Le bici da strada Origine nella stampa

Gravel & Bike ide of the Newton[e] GR on these training trails. An electric-assist gravel bike with a sporty feel, it’s praised for its light weight, smooth power delivery, and the sheer joy of riding it.

Check out Bike Café’s test report on the Newton[e]: “I rode it with and without the motor engaged, and this bike surprised me with how easy it was to ride… Go ahead—if you have the time, take it for a spin.” “Having tested several gravel-style e-bikes, I was blown away by the Newton[e] GR’s handling.” “You quickly start to wonder if it’s really an e-bike, since the

With the Newton[e, Origine takes a major step forward in the ultra-light e-road bike segment, announcing a model weighing under 10 kg with no compromise on reliability, range, or comfort. To discover the full potential of this machine, Alexandre Lombardo put it to the test on the legendary slopes of Mont Ventoux.

I giornalisti di 3Bikes hanno recentemente messo alla prova il nuovo Axxome RR: un test completo che evidenzia la filosofia Origine in termini di prestazioni e tecnologia: Con un telaio più leggero di 120 g, il rapporto qualità-prezzo è ancora eccellente rispetto alla concorrenza". L'Axxome RR è leggero in salita, facile e reattivo in discesa, ma accessibile a tutti i livelli di

Stéphane di Gravel & Bike dà la sua opinione su questa Monster Bike, un incrocio tra una gravel bike e una MTB: forcelle rigide, telaio XC ultra-reattivo, controllo totale e divertimento assoluto su tutti i terreni.

Weelz è in partenza per l'Irlanda del Nord per un viaggio di gravel e bikepacking. L'obiettivo: testare la nuova bici gravel Théorème GR Ultra sulle strade sterrate dell'Ulster. Da Newry a Portrush, passando per Belfast, le Mourne Mountains e le Glens of Antrim; circa 260 km e 3600 m di D+.

"Gli ingegneri di Origine non si sono adagiati sugli allori e hanno continuato a cercare modi per ridurre ulteriormente il peso, rendendo la bicicletta più diretta e reattiva". "Una fibra eccezionale, un nuovo lay-up e una tecnica di stampaggio avanzata".

Leggete l'articolo della rivista Vélo Vert dedicato al lancio del team Origine Racing Division MTB. Le interviste a Mathis Azzaro (ciclista) e a Maxime Marotte (Team Manager) offrono uno sguardo dietro le quinte di questa nuova squadra, che sta già brillando nelle competizioni di MTB.

Leggete il test della rivista Cyclist sull'Axomme GTO Ultra (numero 54). Iperconfortevole, l'Axxome è chiaramente un invito al viaggio, un'apologia della lentezza. E in un mondo che non smette mai di accelerare, è una bella sensazione! Origine propone una vera e propria bicicletta all-road, non una vera e propria gravel bike o una vera e propria road bike, ma una via di mezzo. Una macchina in

Origine ha aperto le porte al sito olandese Velozine per una visita guidata agli uffici e allo stabilimento. Leggete le loro impressioni: Dallo showroom del marchio si ha una vista impressionante della fabbrica, il cuore di Origine. Se sono sorpreso da quanto Origine sviluppa e testa internamente, il reparto verniciatura è ancora più impressionante. Gran parte della fabbrica Origine è stata

Leggete l'articolo di Bike Café sulla Origine Axxome GTR, una bicicletta da strada ad alte prestazioni rinomata per la sua rigidità, versatilità e personalizzazione. La rigidità e le caratteristiche dinamiche di questo telaio sono innegabili: l'Axxome GTR è fatto per i ciclisti alla ricerca di prestazioni. ' È stata una grande scoperta: ho trovato un telaio versatile che rispondeva alle

I team Vojo danno le loro impressioni sulla Théorème FS, la MTB completamente sospesa della gamma Origine: In discesa, la buona geometria e la cinematica della Théorème FS la rendono una bicicletta piacevole da guidare e molto attuale". 'Il Theorem FS brilla per la sua versatilità: buono in tutti i settori, si rivela un ottimo compromesso tra comfort, piacere e prestazioni. '

Il team Vojo ci dà le sue impressioni sulla MTB Théorème GTR di seconda generazione: Con questa nuova generazione, Origine Théorème HT ha chiaramente fatto un passo avanti e ha affermato ulteriormente il suo carattere. "La moto è davvero leggera e si ha sempre voglia di aumentare il ritmo. L'aderenza è facile da trovare e la combinazione di leggerezza e buon trasferimento di potenza fa

MatosVélo ha testato la Graxx GTR e la Axxome GTO. Scoprite come la gravel bike ad alte prestazioni si confronta con la bici da strada endurance Origine: Si stanno dimostrando molto più versatili di quanto la loro segmentazione possa far pensare". Entrambe sono in grado di abbandonare l'asfalto per andare sulla strada aperta o, al contrario, di lasciare la strada aperta per passare ore e ore

Se siete indecisi tra una bici da strada endurance e una gravel bike... è chiaro che la Graxx 3 GTR potrebbe essere la scelta giusta per voi". Abbastanza nervoso per affrontare gare su sterrato di tipo UCI, se la tecnica c'è, sarà in grado di andare ovunque".

Cercavamo un buon mix di corridori capaci di salire sul podio e di giovani pieni di potenziale che pensiamo di poter aiutare a esplodere". Ciò che mi ha convinto è stata la possibilità di provare la moto. Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, non tutte le squadre la offrono. E ho sentito che avevamo una buona base, una moto in grado di vincere in Coppa del Mondo".

Sempre saldamente radicata nella regione del Nord e ancora più vicina a Valenciennes di prima, Origine Cycles si è insediata in un nuovissimo stabilimento. Più spazio per il centinaio di persone che vi lavorano, più possibilità per il futuro e nuovi progetti: il marchio si prepara a passare a una nuova fase del suo sviluppo. Vojo ha fatto loro visita.

Una bicicletta progettata per le ultra-distanze, ma non solo per le lunghissime distanze. Una bicicletta che piacerà a chi non punta a prestazioni elevate, ma vuole pedalare a lungo nel massimo comfort.' L'Axxome GTO Ultra è una bicicletta da strada endurance progettata per le gare di ultra-distanza. Accetta pneumatici di sezione fino a 35 mm e presenta un cockpit leggermente rialzato per un

FullAttack ha testato le Théorème FS GTR e GTO. Scoprite cosa ne pensano: Quando il terreno diventa difficile, la GTR è altrettanto interessante. Se c'è un solo ostacolo, la sua leggerezza lo rende facile da superare. Se c'è un'intera sezione che richiede di manovrare la bicicletta tra i gradini, è possibile, con un rapporto di trasmissione leggermente più alto del normale e con la

Il comfort è immediatamente più solido rispetto all'Axxome GTO. La bicicletta è molto diretta ed è innegabilmente più rigida verticalmente e lateralmente rispetto al fratello maggiore. Questo conferisce alla GTS una sensazione da pilota senza renderla particolarmente difficile da pedalare. Non c'è dubbio che montando pneumatici larghi il comportamento della moto sarà più fluido". In