Teorema GTO 29″

Prestazioni e comfort

Modello di versatilità, può essere completamente configurato per soddisfare le vostre esigenze e i vostri desideri.

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Teorema GTO M1

Suntour Raidon 34 100mm Remoto, Shimano XT

2 975 € | 10.80 kg

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Teorema GTO M2

Suntour Raidon 34 100mm Remoto, Shimano XT

3 025 € | 10.54 kg

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Teorema GTO M3

Suntour Raidon 34 100mm Remoto, Shimano XT

3 045 € | 10.54 kg

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Teorema GTO M4

Suntour Axon 34 Elite 120 mm Remoto, Shimano XTR M9200 Di2 1x12v

4 898 € | 10.13 kg

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Teorema GTO M5

Suntour Axon 34 Elite 120 mm Remoto, Shimano Deore M6200 Di2 1x12v

3 205 € | 10.42 kg

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Teorema GTO M6 AXS

Suntour Axon 34 Elite 120 mm Remoto, Sram XX SL AXS Tipo T

5 433 € | 9.51 kg

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MTB hardtail versatile

100% personalizzabile online, potete configurarla a vostra immagine e somiglianza con una forcella da 120 mm o un reggisella telescopico, ad esempio.

Galleria fotografica.

Vantaggi tecnologici.

Teorema della coda dura

Scoprite il Théorème, una palla di nervi che punta alla velocità e alle prestazioni. E come sempre in Origine, questi termini non sono in contrasto con il comfort e l'accessibilità, al contrario.

Le tecnologie che abbiamo sviluppato rendono la nostra hardtail una delle più leggere e performanti nel mondo competitivo dell'XC.

Risposta dinamica

Il concetto di Dynamic Response riflette la personalità di Origine: la ricerca di prestazioni molto elevate, pur mantenendo un certo livello di comfort. Le fibre sono state progettate per privilegiare la reattività rispetto alla rigidità e per consentire un ritorno estremamente rapido dopo la deformazione.

I nostri ingegneri hanno concentrato lo sviluppo sul concetto di risposta dinamica. Invece di bloccare le varie deformazioni (scatola della pedalata, boccola in curva) per non perdere prestazioni, il Teorema funziona come una molla, come un arco, in modo da ritornare estremamente rapidamente dopo la deformazione.
È giocosa, reattiva e precisa nelle curve. Ma è anche facile da guidare sulle lunghe distanze, quando si è stanchi, o su tratti tortuosi o tecnici.

Integrazione

Dite addio ai tubi dei freni che sbattono l'uno contro l'altro mentre superate un affioramento roccioso, e dite addio ai rami degli alberi che afferrano la bicicletta e il ciclista per i tubi del deragliatore. Mentre alcuni potrebbero vedere questo come un vantaggio estetico, noi vediamo l'integrazione come la soluzione per aumentare l'affidabilità e la longevità dei cavi e dei tubi, ben protetti nel telaio.

Abbiamo approfittato dello sviluppo di questa nuova piattaforma per integrare anche il morsetto della sella. Anche in questo caso, si ottiene un'ulteriore rigidità naturale nella giunzione tubo orizzontale/tubo sella, aumentando la resistenza del telaio senza aggiungere ulteriore peso.

Blocco dello sterzo

Abbiamo utilizzato la nostra tecnologia di bloccaggio dello sterzo. Per garantire la sicurezza del ciclista e dell'attrezzatura, lo sterzo ha un angolo di rotazione massimo di 72° su ciascun lato. Ciò significa che non c'è possibilità di strappare i cavi o di colpire l'estremità del manubrio in caso di caduta.

Questa tecnologia consente inoltre di evitare la curvatura nella parte superiore del tubo obliquo, garantendo una maggiore rigidità e prestazioni ancora più elevate.

Compatibilità UDH

Theorem è stato progettato per adattarsi agli standard odierni. L'UDH, il gancio universale per deragliatore, consente di proteggere il telaio, pur essendo economico e facile da trovare. Questo formato è inoltre compatibile con i deragliatori a montaggio diretto, senza gancio intermedio. In questo modo avrete accesso al meglio che il mercato possa offrire.

Scivolamenti di GTO e GTR

Una cornice, due comportamenti.

La GTO offre un mix perfetto di comfort, assorbimento delle vibrazioni e prestazioni. Il risultato è una MTB ultra-versatile, che spazia dalle corse di club alle maratone XC e alle ultra-distanze. Indipendentemente dalla disciplina, il drappeggio della GTO aiuta a limitare la fatica e a spingere più a fondo.

La GTR non scende a compromessi in termini di prestazioni. Leggera, reattiva, tutto ciò che ci si aspetta da una moto da competizione. Ma non sarebbe una Origine se non ci fossimo impegnati al massimo per renderla più tollerante. È quindi accessibile a tutti e vi spingerà a dare il massimo in ogni situazione.

Dipinti a mano nei nostri laboratori

Le cornici Origine sono dipinte nei nostri laboratori nel nord della Francia.

Abbiamo scelto di utilizzare solo vernici idrosolubili per autoveicoli.

La sua resistenza agli urti e alle abrasioni è di gran lunga superiore a quella dei telai verniciati in Asia e l'impatto ecologico è notevolmente ridotto.

La Théorème è disponibile come telaio singolo o come bicicletta completa.

Viene fornito con una garanzia a vita e può essere completamente personalizzato nel Configuratore per soddisfare i gusti e le aspettative di tutti gli appassionati.

Specifiche tecniche

Cuffia: IS52/28,6 - IS52/40
Movimento centrale: PF92
Reggisella: 30,9 mm
Sezione massima degli pneumatici: 29 x 2,40
Materiale: carbonio HM
Freni (max) : PostMount 160mm posteriore (180)
Assi : Arr: 12x148 (boost)
Vassoi (max): 36
Gabbia per bottiglie: 2
Escursione della forcella: 100 o 120 mm
Disassamento della forcella: 44
Piedino del riduttore: UDH

Geometrie del telaio

		S		M		L		XL
ST	Altezza del tubo sella	395		435		475		525
TT	Lunghezza orizzontale	580		605		630		655
HT	Altezza del tubo di sterzo	90		100		115		130
HR	Altezza dello sterzo standard	150		160		175		190
HR	Possibile direzione in altezza	Da 145 à 170		Da 155 à 180		Da 170 à 195		Da 185 à 210
SA	Angolo del tubo sella	74.3		74.3		74.2		74.2
AH	Angolo di sterzata	68.5		68.5		68.5		68.5
CS	Lunghezza base	430		430		430		430
SK	Pila	598		608		622		636
RE	Raggiungere	412		434		467		475
BB	Sfalsamento della scatola	60		60		60		60
LE	Passo	1097		1123		1148		1175
RF	Disassamento della forcella	44		44		44		44
Stelo SLA TFS
Dimensione del ciclista		Da 153 à 163	Da 164 à 168	Da 169 à 172	Da 173 à 177	Da 178 à 182	Da 183 à 187	Da 188 à 194	Da 195 à 200
Lunghezza del gambo		35	45	45	45	45	60	60	80