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Théorème FS 100 GTO

Théorème FS 100 GTO

XC tout suspendu polyvalent


VTT XC tout suspendu polyvalent

Le Théorème FS 100 GTO est un VTT pour ceux qui ne veulent pas faire de compromis. Grâce à sa légèreté, sa fibre tolérante et son efficacité au pédalage sans faille, entamez de longues sorties marathon. Équipé de la cinématique Dynamic Linkage, vous êtes assurés d’absorber toutes les aspérités du terrain sur votre passage, et ainsi déployer tout votre potentiel sur les sorties longues.

Choisissez votre modèle

Théorème FS GTO 100 M87

Cadre
Origine
Théorème FS GTO 100mm
Suspension
Rock Shox
Sid SL Ultimate 100mm 3p tfs
Dérailleurs
Sram
XX1 Lunar 12v u
Pédalier
Sram
XX1 Eagle 34 CL55
Cassette
Sram
X01 Eagle 10-52 12 vitesses
Roues
Prymahl
Polaris C25 Pro 29''
Tige de Selle
Ritchey
Zero WCS 30.9 sans déport 400mm
Cintre
Ritchey
MTN 2x Carbone 740
Potence
Controltech
CLS TFS
Prix : 6 239 €
Poids : 9 876 g

Théorème FS GTO 100 M76

Cadre
Origine
Théorème FS GTO 100mm
Suspension
Suntour
Axon 34 Werx 100mm tfs
Dérailleurs
Shimano
XTR M9100 1x12v u
Pédalier
Shimano
XTR M9100 Mono 34 CL55
Cassette
Shimano
XTR M9100 12v 10-51
Roues
Prymahl
Polaris C25 R 29''
Tige de Selle
Ritchey
Zero WCS 30.9 sans déport 400mm
Cintre
Ritchey
MTN 2x Trail WCS 740
Potence
Controltech
CLS TFS
Prix : 5 546 €
Poids : 10 654 g

Théorème FS GTO 100 M45

Cadre
Origine
Théorème FS GTO 100mm
Suspension
DT Swiss
F232 One 100mm tfs
Dérailleurs
Sram
GX Eagle 12v Lunar u
Pédalier
Sram
GX Eagle 32 mono Dub CL55
Cassette
Sram
NX Eagle 11-50 12 vitesses
Roues
Prymahl
Polaris A25 Pro 29''
Tige de Selle
Ritchey
Zero WCS 30.9 sans déport 400mm
Cintre
Ritchey
MTN Rizer Comp 740
Potence
Controltech
CLS TFS
Prix : 4 393 €
Poids : 11 494 g

Théorème FS GTO 100 M34

Cadre
Origine
Théorème FS GTO 100mm
Suspension
Suntour
Raidon 34 100mm tfs
Dérailleurs
Shimano
SLX M7100 1x12v u
Pédalier
Shimano
SLX M7100 Mono 32 CL55
Cassette
Shimano
SLX M7100 12v 10-51
Roues
Fulcrum
Red Zone 500
Tige de Selle
Ritchey
Zero WCS 30.9 sans déport 400mm
Cintre
Ritchey
MTN Rizer Comp 740
Potence
Controltech
CLS TFS
Prix : 3 151 €
Poids : 12 403 g

Des atouts technologiques.

Théorème FS 100

Théorème FS 100

Pour les compétiteurs, en quête de victoire, de précision et de rendement. La version 100mm de débattement est faite pour vous. Légère, agressive, c'est la version qui vous permettra d'aller chercher les chronos, que ce soit sur une course régionale ou une coupe du monde.
Dynamic Linkage

Dynamic Linkage

Nous avons naturellement mis la performance de la suspension comme critère numéro un lors du développement du Théorème FS. Nous avons pris en compte tous les paramètres et toutes les influences de la suspension pour aboutir au choix définitif. Il fallait un système à la fois léger, efficace autant au pédalage que dans les sections cassantes, et assurant un pilotage incisif. La réponse est claire : un système Flex Pivot, autrement dit, un parallélogramme déformable, ou le point de pivot arrière est assuré par la déformation des haubans. Après le Dynamic Response sur nos vélos de route, découvrez le Dynamic Linkage sur nos VTT.
Integration

Integration

Nous avons pris la décision d’intégrer au maximum la câblerie, même sur les VTT. Si l'intégration permet des gains aérodynamiques et esthétique sur un vélo de route, elle permet surtout de protéger l'ensemble des gaines et durites sur un VTT, et d’éliminer les bruits parasites au roulage. Avec le Théorème FS, le seul son que vous entendrez sera le roulement des pneus.
Blocage de direction

Blocage de direction

Une douille de direction d’un nouveau genre
Pourquoi se limiter à l'intégration, quand nous pouvons développer une toute nouvelle douille de direction ? Grâce à un blocage intégré, développé par nos ingénieurs, nous avons limité l'angle de direction à 72°.
Compatibilité UDH

Compatibilité UDH

Le théorème FS a été conçu pour s’adapter aux standards actuels. L’UDH, la patte de dérailleur universelle, vous permet de protéger votre cadre, tout en étant peu couteuse et facilement trouvable. Ce format rend également compatible les dérailleurs à montage direct, sans patte intermédiaire. Vous avez ainsi accès à ce qui se fait de meilleur sur le marché.
Géométrie

Géométries du cadre

S M L XL
ST Hauteur tube de selle 410 440 470 500
TT Longueur horizontale 572 597 626 654
HT Hauteur tube direction 90 90 105 120
HR Hauteur direction standard 150 150 165 180
HR Hauteur direction possible De 145 à 170 De 145 à 170 De 160 à 185 De 175 à 200
SA Angle de tube de selle 76.2 76.2 76.2 76.2
AH Angle de direction 67.8 67.8 67.8 67.8
CS Longueur des bases 435 435 435 435
SK Stack 587 587 600 614
RE Reach 428 453 478 503
BB Déport boitier 45 45 45 45
LE Empattement 1128 1154 1185 1215.6
RF Déport fourche 44 44 44 44
Potence CLS TFS
Taille cycliste De 159 à 163 De 164 à 168 De 169 à 172 De 173 à 177 De 178 à 182 De 183 à 187 De 188 à 194 De 195 à 200
Longueur de potence 35 45 45 45 45 60 60 80
Largeur de cintre 740 740 740 740
Longueur de manivelle 170 170 170 175 175 175 175 175

[DE:titreCloud] [DE:titreCloudSecondaire]

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