Nouvelles mesures COVID-19 : Délais de livraison selon le groupe sélectionné (en semaines) : 6/12Toutes les informations
Fermer
Besoin d'aide ?
L'équipe Origine répond à toutes vos questions en rendez-vous, par email ou téléphone du lundi au samedi de 9h à 19h.
Fermer
Merci
Vous êtes bien inscrit à la newsletter Origine.

Vérifiez votre boite de réception, un e-mail de confirmation vous a été envoyé
Fermer
Pays
fermer
fr
France
be
Belgique
nl
Pays-Bas
ch
Suisse
lu
Luxembourg
gb
Royaume-Uni
us
États-Unis
Langue
fermer
English
Français

Trail

Gravel et Bikepacking


Vélo gravel robuste et performant

Le Trail fait rimer sensations, simplicité et performances.

Son comportement ultra polyvalent et ses nombreuses possibilités d'équipement font de lui le partenaire idéal de vos voyages, vos sorties hors des sentiers battus mais aussi de vos trajets quotidiens qui deviennent un moment d'aventure.

Ultra technique, il est conçu à partir d'Aluminium 6061 et ses tubes à épaisseur variable bénéficient d'un double traitement thermique T4T6.

Ses nombreux oeillets de portage vous permettront de partir toujours bien équipé, et ses sections de pneus allant jusqu'à 42 de ne jamais être contraint par le terrain.

Choisissez votre modèle

Trail T56

Trail T56

Cadre
Origine
Trail Aluminium (1590 g)
Dérailleurs
Shimano
GRX 800 1x11v
Pédalier
Shimano
GRX 810 40D Mono
Cassette
Shimano
M700 11-42
Roues
Fulcrum
Rapid Red 300
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Potence
Ritchey
WCS C-220
Cintre
Ritchey
Road Ergomax WCS
Prix : 2 826 €
Poids : 8 999 g
Trail T46

Trail T46

Cadre
Origine
Trail Aluminium (1590 g)
Dérailleurs
Shimano
GRX 600 1x11v
Pédalier
Shimano
GRX 600 40D Mono
Cassette
Shimano
M700 11-42
Roues
Prymahl
Vega A30 Pro
Tige de Selle
Ritchey
2B WTD 27,2
Potence
Ritchey
4-AXIS
Cintre
Ritchey
Road Ergomax Comp
Prix : 2 575 €
Poids : 9 035 g
Trail T36

Trail T36

Cadre
Origine
Trail Aluminium (1590 g)
Dérailleurs
Shimano
GRX 400 2x10v
Pédalier
Shimano
GRX 600 46/30 10v
Cassette
Shimano
HG-50 11-36
Roues
Fulcrum
Rapid Red 900
Tige de Selle
Ritchey
2B WTD 27,2
Potence
Ritchey
4-AXIS
Cintre
Ritchey
Road Ergomax Comp
Prix : 1 970 €
Poids : 9 563 g
Trail T26

Trail T26

Cadre
Origine
Trail Aluminium (1590 g)
Dérailleurs
Shimano
Tiagra 4720 Disc
Pédalier
Shimano
Tiagra Compact 50/34
Cassette
Shimano
HG-50 11-34
Roues
Fulcrum
Rapid Red 900
Tige de Selle
Ritchey
2B WTD 27,2
Potence
Ritchey
4-AXIS
Cintre
Ritchey
Road Curve Comp
Prix : 1 753 €
Poids : 9 859 g

Galerie de photos.

Trail
Trail
Trail
Trail
Trail

Des atouts technologiques.

Trail

Trail

Presque aussi léger et confortable que de nombreux cadres en carbone, le nouveau gravel Trail séduit par son rendement et sa précision de pilotage. Le secret de ces performances ? Une construction très technique. Les tubes sont extrudés à partir d’aluminium 6061, un alliage très haut gamme, rigide et léger. L’intérieur des tubes est ensuite usiné en épaisseur variable (technologie Triple Butted).
Traitements thermiques T4 & T6

Traitements thermiques T4 & T6

Le travail de soudure est un art.
La finition est superbe et ultra résistante. Les tubes fins et le câblage intégré lui donnent une esthétique sobre et classique. Les soudures sont polies à la main.
Après la soudure, le cadre complet est encore solidifié avec deux traitements thermiques T4 & T6.
Fourche carbone

Fourche carbone

La fourche Full carbone utilise la fibre Toray® UD T800 Haut module avec des feuilles de renfort en 3K M40 au niveau du té. La firme Japonaise Toray® est le plus gros fabricant mondial de fibre de carbone, sa fibre est utilisée dans de multiples domaines tels que l’automobile sportive ou l’aéronautique. La fibre Toray habille entre-autres les Boeing 787. Elle n’est autre que celle de son grand frère : Le Graxx. Le profil large et aéro rend la fourche très rigide latéralement et frontalement, ce qui permet d’avoir un pilotage précis et sécurisant. Le drapage orienté des fibres unidirectionnelles absorbe les vibrations de la route et réduit la fatigue sur les longues distances.
Peints à la main dans nos ateliers

Peints à la main dans nos ateliers

Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France. 
Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile. La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit. Comme tous les produits Origine, il est garanti à vie et est entièrement personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.
Finitions haut de gamme

Finitions haut de gamme

Le Trail est accompagné de son jeu de direction haut de gamme Origine Inset Conique 1''1/8-1.5'' conçu pour les cyclistes à la recherche de précision et de performance. Roulements étanches de haute qualité très fluide pour plus de précision de pilotage. Très faible couple de démarrage et de frottement. Monté en salle blanche. Cône réhausseur en aluminium, de 10, 15, ou 25 mm taillé dans la masse avec joint torique + joint à lèvre pour un maximum de protection et d'étanchéité. Ainsi qu'un collier de selle taillé dans la masse puis anodisé. Le boitier de pédalier est au standard BB86 (86.5 x 41)
Géométrie

Géométries du cadre

S M L XL
ST Hauteur tube de selle 450 480 510 545
TT Longueur horizontale 520 539 559 579
HT Hauteur tube direction 150 175 200 220
HR Hauteur direction standard 220 245 270 290
HR Hauteur direction possible De 200 à 240 De 225 à 265 De 250 à 290 De 270 à 305
SA Angle de tube de selle 74.5 74 73.5 73
AH Angle de direction 70.5 71 71.5 72
CS Longueur des bases 429 429 429 429
SK Stack 563 587 612 632
RE Reach 364 371 378 386
BB Déport boitier 76 75 74 73
LE Empattement 1006 1017 1028 1038
RF Déport fourche 45 45 45 45

Tailles Standard

Taille cycliste De 158 à 164 De 165 à 170 De 171 à 174 De 175 à 178 De 179 à 182 De 183 à 185 De 186 à 189 De 190 à 193 De 194 à 197
Longueur de potence 60 80 80 90 90 100 100 110 120
Largeur de cintre 400 400 420 420 420 420 440 440 440
Longueur de manivelle 170 170 172.5 172.5 172.5 172.5 175 175 175
Témoignages
Témoignages
Chaque Origine a son histoire

Ce qu'en pense la presse.

©Vélo de Route prend en main l'Axxome GTR Evo
©Vélo de Route prend en main l'Axxome GTR Evo
Par Véloderoute
Le Graxx testé sur le terrain par le magazine 200
Le Graxx testé sur le terrain par le magazine 200
Par 200
L'Axxome GTR Evo sur les pentes du Mont Ventoux...
L'Axxome GTR Evo sur les pentes du Mont Ventoux...
Par Top Vélo
Origine à l'honneur dans le dernier Vélo Magazine
Origine à l'honneur dans le dernier Vélo Magazine
Par Vélo Magazine
Le Graxx II remporte les Top Vélo Awards Gravel...
Le Graxx II remporte les Top Vélo Awards Gravel...
Par Top Vélo
Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience. En continuant à naviguer sur notre site, vous consentez à l’utilisation de ces cookies. Pour en savoir plus, consultez notre politique de confidentialité.
Autoriser les cookies