Vega C36 RS Dynamo SP

Les Vega C36 RS sont des roues carbone conçues pour le gravel, offrant un confort sur tous les sentiers même très rocailleux.
Equipées du moyeu dynamo Shutter Precision, partez pour vos plus longues aventures, en pouvant compter sur une alimentation électrique puissante et constante pour tous vos appareils, que ce soit téléphone, GPS ou lampes.
Les rayons Ultralite réduisent l’inertie rotative pour améliorer les relances et la vivacité, tout en assurant un transfert de puissance efficace.

Conçues pour les sorties longues et exigeantes, ces roues offrent adhérence, contrôle et pilotage précis sur chemins roulants comme sur singles techniques, permettant d’exploiter pleinement votre gravel en endurance.

Matériau : Carbone
Poids : 1 634 g
Largeur interne : 24 mm
Profil : 36 mm
Dynamo : Shutter Precision 6V - 3W

Consultez la FAQ

Entretien, garanties, tailles, couleurs, livraison, délai, ... trouvez les réponses à vos questions, ci-dessous.

Configurez et personnalisez vos roues.

Notre Configurateur vous donne la possibilité de définir vous-même l’équipement et la décoration de vos roues, sans aucun surcoût par rapport à une paire de roues de série.

C’est très simple : changez à votre gré les décors, le corps de cassettes, les pneus. A chaque modification, la photo, la fiche technique, le poids et le prix se mettent à jour.

Des atouts technologiques.

Moyeu Dynamo

Shutter Precision PL-7
Moyeu dynamo pensé pour maintenir un éclairage puissant tout en préservant la vitesse de déplacement. Le système génère 6 V/3 W avec un rendement élevé qui limite la perte d’énergie, même quand les lampes tirent leur puissance maximale. La montée en tension est rapide, ce qui assure un éclairage stable dès les vitesses intermédiaires. La traînée reste faible grâce à une optimisation magnétique qui réduit la résistance interne, utile pour les sorties prolongées où chaque watt compte. La régularité de production électrique évite les fluctuations de luminosité et garantit un fonctionnement fiable sur terrains variés.

Jantes UML Molding

UML, la précision structurelle au service de la performance.
Les résultats de mois de recherche nous ont conduits à développer une nouvelle technique de moulage des fibres nommée UML pour Unique Matrix Layup. Les feuilles de carbone sont assemblées sur la jante en une seule fois autour d'une seule et unique matrice. Il n'y a plus de point de jonction, aucun résidu, pas de superposition inutile, de la fibre pure sans défaut.

Cette nouvelle version de notre moule interne permet une compaction sous pression pneumatique des fibres uniforme sur la totalité de la jante.

Hooked Tubeless System

Sécurité. Précision. Confiance.
La technologie Hooked Tubless System (HTS) combine les avantages du tubeless avec la sécurité renforcée d’une jante à crochets. Grâce à des crochets internes moulés avec précision, le pneu est parfaitement verrouillé sur la jante, offrant une stabilité latérale supérieure, même à basse pression ou en courbe.

Le montage tubeless est ainsi parfaitement fiable, sans risque de déjantage. Cette conception garantit une tenue irréprochable, une meilleure absorption des chocs et une sensation de contrôle accrue. Grâce à la technologie HTS, chaque sortie gagne en sécurité, en performance et en plaisir de pilotage.

Rayons ultralite

Vivacité et efficacité à chaque coup de pédale.
Les rayons ultralite misent sur la réduction de l’inertie rotative pour offrir une roue réactive et agile. Leur poids contenu améliore les accélérations et facilite les relances, tout en conservant une rigidité longitudinale suffisante pour un transfert de puissance efficace.

Solides et fiables, ils s’adressent aux cyclistes exigeants qui recherchent l’équilibre parfait entre légèreté, performance et durabilité, que ce soit en montagne, sur longues distances ou en usage intensif.

J-bend

Fiabilité éprouvée et entretien facilité.
Le tirage J-Bend repose sur une conception classique et largement éprouvée, où la tête du rayon forme un coude pour s’ancrer dans le moyeu. Cette configuration confère une souplesse contrôlée qui favorise la longévité des composants et la résistance aux contraintes répétées.

Elle facilite également le remplacement et la maintenance des rayons, un atout pour les cyclistes qui privilégient la praticité et la fiabilité au long cours. Une solution robuste et polyvalente, idéale pour les usages intensifs ou les voyages.

Handcraft precision

Montage manuel, précision industrielle.
Chez Prymahl, le montage manuel est bien plus qu’une étape : c’est une garantie de qualité. Pour en maîtriser chaque détail, nous avons choisi de réaliser l’assemblage dans notre usine du nord de la France, où tradition et exigence technique se rencontrent. Nos techniciens, véritables spécialistes du rayonnage, travaillent avec une précision quasi chirurgicale, assurant des tensions homogènes et un alignement parfait.

Chaque roue est ajustée avec rigueur, contrôlée à chaque étape pour garantir performance, durabilité et fiabilité. Handcraft Precision, c’est l’alliance du savoir-faire humain et de la précision industrielle au service de la roue parfaite.

Ready To Ride

Roues livrées prêtes à rouler.
Avec le concept Ready to Ride, chaque paire de roues Prymahl est livrée prête à l’emploi. Le fond de jante, la valve, le montage tubeless, les pneus et les disques sont déjà installés avec le plus grand soin dans notre atelier. Plus besoin de préparation ni d’outillage spécifique : il suffit de les monter sur votre vélo pour prendre la route immédiatement.

Ce service unique garantit un montage facilité et une finition professionnelle. Ready to Ride, c’est la promesse de la performance et de la simplicité dès la première rotation de roue.

Caractéristiques techniques

Poids
Poids : 1 630 g
Poids max. Système : 120 kg

Jantes
Matière : Carbone UHM
Diamètre : 700 mm
Hauteur : 36 mm
Largeur externe : 28 mm
Largeur interne : 24 mm
Tubeless : Oui
Crochets : Non
Taille minimum des pneus : 30 mm

Moyeux
Moyeux : Prymahl RS
Roulements : Acier, usiné CNC au 1/1000 mm
Système d'engagement : Cliquets
Axes : Avant 10 x 100 m, arrière : 12 x 142 mm
Freinage : Disques Centerlock

Rayons
Rayons : Ultralite rond
Matière : Inox
Tirage : Coudé (J-bend)
Ecrous : Laiton
Nombre : 20 avants, 24 arrières