Monté en Shimano GRX800 mono-plateau, ce vélo aluminium à assistance légère reste relativement facile à emmener sur le plat au-delà des 25 km/h fatidiques, sans aucune assistance donc... Ce n'est certes pas un cadre carbone, mais l'équilibre rendement/confort est plutôt bien trouvé. Le moteur Mahle X20 est en progrès par rapport à son prédécesseur X35 ; plus progressif, plus facile
Mon 2ème gravel après une année avec un Felt d'occasion, mon GARXX2 a été disponible plus vite qu'annoncé, je suis allé le chercher à l'usine afin de vivre au mieux l'expérience "ORIGINE"...Ce gravel est fantastique, 1500kms déjà au compteur, je l'utilise en vélotaf en semaine et en gravel le dimanche. c'est efficace , réactif et fluide , un vrai régal...
heureux propriétaire d'un help équipé Shimano 105, jantes Mavic et cintre Ritchey typé gravel reçu début septembre j'ai réalisé depuis environ 500 km à son guidon. A la réception du colis je précise que les réglages y compris la pression des pneus étaient parfaits, la société de livraison Heppner m'a laissé le temps de déballer et vérifier le contenu du colis, ce qui est de plus
Achat d'un Graxx 2. Vélo super bien monté et construit. Testé sur 2000 kms et 35000 m de D+ majoritairement avec un bonne partie en single track. Bravo les ingénieurs origines !!
Que dire, le plaisir au cintre de ce vélo en valait largement l'attente.
3500 km parcourus en un an, dont 2000km équipé de sacoches à avant et arrière pour un petit tour de France magnifique !!
Seul point négatif les sacoches, 2 ont cassées, mais le SAV à parfaitement gérer ce désagrément.
Finalement le plus difficile est de résister à l'achat d'un autre vélo Origine pour
Utilisé principalement en bike packing, je suis surpris de l'excellent rendement du Help Gravel LS46 à assistance électrique avec le tout nouveau moteur Mahle X20. Dès la 1ère sortie (4 jours - 510kms - 3600m D+), j'étais satisfait de ce choix de vélo tant il est maniable et précis en trajectoire sur divers types de terrain. De plus, je n'ai utilisé qu'un tiers de l'autonomie de la
J'ai décidé de changer ma pratique (ancien coursier, le mot ancien est important) en passant au Gravel, mais en ne négligeant pas le rendement. Et avec ce Graxx je ne suis pas déçu. Pris en taille M pour plus de réactivité, la géométrie du cadre carbone est parfaite. Pour le montage j'ai voulu quelque chose de mixte entre Gravel et route (je roule encore en club essentiellement sur
Mon Help route est arrivé depuis 3 mois et c'est réellement un plaisir renouvelé que de rouler.
A la recherche d'un compromis route et VAE (souvent trop lourd)cela me correspond parfaitement, un vélo avec une assistance pour les moments un peu difficiles et qui reste un vélo avec une dimension sportive.
Cela me permet après 55 ans de continuer à profiter des routes de la Réunion
Commande d'un Graxx 2 roues Prymahl Vega C35 pro fin Décembre 2022. Super bon accueil, de bons conseils et visite du site de production.
Hyper intéressant pour un passionné de vélo.
Mars, réception du vélo directement sur le site de production. Dernières petites explications.
Petit parcours pour commencer afin de finaliser les derniers petits réglages.
Et ensuite roulage sur tout
Super gravel pour faire à la fois des sorties sur chemins, des sorties en famille (d'où le support siège enfant) et surtout du vélotaf avec dénivelé (90% de l'utilisation) en alternance avec un gravel non-électrique.
La grosse différence par rapport à un vélo électrique classique est clairement le poids, ce qui permet aisément de faire du 35-40 km/h sur le plat en poussant sans
J’ai découvert avec ce vélo la pratique du gravel et le plaisir de quitter la route pour retrouver sur une piste ce sentiment de liberté que j’apprécie tant avec mon vieux vtt semi-rigide.
Mais là où j’ai été bluffé, c’est lorsque je suis retourné sur terrain sec, sur mes chemins plus sélectifs que je prenais d’habitude avec mon vtt : au début, j’hésitais à
Après 1500km de roulage avec des sorties plus que variées sur tout type de terrain (de l'xc trail ultra technique à la limite de l'enduro, des racines de la caillasse, du cassant, du très cassant jusqu'au chemin ultra roulant) sur toute distance de 30 à 100 km, dans différentes régions (l'hérault, le cantal, le puy de dôme principalement, et la savoie), je pense que je peux enfin donner
Vélo commandé début février 2022 et reçu début juin 2022. Mono plateau Rotor en 40 et cassette 11/42. Upgrade effectué au niveau des roues. Commandé avec des Vega A30 pro chaussées de Conti Terra Trail en 38 puis remplacées par des Legend Wheels 39 gravel RS en carbone avec pneus Specialized Pathfinder en 42. Possesseur d’un route Cannondale, depuis le début de l’année il n’est
Pour moi le Trail Flatbar est parfait pour une utilisation mixte route, gravel, randonnée, vélotaf et donc pour une personne qui ne souhaite avoir qu'un seul vélo.
C' est un vélo plaisir qui me permet de ne pas me cantonner à une seule discipline. De continuer là où les autres s'arrêtent ...
J'ai déjà trouvé le site Origine très bien fait avec un large choix, quasiment du sur-mesure. J'ai reçu mon vélo 2 semaines après ma commande.
J'ai un trail monté en mono-plateau grx 600,roues Fulcrum 500,et pneus Terra trail largeur 40.
C'est vraiment un vélo génial , léger et très agréable.
Je fais du gravel un peu engagé, limite VTT parfois mais même sur la route avec des
Je suis très content du vélo acheté chez vous, il a désormais plus de 500km au compteur (et ca va continuer à monter) et j'aime beaucoup sa compacité, son dynamisme, sa réactivité (en plus de le trouver à mon goût (beau).
J'ai eu besoin d'un peu de temps pour me faire à la selle et aussi à son équilibre lorsque je monte des cols en danseuse, mais je m'y suis fait désormais. Il
Ce petit message pour remercier de leur accueil à l'usine. Après 15 ans sur un vélo fitness pour des sorties de plusieurs jours, ce trail flatbar est un réél"chausson" de confort. Je passe quasiment partout avec mes pneus Schwalbe G-One Speed Perf 35 Race Guard et roues Prymal Vega AR 30. IL est extrêment maniable!
Ajouté à cela que son ésthétisme et sa couleur se font remarquer,
2200 km en un an, c'est peu, certes, mais si on considère les trois autres vélos présents dans le garage et toujours actifs, c'est honnête ! Qu'apporte ce gravel par rapport aux trois autres ? s'il est moins confortable que mes VTT, moins rapide que mon route, il est doté d'une grande polyvalence et procure une véritable sensation de liberté. Le vélo
Bonjour, je voulais témoigner de mon expérience au guidon d'un Origine Trail acquis voilà un an pile ! Ce vélo me ravis à chaque sortie, il est très agréable sur routes ou chemins ,train avant précis, maniable et confortable pour un alu. Configuration en GRX 600 46/30 avec cassette en 11/34 il passe partout ! La peinture bleue Pacific en magnifique et résistante. N'hésitez plus, allez
Bonjour, GRAVEL GRAXX Shimano GRX 810 2x11 - Prymahl Vega C35 pro. Très SATISFAIT : conforme à ma configuration (bonne taille ) montage très soigné , peinture de très bonne qualité délais de livraison très correcte . Vélo confortable ,je l'utilise en configuration cyclotourisme et gravel avec deux jeux de roues en 700 . Vélos polyvalent ! Merci ORIGINE et bonne route à tous
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