Fraxion GTR

Profilé et intégré

Fraxion GTR

Profilé et intégré

Fraxion, le vélo profilé qui cumule les avantages d’un vélo aéro et d’un vélo classique

Le Fraxion est le vélo qui permet de tirer la quintessence de son potentiel quand on est au top de sa forme. C'est une boule de nerf qui ne demande qu’à être relancée et à rouler à un train d’enfer. Mais un vélo ne peut pas porter la marque Origine s’il n’a pas l’ADN Origine. Nous ne concevons pas de mettre au point des vélos qui ne soient roulables que par une élite. Et le Fraxion ne déroge pas à la règle.

Le Fraxion est un vélo profilé qui cumule tous les avantages d’un vélo aéro et d’un vélo classique. Il a été conçu pour exceller sur tous les terrains. On ne parle même plus de polyvalence, avec le Fraxion, il faut parler de terrains multiples d’excellence.

Doté des dernières technologies de moulage du carbone et d'intégration, c'est un vélo sans compromis.

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Fraxion GTR LS87

Cadre

Origine

Fraxion GTR

Dérailleurs

Shimano

Dura Ace 9270 Di2 disc 12v

Pédalier

Shimano

Dura Ace 9200 50/34

Cassette

Shimano

Dura Ace 9200 11-30 12v

Roues

Prymahl

Orion C50 Pro Evo

Tige de Selle

Origine

Fraxion Zero Offset Carbon

Cintre

Tkn

R1 Carbon

Potence

Tkn

TB-099IN

Prix : 8 275 €

Poids : 7 137 g

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Fraxion GTR LR74

Cadre

Origine

Fraxion GTR

Dérailleurs

Sram

Force eTap AXS 2x12v Disc

Pédalier

Sram

Force AXS 48/35

Cassette

Sram

Force 12v AXS 10-33

Roues

Prymahl

Orion C50 Pro Evo

Tige de Selle

Origine

Fraxion Zero Offset Carbon

Cintre

Tkn

R1 Carbon

Potence

Tkn

TB-099IN

Prix : 7 105 €

Poids : 7 520 g

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Fraxion GTR LR56

Cadre

Origine

Fraxion GTR

Dérailleurs

Shimano

105 Disc

Pédalier

Shimano

105 R7000 50/34 Compact

Cassette

Shimano

R7000 11-34

Roues

Fulcrum

Speed 55 DB HG CL 2WF

Tige de Selle

Origine

Fraxion Zero Offset Carbon

Cintre

Tkn

R1 Carbon

Potence

Tkn

TB-099IN

Prix : 5 536 €

Poids : 7 910 g

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Fraxion GTR LS45

Cadre

Origine

Fraxion GTR

Dérailleurs

Shimano

Ultegra R8020 disc

Pédalier

Shimano

Ultegra R8000 compact 50/34

Cassette

Shimano

Ultegra R8000 11-28

Roues

Prymahl

Orion C50 R Evo

Tige de Selle

Origine

Fraxion Zero Offset Carbon

Cintre

Tkn

R1 Carbon

Potence

Tkn

TB-099IN

Prix : 5 018 €

Poids : 7 772 g

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Fraxion GTR LS28

Cadre

Origine

Fraxion GTR

Dérailleurs

Shimano

105 Disc

Pédalier

Shimano

105 R7000 50/34 Compact

Cassette

Shimano

Ultegra R8000 11-28

Roues

Fulcrum

Racing 400 DB HG CL 2WF

Tige de Selle

Origine

Fraxion 20mm Offset Carbon

Cintre

Tkn

R1 Carbon

Potence

Tkn

TB-099IN

Prix : 3 710 €

Poids : 8 150 g

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Galerie de photos.

Des atouts technologiques.

Fraxion

Le 10ème vélo de route de la gamme Origine, porte une nouvelle signature Fraxion. Plus aérodynamique et totalement intégré, le Fraxion bénéficie des dernières technologies avec un moulage interne révolutionnaire UML® et son triangle arrière CCT+®. Parce qu’un vélo Origine ne serait pas un vélo Origine sans confort, nous avons doté le Fraxion de tout notre savoir-faire pour en faire un rouleur au long cours, sans douleurs ni fatigue inutile.

Unique Matrix Layup (UML)

Les résultats de mois de recherche nous ont conduit à développer une nouvelle technique de moulage des fibres nommée UML pour Unique Matrix Layup. Les feuilles de carbone sont assemblées sur le triangle avant en une seule fois autour d'une seule et unique matrice. Il n'y a plus de point de jonction, aucun résidu, pas de superposition inutile, de la fibre pure sans défaut.

Cette nouvelle version de notre moule interne permet une compaction sous pression pneumatique des fibres uniforme sur la totalité du triangle avant.

Avec ce procédé de fabrication Origine vient de créer une innovation majeure dans le monde du moulage carbone, nous redessinons les contours du carbone haut module.
Le Fraxion fait partie des rares cadres au monde bénéficiant d'une telle maîtrise de construction

Technologie XRD®

Nous avons mis au point le XRD®, un nouveau système de fixation de patte de dérailleur directement lié à l'axe de la roue arrière. La précision du changement de vitesses est encore améliorée. La rigidité de la roue dans le cadre augmente de 17%.

Technologie CCT+®

Le Fraxion, comme l'Axxome, est reconnu pour sa capacité à marier rendement et confort. Le nouveau triangle arrière CCT+® améliore encore ses points forts.

Les bases et les haubans des cadres Fraxion sont reliés en un seul tube de carbone continu, sans point dur entre le boitier et le puits de selle (Continuous Carbon Tubing®).

Les vibrations crées par les imperfections de la route sont diffusées sur toute la longueur de ce tube continu (bases + Haubans) pour une meilleure filtration.

Peints à la main dans nos ateliers

Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France.

Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile.

La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit.

Le Fraxion est disponible en kit cadre ou en vélos complets.

Comme tous les produits Origine, il est garanti à vie et est entièrement

personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.

Finitions haut de gamme

Le Fraxion dispose de roulements intégrés 1,5"/1,5", le SHIS est IS52/28,6; IS52/40. Conçu pour les cyclistes à la recherche de précision et de performance.
Roulements étanches de haute qualité très fluide pour plus de précision de pilotage.
Très faible couple de démarrage et de frottement. Monté en salle blanche.

La tige de selle a un profil "propriétaire" puisque nous l'avons dessiné, de type "Kamm tail".

Le serrage de selle est intégré et un cache élastomère protège de l'eau et poussière.

L'installation de la batterie di2 se fait dans la tige de selle malgré sa forme particulière en suivant le montage préconisé par Shimano (il y a un insert cylindrique alu collé à l'intérieur).

Le cadre est compatible avec les étriers de freins FlatMout 160mm avant et 140mm arrière.
Le cadre est compatible pour une roue arrière le 12x142 et avant de 12x100
Compatibilité de section de pneus: 23, 25, 28 et 30mm

Le boitier de pédalier full carbone est au standard BB86 ( 86.5 x 41 )
Compatibilité pédalier:
Shimano: Ensemble de la gamme 24mm (à partir du Tiagra), sauf les triple plateaux
Rotor: Ensemble de la gamme (24mm + 30 mm)
Campagnolo: Ensemble de la gamme (UltraTorque et PowerTorque)
Sram: GXP uniquement (22/24mm)
FSA: MegaExo 24mm uniquement

Dentures de pédalier compatibles :
Shimano: Double uniquement de 50/34 à 54/40

Géométries du cadre

		S		M		L		XL
ST	Hauteur tube de selle	490		520		540		565
TT	Longueur horizontale	530		545		560		577
HT	Hauteur tube direction	125		145		165		185
HR	Hauteur direction standard	200		220		240		260
HR	Hauteur direction possible	De 175 à 210		De 195 à 230		De 215 à 250		De 235 à 270
SA	Angle de tube de selle	74		73.5		73.5		73.5
AH	Angle de direction	72		72.5		72.5		72.5
CS	Longueur des bases	410		410		410		410
SK	Stack	524		545		564		583
RE	Reach	380		384		393		404
BB	Déport boitier	72		72		72		72
LE	Empattement	977		983		999		1016
RF	Déport fourche	45		45		45		45
Potence TB-099IN
Taille cycliste		De 156 à 164	De 165 à 170	De 171 à 174	De 175 à 178	De 179 à 182	De 183 à 186	De 187 à 192	De 193 à 198
Longueur de potence		80	90	90	100	100	110	110	120
Largeur de cintre		400	400	420	420	420	420	440	440
Longueur de manivelle		170	170	172.5	172.5	172.5	172.5	175	175

Témoignages

Chaque Origine a son histoire

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Ce qu'en pense la presse.

Essais des Prymahl Vega C35 Pro Wide

Par Weelz

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Test de l’Origine Help Fast Urban par Frandroid

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Test du VAE Origine Help Fast Urban, par Numerama

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3bikes teste le Fraxion

Par 3Bikes.fr

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Vélo de route aéro

Un vélo de route aero est un vélo dont le seul but est de gagner en aérodynamisme. Chez Origine, nous avons préféré réaliser un vélo profilé, c'est-à- [Voir plus]dire un vélo qui bénéficie de gains aero, mais qui garde le comportement polyvalent d'un vélo de route classique. En effet, un vélo aero dont le seul but est de performer sur le plan, sans vent et sans tenir compte du confort ne correspond pas à la réalité des cyclosprotifs et compétiteurs amateurs. Le Fraxion a l'avantage d'être très réactif et rapide, tout en restant agréable en montagne et assez confortable pour des sorties longues.

Meilleur vélo aero polyvalent

Le Fraxion se positionne comme l'un des tous meilleurs vélo aero polyvalent avec cette philosophie de vélo profilé qui cumules les avantages d’un aéro et d’un vélo classique.
Ces qualités ont été reconnues par la presse spécialisée : "Le Fraxion se montre très polyvalent et accessible à tous les cyclistes [...] qui pourront se faire plaisir avec une belle machine sans le regretter à la première bosse ou au premier coup de moins bien. [...] Il conserve des qualités de filtration et un confort excellent" - MatosVélo.
Le Fraxion dispose donc de grandes qualités de polyvalence ce qui le positionne parmi les meilleurs vélos aéro testés par la presse spécialisée.