Teorema GTO 29″

Il concetto di Dynamic Response riflette la personalità di Origine: la ricerca di prestazioni molto elevate, pur mantenendo un certo livello di comfort. Le fibre sono state progettate per privilegiare la reattività rispetto alla rigidità e per consentire un ritorno estremamente rapido dopo la deformazione.

I nostri ingegneri hanno concentrato lo sviluppo sul concetto di risposta dinamica. Invece di bloccare le varie deformazioni (scatola della pedalata, boccola in curva) per non perdere prestazioni, il Teorema funziona come una molla, come un arco, in modo da ritornare estremamente rapidamente dopo la deformazione.
È giocosa, reattiva e precisa nelle curve. Ma è anche facile da guidare sulle lunghe distanze, quando si è stanchi, o su tratti tortuosi o tecnici.

Abbiamo utilizzato la nostra tecnologia di bloccaggio dello sterzo. Per garantire la sicurezza del ciclista e dell'attrezzatura, lo sterzo ha un angolo di rotazione massimo di 72° su ciascun lato. Ciò significa che non c'è possibilità di strappare i cavi o di colpire l'estremità del manubrio in caso di caduta.

Questa tecnologia consente inoltre di evitare la curvatura nella parte superiore del tubo obliquo, garantendo una maggiore rigidità e prestazioni ancora più elevate.

Una cornice, due comportamenti.

La GTO offre un mix perfetto di comfort, assorbimento delle vibrazioni e prestazioni. Il risultato è una MTB ultra-versatile, che spazia dalle corse di club alle maratone XC e alle ultra-distanze. Indipendentemente dalla disciplina, il drappeggio della GTO aiuta a limitare la fatica e a spingere più a fondo.

La GTR non scende a compromessi in termini di prestazioni. Leggera, reattiva, tutto ciò che ci si aspetta da una moto da competizione. Ma non sarebbe una Origine se non ci fossimo impegnati al massimo per renderla più tollerante. È quindi accessibile a tutti e vi spingerà a dare il massimo in ogni situazione.

Cuffia: IS52/28,6 - IS52/40
Movimento centrale: PF92
Reggisella: 30,9 mm
Sezione massima degli pneumatici: 29 x 2,40
Materiale: carbonio HM
Freni (max) : PostMount 160mm posteriore (180)
Assi : Arr: 12x148 (boost)
Vassoi (max): 36
Gabbia per bottiglie: 2
Escursione della forcella: 100 o 120 mm
Disassamento della forcella: 44
Piedino del riduttore: UDH