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Théorème TR

Théorème TR

VTT Trail 130-120mm


VTT Trail 29

Découvrez le Théorème TR, le VTT trail ultime conçu pour les passionnés de sensations fortes. Grâce à sa fourche de 130mm, un angle de direction de 66,3° et une géométrie agressive, ce vélo allie performance en descente et légèreté pour vous offrir une maîtrise totale sur tous les terrains. Son cadre optimisé pour l’absorption des chocs vous garantit un pilotage précis et une maniabilité exceptionnelle, que ce soit pour attaquer les descentes techniques ou pour franchir les montées avec aisance. Le Théorème TR est l’allié parfait pour repousser vos limites sur les sentiers.

Choisissez votre modèle

Théorème TR M1

Cadre
Origine
Théorème TR 130/120
Suspension
Rock Shox
Recon Silver RL 130mm Off 42
Dérailleurs
Shimano
SLX M7100 1x12v u
Pédalier
Shimano
SLX M7100 Mono 32 CL55
Cassette
Shimano
SLX M7100 12v 10-51
Roues
DT Swiss
M 1900 Spline
Tige de Selle
Trans-X
Dropper 125mm dia 30.9 - AL7075
Cintre
Ritchey
MTN Rizer Trail 760
Potence
Ritchey
Mountain Trail TFS
Prix : 3 277 €
Poids : 12 926 g

Théorème TR M2

Cadre
Origine
Théorème TR 130/120
Suspension
Rock Shox
Pike Select 130mm
Dérailleurs
Sram
GX Eagle 12v Lunar u
Pédalier
Sram
GX Eagle 32 mono Dub CL55
Cassette
Sram
GX Eagle 10-52 12 vitesses
Roues
Prymahl
Polaris A30 R 29''
Tige de Selle
Trans-X
Dropper 125mm dia 30.9 - AL7075
Cintre
Ritchey
MTN Rizer Trail WCS 780
Potence
Ritchey
Mountain Trail TFS
Prix : 4 346 €
Poids : 12 039 g

Théorème TR M3

Cadre
Origine
Théorème TR 130/120
Suspension
Rock Shox
Pike Ultimate RC2 130mm Black
Dérailleurs
Sram
GX Eagle AXS T-Type E-Pod
Pédalier
Sram
GX Eagle T-Type 32 CL55
Cassette
Sram
GX Eagle 10-52 12v T-Type
Roues
Prymahl
Polaris A30 Pro 29''
Tige de Selle
Kind Shock
Hydraulique Rage-i
Cintre
Ritchey
MTN Rizer Trail WCS 780
Potence
Ritchey
Mountain Trail TFS
Prix : 5 620 €
Poids : 12 127 g

Théorème TR M4

Cadre
Origine
Théorème TR 130/120
Suspension
Rock Shox
Pike Ultimate RC2 130mm Silver
Dérailleurs
Shimano
XTR M9100 1x12v u
Pédalier
Shimano
XTR M9100 Mono 34 CL55
Cassette
Shimano
XT M8100 12v 10-51
Roues
DT Swiss
XRC 1501 Spline
Tige de Selle
Kind Shock
Hydraulique Rage-i
Cintre
Ritchey
MTN Rizer Trail WCS 780
Potence
Ritchey
Mountain Trail TFS
Prix : 6 516 €
Poids : 11 485 g

Théorème TR M5

Cadre
Origine
Théorème TR 130/120
Suspension
Rock Shox
Pike Ultimate RC2 130mm Black
Dérailleurs
Sram
XX SL AXS T-Type
Pédalier
Sram
XX SL Eagle T-Type 34 CL55
Cassette
Sram
XX Eagle 10-52 12v T-Type
Roues
DT Swiss
XRC 1501 Spline
Tige de Selle
Rock Shox
Reverb Stealth 125mm 30.9
Cintre
Ritchey
MTN Rizer Trail WCS 780
Potence
Ritchey
Mountain Trail TFS
Prix : 8 098 €
Poids : 11 379 g

Galerie de photos.

Théorème TR
Théorème TR
Théorème TR
Théorème TR
Théorème TR

Des atouts technologiques.

Theoreme TR

Theoreme TR

Découvrez le Théorème TR, le VTT trail ultime conçu pour les passionnés de sensations fortes. Grâce à sa fourche de 130mm, un angle de direction de 66,3° et une géométrie agressive, ce vélo allie performance en descente et légèreté pour vous offrir une maîtrise totale sur tous les terrains. Son cadre optimisé pour l’absorption des chocs vous garantit un pilotage précis et une maniabilité exceptionnelle, que ce soit pour attaquer les descentes techniques ou pour franchir les montées avec aisance. Le Théorème TR est l’allié parfait pour repousser vos limites sur les sentiers.
Dynamic Linkage

Dynamic Linkage

Nous avons naturellement mis la performance de la suspension comme critère numéro un lors du développement du Théorème FS. Nous avons pris en compte tous les paramètres et toutes les influences de la suspension pour aboutir au choix définitif. Il fallait un système à la fois léger, efficace autant au pédalage que dans les sections cassantes, et assurant un pilotage incisif. La réponse est claire : un système Flex Pivot, autrement dit, un parallélogramme déformable, ou le point de pivot arrière est assuré par la déformation des haubans. Après le Dynamic Response sur nos vélos de route, découvrez le Dynamic Linkage sur nos VTT.
Integration

Integration

Nous avons pris la décision d’intégrer au maximum la câblerie, même sur les VTT. Si l'intégration permet des gains aérodynamiques et esthétiques sur un vélo de route, elle permet surtout de protéger l'ensemble des gaines et durites sur un VTT, et d’éliminer les bruits parasites au roulage. Avec le Théorème FS, le seul son que vous entendrez sera le roulement des pneus.
Blocage de direction

Blocage de direction

Une douille de direction d’un nouveau genre.
Pourquoi se limiter à l'intégration, quand nous pouvons développer une toute nouvelle douille de direction ? Grâce à un blocage intégré, développé par nos ingénieurs, nous avons limité l'angle de direction à 72°.
Compatibilité UDH

Compatibilité UDH

Le théorème FS a été conçu pour s’adapter aux standards actuels. L’UDH, la patte de dérailleur universelle, vous permet de protéger votre cadre, tout en étant peu coûteuse et facilement trouvable. Ce format rend également compatible les dérailleurs à montage direct, sans patte intermédiaire. Vous avez ainsi accès à ce qui se fait de meilleur sur le marché.
Géométrie

Géométries du cadre

S M L XL
ST Hauteur tube de selle 410 440 470 500
TT Longueur horizontale 575 599 628 656
HT Hauteur tube direction 90 90 105 120
HR Hauteur direction standard 150 150 165 180
HR Hauteur direction possible De 145 à 170 De 145 à 170 De 160 à 185 De 175 à 200
SA Angle de tube de selle 75.3 75.3 75.3 75.3
AH Angle de direction 66.9 66.9 66.9 66.9
CS Longueur des bases 435 435 435 435
SK Stack 594 594 608 622
RE Reach 418 444 467 494
BB Déport boitier 38 38 38 38
LE Empattement 1137 1162 1193 1223
RF Déport fourche 44 44 44 44
Potence Mountain Trail TFS
Taille cycliste De 159 à 163 De 164 à 168 De 169 à 172 De 173 à 177 De 178 à 182 De 183 à 187 De 188 à 194 De 195 à 200
Longueur de potence 35 45 45 45 45 60 60 80
Longueur de manivelle 170 170 170 175 175 175 175 175

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Les avis des clients

Ce qu'en pense la presse.

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