Adieu les durites de freins qui tapent l'une sur l'autre au passage d'un pierrier, adieu la branche d'arbre qui vient attraper le vélo et son pilote par la gaine dérailleur. La ou certains pourraient y voir un avantage esthétique, nous voyons dans l'intégration la solution pour augmenter la fiabilité et la longévité des gaines et durites, bien à l'abri dans le cadre.
Nous ne nous sommes pas arrêtés là. Nous avons profité du développement de cette nouvelle plateforme pour intégrer également le serrage de selle. Là aussi, cela permet d'apporter une rigidité naturelle supplémentaire à la jonction top tube/seat tube et ainsi renforcer la résistance du cadre, sans poids superflu.
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A chaque nouveau vélo depuis, nos drapages continuent d'évoluer et de se perfectionner. Nous atteignons le pinacle sur le Théorème, avec nos deux drapages les plus performants à ce jour.
Chacun dans leur domaine, les drapages GTO et GTR excellent :
- Le GTO permet d'obtenir le mix parfait entre confort, absorption des vibrations et performance. Il en résulte un VTT ultra-polyvalent, allant de la sortie club, au XC marathon, en passant par l'ultradistance. Peu importe la discipline, le drapage GTO permet de limiter la génération de fatigue et de toujours pousser plus loin.
- Le GTR est sans compromis sur la performance. Légèreté, réactivité, tout ce dont vous êtes en droit d'attendre d'un vélo de compétition. Mais ce ne serait pas un Origine si nous n'avions pas tout fait pour garder une certaine tolérance. Il reste ainsi accessible à tous, et vous poussera à donner le maximum dans toutes les situations.
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S | M | L | XL | ||
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ST | Seat Tube length | 395 | 435 | 475 | 525 |
TT | Horizontal length | 580 | 605 | 630 | 655 |
HT | Head tube length | 90 | 100 | 115 | 130 |
SA | Seat tube angle | 74.3 | 74.3 | 74.2 | 74.2 |
AH | head tube angle | 68.5 | |||
CS | Chain stays length | 430 | |||
BB | BB Drop | 60 | |||
FL | Fork Length | 506 | |||
SK | Stack | 598 | 608 | 622 | 636 |
RE | Reach | 412 | 434 | 454 | 475 |
LE | Wheels base | 1097 | 1123 | 1148 | 1175 |
Poids Cadre Théorème GTR | 860g |
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Poids Cadre Théorème GTO | 950g |
Fork | 100mm – 120mm |
Fork offset | 44mm |
Bottom bracket | PressFit 92mm |
Headset | Integrated IS52/52 with steering lock |
Seatpost | 30.9mm |
Collier de selle | Intégré |
Brake caliper mount | PM 160mm |
Disques | 160mm or 180 mm |
Max. chainring size | 36T |
Max. tire size | 2.4" |
Water-bottle holder | 2 |