Satisfait ou rembourséGarantie bonne taille - En savoir plusLivraison 6 à 8 semaines
Fermer
Besoin d'aide ?
L'équipe Origine répond à toutes vos questions en rendez-vous, par email ou téléphone du lundi au samedi de 9h à 19h.
Fermer
Merci
Vous êtes bien inscrit à la newsletter Origine.

Vérifiez votre boite de réception, un e-mail de confirmation vous a été envoyé
Fermer
Pays
fermer
fr
France
be
Belgique
nl
Pays-Bas
ch
Suisse
gb
Royaume-Uni
Langue
fermer
English
Français
Nederlands
VTT Cross-country tout suspendu

VTT Cross-country tout suspendu



VTT XC tout suspendu et Downcountry

Les VTT XC tout suspendu Origine ont deux objectifs : le plaisir de pilotage, et l’adrénaline des compétitions. A la fois radical, polyvalent, à votre image, chaque VTT trouve son pilote. Avec deux choix de débattement, 100 ou 120mm, des drapages exigeants ou plus tolérants, et une configuration à la carte, vous êtes certains de choisir le VTT dont vous saurez tirer toute la quintessence. Alignez-vous au départ d’une course, ou partez écumer les trails center, sans limite.

Choisissez votre modèle

Théorème FS 120 GTR

XC / Downcountry performant
Le Théorème FS 120 GTR est le VTT tout suspendu le plus versatile. À l'aise dans les singles ultra-techniques, incisif dans son pilotage et extrêmement nerveux dans les relances, c'est le choix des pilotes qui aiment à la fois écumer les trails center et s'aligner sur des courses prestigieuses.
A partir de 4 369 €
Théorème FS 120 GTO

Théorème FS 120 GTO

XC / Downcountry polyvalent
(Re)Découvrez la pratique du downcountry avec le Théorème FS 120 GTO. Avec 120mm de débattement, mettez à l'épreuve vos compétences de pilotes sur les trails les plus engagés. Profitez d'une capacité de franchissement hors du commun, et d'une grande tolérance du cadre. Engagez sans hésiter, à la vitesse de l'éclair
A partir de 3 235 €
Théorème FS 100 GTR

Théorème FS 100 GTR

XC tout suspendu performant
Le Théorème FS 100 GTR est LA machine de course par excellence. Pour les puristes du XC, ceux qui recherchent la légèreté, le rendement et l'explosivité, et pour qui le podium n'est pas une option. Maitrisez la vitesse pure, et survolez tous les terrains.
A partir de 4 583 €
Théorème FS 100 GTO

Théorème FS 100 GTO

XC tout suspendu polyvalent
Le Théorème FS 100 GTO est la maitrise parfaite du combo confort/performance. Une lecture de terrain poussée à son maximum, associée à un vélo léger, il sera idéal pour les sorties longues Cross-Country et Marathon. Configurez le, et allez toujours plus loin.
A partir de 3 151 €
Témoignages Témoignages
Témoignages
Chaque Origine a son histoire

Ce qu'en pense la presse.

Test gravel | Origine Graxx 3 GTR : la...
Test gravel | Origine Graxx 3 GTR : la...
Par Vojomag
Voici le nouveau Origine Théorème hardtail pour...
Voici le nouveau Origine Théorème hardtail pour...
Par Vélo Tout Terrain
Oirigine Graxx 3 GTR : pour tous et tout le temps
Oirigine Graxx 3 GTR : pour tous et tout le temps
Par Top Vélo
Test de l'Axxome 3 GTR de Origine, plus moderne,...
Test de l'Axxome 3 GTR de Origine, plus moderne,...
Par MatosVélo
Test de l’Origine Axxome III GTR
Test de l’Origine Axxome III GTR
Par 3Bikes.fr

Qu'est-ce que le XC Downcountry ?

Le XC Downcountry, également connu sous le nom de Cross-Country Downhill, est une discipline du VTT qui combine des éléments du cross-country traditionnel et [Voir plus] de la descente. Cela consiste à monter et à descendre des sentiers techniques, en mettant l'accent sur l'efficacité en montée et le plaisir en descente. Il s'agit d'une pratique de plus en plus populaire dans le monde du VTT.

Comment le downcountry diffère-t-il du cross-country traditionnel ?

Contrairement au cross-country traditionnel, le Downcountry inclut généralement des descentes techniques et des obstacles plus prononcés. Les vélos Downcountry ont tendance à avoir une suspension plus importante et une géométrie plus adaptée à la descente, tout en restant légers pour une efficacité en montée.

Un géométrie dédiée

Les vélos de downcountry ont une géométrie propre :

- Angle de Direction (Head Angle) : Les vélos de Downcountry ont généralement un angle de direction plus ouvert que les vélos de cross-country traditionnels, mais plus raide que les vélos de descente. Un angle de direction plus important apporte de la stabilité en descente.

- Seat Tube Angle : Le tube de selle a souvent un angle plus raide par rapport aux vélos de descente, ce qui aide à placer le poids du pilote en avant pour une meilleure traction en montée.

- Empattement (Wheelbase) : Les vélos de Downcountry peuvent avoir un empattement plus long que les vélos de cross-country traditionnels pour plus de stabilité à haute vitesse.

Quel débattement pour un vélo de downcountry ?

Débattement de la Suspension Avant (Front Suspension Travel) : Les vélos de Downcountry ont généralement entre 120 mm et 130 mm de débattement à l'avant. Cela permet d'absorber les chocs lors des descentes techniques sans compromettre l'efficacité en montée.

Débattement de la Suspension Arrière (Rear Suspension Travel) : de même, les VTT XC downcountry disposent d'un débattement d'environ 120 mm à 140 mm à l'arrière. Cela améliore le confort en descente et le contact de la roue avec le sol.

Au-delà des ces débattements, on se dirigera vers un vélo de Trail.