Naja 130 / 120

La bicicleta de trail de aluminio, divertida y accesible

La Naja 130 es pura diversión y energía. Adicta al desnivel, es una bicicleta de montaña de trail con suspensión total que se siente como pez en el agua en el aire. Nada le da miedo. Los senderos técnicos y las piedras son su terreno favorito, y solo te espera a ti para batir récords.

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Naja 130 / 120 M3

Rock Shox Pike Select 130mm, Sram GX Eagle

3 639 € | 13.44 kg

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Naja 130 / 120 M4

Rock Shox Pike Select 130mm, Sram GX Eagle

3 568 € | 13.63 kg

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La bicicleta de trail de aluminio, divertida y accesible

Todo ello en una bicicleta de montaña de trail que conserva cierta versatilidad y con la que no te costará nada pedalear.

Galería de fotos.

Ventajas tecnológicas.

Naja

La Naja forma parte de las bicicletas de montaña con doble suspensión capaces de hacerlo todo, o casi todo. Tan buena en las subidas como en los descensos, eficaz en las aceleraciones y cómoda en el aire, la NAJA es increíblemente versátil. Un concentrado de energía que no pide más que devorar desniveles, acelerar, saltar y derrapar.

Diseñada para una horquilla de 120 o 130 mm, puedes darle a tu Naja el carácter que desees. Fácil y completa, o tremendamente divertida sin dejar de ser una bicicleta formidable para pedalear.

Tratamiento térmico T4 antes de la soldadura, tratamiento térmico T6 después de la soldadura

La Naja está fabricada con aluminio de alta gama. Los tubos son extruidos y, posteriormente, su interior se somete a un mecanizado de triple espesor antes de pasar por el tratamiento de endurecimiento T4. Tras la soldadura, el cuadro completo se refuerza aún más mediante un nuevo tratamiento térmico T6.

A continuación, las soldaduras se pulen a mano para conseguir un acabado a la altura de nuestras exigencias.

130 mm de recorrido delantero, 120 mm trasero

La Naja es sinónimo de versatilidad, con 120 mm de recorrido trasero y 130 mm delantero.

La suspensión con punto de pivote virtual elimina el efecto de bombeo, ofrece un rendimiento extraordinario y una amortiguación de calidad en todo el recorrido del amortiguador. Los pequeños golpes se suavizan y los más fuertes se absorben sin problemas.

El brazo oscilante está articulado en torno a dos rodamientos por punto de pivote, más cuatro rodamientos para la unión entre las bases y el triángulo delantero. Hemos colaborado con Rock Shox para conseguir nuestra configuración en el amortiguador Deluxe Ultimate RCT, de 210 x 55 mm de longitud.

Pintados a mano en nuestros talleres

Los cuadros y las horquillas Origine se pintan en nuestros talleres situados en el norte de Francia. Hemos optado por utilizar exclusivamente pinturas hidrosolubles de calidad automovilística. La resistencia a los golpes y a la abrasión es claramente superior a la de los cuadros pintados en Asia y el impacto medioambiental se reduce considerablemente. Al igual que todos los productos Origine, cuenta con garantía de por vida y es totalmente personalizable en el Configurador para adaptarse a los gustos y expectativas de todos los aficionados.

Especificaciones técnicas

Juego de dirección: ZS44/28,6 - ZS56/40
Caja de pedalier: PF92
Tija de sillín: 30,9 mm
Secciones máximas de los neumáticos: 29 x 2,40
Material: Aluminio 6061 - T6
Frenos: Post Mount de 180 mm trasero.
Ejes: Traseros: 12x148 (boost)
Platos (máx.): 34
Portabidones: 1
Recorrido de la horquilla: 130 mm
Recorrido de la horquilla: 44
Recorrido del cuadro: 120 mm
Distancia entre ejes Amorto: 210
Recorrido de la amortiguación: 55
Soporte del desviador: específico

Geometría del cuadro

		S		M		L		XL
ST	Altura del tubo del sillín			435		470		525
TT	Longitud horizontal			597		622		652
HT	Altura del tubo de dirección			95		120		125
HR	Altura de la dirección estándar			160		185		190
HR	Altura de dirección posible			De 145 a 180		De 170 a 205		De 175 a 210
SA	Ángulo del tubo del sillín			75.2		75.2		75.2
AH	Ángulo de dirección			67.2		67.2		67.2
CS	Longitud de las bases			438		438		438
SK	Pila			602		625		630
RE	Reach			438		458		486
BB	Desplazamiento de la caja			36		36		36
LE	Distancia entre ejes			1158		1186		1217
RF	Desplazamiento de la horquilla			42		42		42
Potencia Mountain Trail WCS
Talla de ciclista		De 159 a 163	De 164 a 168	De 169 a 172	De 173 a 177	De 178 a 182	De 183 a 187	De 188 a 194	De 195 a 200
Longitud del manillar		35	45	35	45	45	60	45	60

Opiniones de los clientes

Vtt Naja 130/120 - Shimano XT 8100 12v - roues DT Swiss XR1700

Je donne mon avis après 6 mois d'utilisation d'un Origine Naja montage XT et roues DT Swiss XR1700 upgradée par le service commercial en dédommagement du retard de livraison. Le VTT est extrêmement efficace en montée, l'amortisseur ne pompe quasiment pas. Pour ce qui est du comportement en descente, venant d'un endurigide c'est le jour et le nuit, le vélo est très joueur, maniable et confortable que du plaisir. Seul bémol, la peintre est un peu fragile mais bien protégée on limite les dégâts.

Naja 130 / 120 - Shimano XT 8100 - Prymahl Polaris A30 Pro

Ravi de mon nouveau vélo (naja 130/120 tout xt), position confortable pour les efforts longs, très joueurs. Petit soucis avec la peinture après 2 sorties mais repris par l'usine très rapidement. Très bon rapport qualité prix.

Naja - Shimano SLX / XT - Roues Dt Swiss XR 1700 Spline

Naja en 120 mm reçu en septembre. Sav de bonne position proposé pour la selle, parfait. Pas mal roulé avec et il me va très bien. Très peu de pompage au pédalage et des suspensions efficaces en descente une fois les bon réglages trouvés. Bref j'approuve.

NAJA - Shimano SLX - Roues DT Swiss XR 1700

Bonjour après 3 semaine avec mon naja et 250 km et 4 jours dans le Morvan prise en main du VTT génial maniabilité impeccable aussi bien en monté que en descente il m a fait oublié mon KTM scrap elite carbone 29 je recommande ce naja 100% et Français de plus. Merci à Origine rdv usine très très bien reçu avec la visite de la fabrication. Franchement si vous vous posez des questions et bien oubliez, foncez chez ORIGINE

Naja- Shimano XT

Le Naja à la plage pour la première sortie

Lo que opina la prensa.