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Une rigidité accrue de 11% au niveau de la douille et de 16 % au boitier de pédalier, et une réduction du poids de 5%, pour une performance absolue.
Le Fraxion X est le vélo de route le plus rapide jamais développé par Origine. Plus qu’une simple évolution du Fraxion GTR, il inaugure une nouvelle approche de la performance, pensée pour répondre aux conditions réelles de la route. Vent changeant, relances, sorties de virage, changements de rythme ou descentes : chaque détail du vélo a été optimisé pour conserver et produire de la vitesse. Grâce à un travail approfondi sur l’aérodynamisme, la rigidité et le poids, le Fraxion X affiche un gain aérodynamique de 15 watts à 40 km/h, tout en offrant une rigidité accrue de 11 % au niveau de la douille et de 16 % au boîtier de pédalier. Le résultat : un vélo plus nerveux, plus efficace et particulièrement précis dans les trajectoires, sans sacrifier les sensations.
Le Fraxion X a été conçu comme un système aérodynamique complet, dans lequel chaque composant participe à la performance globale. Son AeroFlow Cockpit intégré prolonge naturellement les lignes du cadre et canalise le flux d’air dès la douille de direction. Entièrement redessinée, la fourche adopte des profils plus profonds et un écartement optimisé pour réduire les perturbations autour de la roue avant et améliorer la stabilité à haute vitesse. Le tube de selle épouse la roue arrière tandis que les haubans, abaissés et raccourcis, combinent efficacité aérodynamique, transmission des efforts et filtration des vibrations. Disponible avec 45 combinaisons de largeur, longueur et rise, le cockpit permet par ailleurs d’adapter précisément la position à chaque morphologie.
L’aérodynamisme ne suffit pas à créer un vélo performant. Avec sa technologie SmartLay Carbon, Origine a travaillé chaque stratification afin d’obtenir le meilleur équilibre entre rigidité, légèreté et confort. Les fibres haut module sont sélectionnées et orientées en fonction des contraintes propres à chaque zone du cadre, notamment au niveau du boîtier de pédalier et de la douille de direction pour garantir une transmission de puissance immédiate. À l’inverse, les haubans bénéficient d’une conception permettant de conserver une filtration verticale maîtrisée. Le résultat est un cadre de seulement 875 g, malgré des profils aérodynamiques plus importants, et un comportement particulièrement réactif lors des accélérations et des changements de rythme.
Le Fraxion X est proposé avec deux niveaux de carbone : Core et Lite. Si les deux versions bénéficient du même design et des mêmes performances aérodynamiques, la fibre Lite permet de gagner 150 g sur le kit-cadre et offre davantage de réactivité lors des relances, tandis que la fibre Core privilégie une légère tolérance particulièrement adaptée aux longues distances et au Granfondo. Pour aller encore plus loin, la version RR concentre toutes les solutions destinées à réduire le poids : roulements céramique, visserie titane, axes ultralights, expandeur et serrage de selle allégés. Dans sa configuration la plus haut de gamme, le Fraxion X RR peut ainsi atteindre seulement 6,60 kg, faisant de ce vélo aéro l’un des modèles les plus légers de sa catégorie.
Fidèle à l’ADN d’Origine, le Fraxion X est entièrement personnalisable grâce au configurateur de la marque. Transmission mécanique ou électronique, roues, pneus, selle, composants et couleurs peuvent être sélectionnés pour créer une configuration parfaitement adaptée à chaque cycliste. Les cinq tailles, de XS à XL, et les nombreuses possibilités de réglage du cockpit permettent d’affiner encore davantage la position et le comportement du vélo. Homologué UCI et déjà validé par les coureurs professionnels, le Fraxion X RR équipera les équipes sponsorisées par Origine pour la saison 2027. Disponible de 3 900 € à 11 500 €, le Fraxion X permet ainsi à chacun de choisir son niveau de performance et de construire le vélo qui correspond précisément à sa pratique.