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Trail Flatbar

Trail Flatbar

Route et Chemins


Trail, le gravel flatbar en aluminium

Le Trail Flatbar fait rimer sensations, simplicité et confort.

Son comportement ultra-polyvalent et ses nombreuses possibilités d'équipement font de lui le partenaire idéal de vos voyages, vos sorties hors des sentiers battus mais aussi de vos trajets quotidiens qui deviennent un moment d'aventure.

Ultra-technique, il est conçu à partir d'Aluminium 6061 et ses tubes à épaisseur variable bénéficient d'un double traitement thermique T4, puis T6.

Ses nombreux oeillets de portage vous permettront de partir toujours bien équipé, et ses sections de pneus allant jusqu'à 40 de ne jamais être contraint par le terrain.

Choisissez votre modèle

Trail F56

Cadre
Origine
Trail Gravel Flatbar
Dérailleurs
Shimano
GRX 800 2x11v Flatbar
Pédalier
FSA
Gossamer Pro 2X 46/30
Cassette
Shimano
R7000 11-32
Roues
Prymahl
Vega A30 Pro Wide (+2 semaines)
Tige de Selle
Ritchey
2B WTD 27,2
Cintre
Ritchey
Flat 580
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 375 €
Poids : 8 486 g

Trail F46

Cadre
Origine
Trail Gravel Flatbar
Dérailleurs
Shimano
GRX 800 2x11v Flatbar
Pédalier
FSA
Gossamer Pro 2X 46/30
Cassette
Shimano
R7000 11-32
Roues
Fulcrum
Rapid Red 300
Tige de Selle
Ritchey
2B WTD 27,2
Cintre
Ritchey
Flat 580
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 2 106 €
Poids : 9 013 g

Trail F36

Cadre
Origine
Trail Gravel Flatbar
Dérailleurs
Shimano
GRX 400 2x10v Flatbar
Pédalier
Shimano
GRX 600 46/30 10v
Cassette
Shimano
HG-50 11-34
Roues
Fulcrum
Rapid Red 900
Tige de Selle
Ritchey
2B WTD 27,2
Cintre
Ritchey
Flat 580
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 1 693 €
Poids : 9 291 g

Trail F26

Cadre
Origine
Trail Gravel Flatbar
Dérailleurs
Shimano
Tiagra Fitness disc
Pédalier
Shimano
Tiagra Compact 50/34
Cassette
Shimano
HG-50 11-34
Roues
Fulcrum
Rapid Red 900
Tige de Selle
Ritchey
2B WTD 27,2
Cintre
Ritchey
Flat 580
Potence
Controltech
CLS L2
Prix : 1 544 €
Poids : 9 580 g

Galerie de photos.

Trail Flatbar
Trail Flatbar
Trail Flatbar
Trail Flatbar
Trail Flatbar

Des atouts technologiques.

Trail

Trail

Presque aussi léger et confortable que de nombreux cadres en carbone, le nouveau gravel Trail séduit par son rendement et sa précision de pilotage. Le secret de ces performances ? Une construction très technique. Les tubes sont extrudés à partir d’aluminium 6061, un alliage très haut gamme, rigide et léger. L’intérieur des tubes est ensuite usiné en épaisseur variable (technologie Triple Butted).
Traitements thermiques T4, puis T6

Traitements thermiques T4, puis T6

Le travail de soudure est un art.
La finition est superbe et ultra résistante. Les tubes fins et le câblage intégré lui donnent une esthétique sobre et classique. Les soudures sont polies à la main.
Le cadre est solidifié par un traitement thermique T4 avant soudure, puis par un traitement thermique T6 après soudure
Fourche carbone

Fourche carbone

La fourche Full carbone utilise la fibre Toray® UD T800 Haut module avec des feuilles de renfort en 3K M40 au niveau du té. La firme Japonaise Toray® est le plus gros fabricant mondial de fibre de carbone, sa fibre est utilisée dans de multiples domaines tels que l’automobile sportive ou l’aéronautique. La fibre Toray habille entre-autres les Boeing 787. Elle n’est autre que celle de son grand frère : Le Graxx. Le profil large et aéro rend la fourche très rigide latéralement et frontalement, ce qui permet d’avoir un pilotage précis et sécurisant. Le drapage orienté des fibres unidirectionnelles absorbe les vibrations de la route et réduit la fatigue sur les longues distances.
Peints à la main dans nos ateliers

Peints à la main dans nos ateliers

Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France. 
Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile. La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit. Comme tous les produits Origine, il est garanti à vie et est entièrement personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.
Finitions haut de gamme

Finitions haut de gamme

Le Trail est accompagné de son jeu de direction haut de gamme Origine Inset Conique 1''1/8-1.5'' conçu pour les cyclistes à la recherche de précision et de performance. Roulements étanches de haute qualité très fluide pour plus de précision de pilotage. Très faible couple de démarrage et de frottement. Monté en salle blanche. Cône réhausseur en aluminium, de 10, 15, ou 25 mm taillé dans la masse avec joint torique + joint à lèvre pour un maximum de protection et d'étanchéité. Ainsi qu'un collier de selle taillé dans la masse puis anodisé. Le boitier de pédalier est au standard BB86 (86.5 x 41)
Géométrie

Géométries du cadre

S M L XL
ST Hauteur tube de selle 450 480 510 545
TT Longueur horizontale 520 539 559 579
HT Hauteur tube direction 150 175 200 220
HR Hauteur direction standard 230 255 280 300
HR Hauteur direction possible De 200 à 250 De 225 à 275 De 250 à 300 De 270 à 305
SA Angle de tube de selle 74.5 74 73.5 73
AH Angle de direction 70.5 71 71.5 72
CS Longueur des bases 429 429 429 429
SK Stack 563 587 612 632
RE Reach 364 371 378 386
BB Déport boitier 76 75 74 73
LE Empattement 1006 1017 1028 1038
RF Déport fourche 45 45 45 45
Potence CLS L2
Taille cycliste De 158 à 164 De 165 à 170 De 171 à 174 De 175 à 178 De 179 à 182 De 183 à 185 De 186 à 189 De 190 à 193 De 194 à 197
Longueur de potence 60 70 80 90 90 100 100 110 120
Largeur de cintre 580 580 580 580 580 580 580 580 580
Longueur de manivelle 170 170 172.5 172.5 172.5 175 175 175 175

[DE:titreCloud] [DE:titreCloudSecondaire]

[DE:itemCloudDizzy] [/DE:itemCloudDizzy]
Témoignages
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