VTT Trail aluminium 29 pouces | Naja 130/120

Naja 130/120, le VTT Trail aluminium 29

Vous n'avez pas froid aux yeux ? Le Naja 130 non plus.

Virages relevés, sauts, dévers, racines et singletracks montagneux sont ses terrains de jeu.
Efficace en relance et à son aise dans les airs, ce VTT Trail tout suspendu en aluminium Haut de gamme 6061 est aussi léger que robuste, et a été pensé avec un seul objectif : vous délivrer le maximum de sensations.

Surprenante d'efficacité, sa suspension à point de pivot virtuel conçue par nos ingénieursi absorbe petits comme gros chocs. Accentuée par le setting d'amortisseur conçu spécialement avec RockShox®, elle élimine tout effet de pompage.

Le tout, pour un VTT Trail qui conserve une certaine polyvalence et grâce auquel vous n'aurez aucun mal à tourner les pédales.

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Naja 130 / 120 MS55

Cadre

Origine

Naja 130 / 120

Suspension

Rock Shox

Pike Ultimate RC2 130mm Off 42

Dérailleurs

Shimano

XTR M9100 1x12v

Pédalier

Shimano

XTR M9100 Mono 32

Cassette

Shimano

XT M8100 12v 10-51

Roues

Prymahl

Polaris A30 Pro 29''

Tige de Selle

Rock Shox

Reverb Stealth 125mm 30.9

Cintre

Ritchey

MTN Rizer Trail 760

Potence

Ritchey

Mountain Trail WCS

Prix : 5 226 €

Poids : 12 503 g

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Naja 130 / 120 MS45

Cadre

Origine

Naja 130 / 120

Suspension

Rock Shox

Pike Ultimate RC2 130mm Off 42

Dérailleurs

Shimano

XT M8100 12v

Pédalier

Shimano

XT M8100 Mono 32 CL55

Cassette

Shimano

XT M8100 12v 10-51

Roues

FSA

KFX i25 Wide R

Tige de Selle

Kind Shock

Hydraulique Rage-i

Cintre

Ritchey

MTN Rizer Trail 760

Potence

Ritchey

Mountain Trail WCS

Prix : 4 379 €

Poids : 12 682 g

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Naja 130 / 120 MS35

Cadre

Origine

Naja 130 / 120

Suspension

Rock Shox

Pike Select 130mm Off 42

Dérailleurs

Shimano

XT M8100 12v

Pédalier

Shimano

XT M8100 Mono 32 CL55

Cassette

Shimano

XT M8100 12v 10-51

Roues

Prymahl

Polaris A30 Pro 29''

Tige de Selle

Kind Shock

Hydraulique Rage-i

Cintre

Ritchey

MTN Rizer Trail 760

Potence

Ritchey

Mountain Trail WCS

Prix : 3 734 €

Poids : 12 910 g

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Naja 130 / 120 MS25

Cadre

Origine

Naja 130 / 120

Suspension

Rock Shox

Recon Silver RL 130mm Off 42

Dérailleurs

Shimano

SLX M7100 1x12v

Pédalier

Shimano

SLX M7100 Mono 32 CL55

Cassette

Shimano

SLX M7100 12v 10-51

Roues

Prymahl

Polaris A30 R 29''

Tige de Selle

Kind Shock

Hydraulique Rage-i

Cintre

Ritchey

MTN Rizer Trail 760

Potence

Ritchey

Mountain Trail WCS

Prix : 2 956 €

Poids : 13 680 g

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Naja 130 / 120 MS15

Cadre

Origine

Naja 130 / 120

Suspension

Rock Shox

Recon Silver RL 130mm Off 42

Dérailleurs

Shimano

SLX M7100 1x12v

Pédalier

Shimano

SLX M7100 Mono 32 CL55

Cassette

Shimano

SLX M7100 12v 10-51

Roues

Prymahl

Polaris A30 R 29''

Tige de Selle

Kind Shock

Hydraulique Rage-i

Cintre

Ritchey

MTN Rizer Trail 760

Potence

Ritchey

Mountain Trail WCS

Prix : 2 886 €

Poids : 13 775 g

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Des atouts technologiques.

Naja

Le Naja fait parti des VTT tout suspendus capables de tout faire ou presque. Aussi bon grimpeur que descendeur, efficace en relance et à l’aise dans les airs le NAJA est incroyablement polyvalent.. Un concentré d’énergie qui ne demande qu’à avaler du dénivelé, relancer, sauter, déraper.

Prévu pour une fourche de 120 ou 130mm vous pouvez donner la personnalité que vous souhaitez à votre Naja. Facile et complet ou terriblement joueur en restant un redoutable pédaleur.

Traitement thermique T4 avant soudure, traitement thermique T6 après soudure

Le Naja est construit avec un aluminium haut de gamme. Les tubes sont extrudés, l’intérieur des tubes est ensuite usiné Triple Butted avant de les passer au traitement de durcissement T4. Après la soudure, le cadre complet est encore solidifié par un nouveau traitement thermique T6.

Les soudures sont ensuite polies à la main pour une finition à la hauteur de nos exigences.

130mm de débattement avant, 120mm arrière

Le Naja incarne la polyvalence avec 120mm de débattement arrière et 130mm avant.

La suspension à point de pivot virtuel élimine l’effet de pompage, offre un rendement redoutable et un amortissement de qualité sur la totalité de la course de l’amortisseur. Les petits chocs sont gommés et les plus gros sont absorbés sans broncher.

Le bras oscillant est articulé autour de 2 roulements par point de pivot + 4 roulements pour la liaison bases / triangle avant . Nous avons collaboré avec Rock Shox pour avoir nos settings sur l'amortisseur Deluxe Ultimate RCT en 210x55mm de long.

Peints à la main dans nos ateliers

Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France. Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile. La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit. Comme tous les produits Origine, il est garanti à vie et est entièrement personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.

Finitions haut de gamme

Le cadre Naja est accompagné de son jeu de direction haut de gamme Origine Inset Conique 1''1/8-1.5'' Conçu pour les cyclistes à la recherche de précision et de performance.

-Roulements étanches de haute qualité très fluide pour plus de précision de pilotage.
Très faible couple de démarrage et de frottement. Monté en salle blanche.

-Cône réhausseur en aluminium, de 10, 15, ou 25 mm taillé dans la masse avec joint torique + joint à lèvre pour un maximum de protection et d'étanchéité.

Ainsi qu'un collier de selle taillé dans la masse puis anodisé.

Le cadre est compatible avec une tige de selle de 30.9.

Le cadre est compatible avec les étriers de freins Postmount 180mm arrière.

Compatibilité de section de pneus jusqu'à 2.40

Le boitier de pédalier full carbone est au standard Boost BB92 Pressfit
Compatibilité pédalier:
-Shimano: Ensemble de la gamme 24mm (SLX / XT / XTR...)
-Rotor: Ensemble de la gamme (24mm)
-Sram: GXP uniquement (22/24mm)
-FSA: MegaExo 24mm uniquement

L'axe arrière est au standard Boost 12x148. Filetage Shimano

La patte de dérailleur arrière est une patte type verticale.

Les petits détails font les grandes différences.

Géométries du cadre

		S		M		L		XL
ST	Hauteur tube de selle	395		435		470		525
TT	Longueur horizontale	572		597		622		652
HT	Hauteur tube direction	90		90		115		120
HR	Hauteur direction standard	150		150		175		180
HR	Hauteur direction possible	De 140 à 165		De 140 à 165		De 165 à 190		De 170 à 195
SA	Angle de tube de selle	75.2		75.2		75.2		75.2
AH	Angle de direction	67.2		67.2		67.2		67.2
CS	Longueur des bases	438		438		438		438
SK	Stack	601		602		625		630
RE	Reach	413		438		458		486
BB	Déport boitier	36		36		36		36
LE	Empattement	1133		1158		1186		1217
RF	Déport fourche	42		42		42		42
Potence Mountain Trail WCS
Taille cycliste		De 159 à 163	De 164 à 168	De 169 à 172	De 173 à 177	De 178 à 182	De 183 à 187	De 188 à 194	De 195 à 200
Longueur de potence		35	45	35	45	45	60	45	60
Longueur de manivelle		170	170	175	175	175	175	175	175