensation XXL, dérailleur SRAM XX1 Eagle AXS , roues Polaris C25 pro. Suite à un petit souci lors d'une sortie appel au SAV réactivité max . Je recommande. Denis

Théorème GT - Shimano XT - Prymahl Polaris A25 Pro

30 ans de VTT derrière moi, retour sur un semi-rigide... Des décathlons, un Zesty, un fuel EX et maintenant un Théorème GT. Mon premier carbone monoplateau. Un vrai jouet, très réactif, vif, léger, grisant ! Fourche de 120mm, tige de selle télescopique, ça passe vraiment partout et ça va vite ! Évidement ça bute sur du terrain dur et défoncé. Le manque d'un amortisseur centrale se fait sentir. Mais à plus de 50 ans, j'ai (re) trouvé une machine à sensation.

Théorème GTR - Sram 12v lunar - Prymahl Polaris A30 R

Le vtt est très agréable dans les descentes. Très réactif dans les relances. Equipé en Sram XX1 pour la transmission et avec des freins SHIMANO XTR, le vtt a un bon équipement technique. La possibilité de choisir soi-même ses composants est vraiment un plus : vtt à la carte. Je conseille fortement Origine.

Théoreme GT - Shimano SLX - Roues DT Swiss X 1900 Spline

Merci pour la tenue des délais et surtout de la qualité du vélo ! Arrivé samedi, première sortie dimanche, un vrai bonheur.

Théoreme GT - Shimano SLX - Roues Fulcrum Red Zone 500

Bonjour, mon théorème gt est bien arrivé en Bretagne et il répond déjà à toute mes attente. Merci à toutes l'équipe pour les conseils, le suivi et votre savoir-faire. Bonne continuation et merci encore 😉

Lo que opina la prensa.