Tevreden of terugbetaaldJuiste maat garantie - Meer informatieLevering 4 tot 5 weken
Fermer
Hulp nodig?
Het team van Origine beantwoordt al uw vragen. Van maandag van 9 tot 19 uur via email en telefoon of na afspraak in de fabriek.
Fermer
Bedankt
U bent ingeschreven voor de Origine nieuwsbrief.

Controleer uw inbox, we hebben u een bevestigingsemail gestuurd.
Fermer
Land
fermer
fr
Frankrijk
be
België
nl
Nederland
ch
Zwitserland
gb
Verenigd Koninkrijk
Taal
fermer
English
Français
Nederlands
Graxx GTO Explore Flatbar

Graxx GTO Explore Flatbar

Gravelbike met vlak stuur en verende vork


Gravelbike met plat stuur en verende voorvork

De Graxx GTO Explore Flatbar is een comfortabele gravelbike met een plat stuur (met een iets hogere zitpositie) en een verende voorvork in functie van maximaal comfort.

De Rock Shox Rudy verende voorvork werd speciaal voor de gravelbike ontwikkeld. De 40mm veerweg volstaan ruimschoots om de klappen en trillingen te dempen terwijl de fiets licht en gemakkelijk te besturen blijft.

De Graxx GTO Explore Flatbar is de ideale fiets voor gravelrijders die zwaar terrein in alle comfort en met veel controle willen aanvallen.

Kies uw model

Graxx GTO Explore Flatbar M1

Graxx GTO Explore Flatbar M1

Frame
Origine
Graxx GTO Explore Flatbar
Vering
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Derailleurs
Shimano
GRX 400 2x10s Flatbar GII
Crankstel
Shimano
GRX 600 46/30 10s
Cassette
Shimano
HG-50 11-36
Wielen
Mavic
Allroad
Zadelpen
Uno
Onepiece 27,2 350mm
Stuur
Ritchey
MTN 2x Comp 580
Stuurpen
Tkn
TK-278A
Prix : 2 573 € Poids : 9 901 g
Graxx GTO Explore Flatbar M1 Bikepacking

Graxx GTO Explore Flatbar M1 Bikepacking

Frame
Origine
Graxx GTO Explore Flatbar
Vering
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Derailleurs
Shimano
GRX 400 2x10s Flatbar GII
Crankstel
Shimano
GRX 600 46/30 10s
Cassette
Shimano
HG-50 11-34
Wielen
Mavic
Allroad
Zadelpen
Uno
Onepiece 27,2 350mm
Stuur
Ritchey
MTN 2x Comp 580
Stuurpen
Tkn
TK-278A
Prix : 2 770 € Poids : 10 628 g
Graxx GTO Explore Flatbar M2

Graxx GTO Explore Flatbar M2

Frame
Origine
Graxx GTO Explore Flatbar
Vering
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Derailleurs
Shimano
SLX 1x12v
Crankstel
Shimano
GRX 820 40D
Cassette
Shimano
SLX M7100 12s 10-51
Wielen
Mavic
Allroad
Zadelpen
Uno
Onepiece 27,2 350mm
Stuur
Ritchey
MTN 2x Comp 580
Stuurpen
Tkn
TK-278A
Prix : 2 824 € Poids : 9 698 g
Graxx GTO Explore Flatbar M3 AXS

Graxx GTO Explore Flatbar M3 AXS

Frame
Origine
Graxx GTO Explore Flatbar
Vering
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Derailleurs
Sram
Apex XPLR AXS 1x12v
Crankstel
Sram
Apex 12v 42D
Cassette
Sram
Apex 12v AXS XPLR 11-44
Wielen
Mavic
Allroad
Zadelpen
Uno
Onepiece 27,2 350mm
Stuur
Ritchey
MTN 2x Comp 580
Stuurpen
Tkn
TK-278A
Prix : 3 402 € Poids : 9 647 g
Graxx GTO Explore Flatbar M3 AXS Bikepacking

Graxx GTO Explore Flatbar M3 AXS Bikepacking

Frame
Origine
Graxx GTO Explore Flatbar
Vering
Rock Shox
Rudy XPLR 40mm Noire
Derailleurs
Sram
Apex XPLR AXS 1x12v
Crankstel
Sram
Apex 12v 40D
Cassette
Sram
Apex 12v AXS XPLR 11-44
Wielen
Mavic
Allroad
Zadelpen
Uno
Onepiece 27,2 350mm
Stuur
Ritchey
MTN 2x Comp 580
Stuurpen
Tkn
TK-278A
Prix : 3 599 € Poids : 10 357 g

Technologische troeven

Graxx III GTO Explore

Graxx III GTO Explore

De Graxx III GTO Flatbar is de opvolger van de Graxx die al snel uitgroeide tot de referentie in de gravelscene. Hij behoudt de troeven van de Graxx, met name veel comfort op lange afstanden, een prima demping van de trillingen, een voorspelbaar stuurgedrag en een uitzonderlijk rijgemak.
Verende voorvork voor gravel

Verende voorvork voor gravel

De Rock Shox Rudy vork is specifiek voor gravel ontwikkeld en biedt 40 mm veerweg. De veervoorspanning wordt geregeld door een luchtpatroon (de SoloAir technologie). Het hydraulische luik wordt verzorgd door het Charger Race Day patroon, voorzien van een lock-out voor de vlot rollende stukken.
EPS mallentechniek

EPS mallentechniek

Het gebruik van een interne mal van EPS polyurethaan voorkomt dat restjes hars zich in de hoeken van het frame ophopen en zorgt dus voor een veel nettere afwerking van de binnenkant van het frame.
Door ook de binnenkant van het fietskader perfect af te werken, voorkomen we niet alleen overtollig gewicht, maar bouwen we tegelijk een frame met een constante dikte van de framebuizen waardoor trillingen zich gemakkelijker over het volledige fietsframe kunnen verdelen. En dat extra comfort zal je als gravelrijder wel waarderen.
CCT+® achterframe

CCT+® achterframe

Het CCT+® achterframe zorgt voor het perfecte huwelijk tussen comfort en prestaties. De liggende en staande achtervorken van de Graxx frames worden uit één doorlopende carbon buis gemaakt waardoor er tussen de achterkant van het bracket en de aanhechting van de staande achtervork aan de zitbuis geen enkele harde plek zit. (CCT+® staat voor Continuous Carbon Tubing®.) De trillingen die veroorzaakt worden door de oneffenheden in het terrein worden dankzij de CCT+® constructie over de volledige achtertrein van de fiets verdeeld zodat de fietser van meer comfort geniet.
Interne kabeldoorvoer

Interne kabeldoorvoer

Other than the visual aspect, integration offers a number of significant advantages, especially for bikepackers.
The cables and outers do not restrict steering. It took months to develop this method of integration on our Fraxion, and so why not on our new GRAXX.
It’s because of this method of integration that the steering is even more fluid than non-integration.
650b en 700c compatibel

650b en 700c compatibel

De Graxx ontwikkelden we om compatibel te zijn met twee wielmaten.
Het polyvalente frame kan banden tot 700x45 en 650x47 mm aan. Op die manier maakt u van de Graxx een avontuurlijke offroader of een fiets die vooral op verharde wegen en beter rollende gravelpaden uitblinkt.
Technische specificaties

Technische specificaties

Graxx GTO frame
Bracket BSA 68 mm
Bovenste balhoofdlager IS52 / 28.6
Onderste balhoofdlager IS52 / 40
Diameter zadelpen Ø27.2
Maximale bandenmaat 700x45
Maximale bandenmaat 650x47
Remschijf voor/achter 180 of 160 mm
Geïntegreerde zadelpenklem
Montagenokken op de vorkpoten voor Tubus Tara drager of standaard 64 mm bidonhouders

Avis non disponible

[DE:titreCloud] [DE:titreCloudSecondaire]

[DE:itemCloudDizzy] [/DE:itemCloudDizzy]

Wat de pers er van vindt.

Test de l'Origine Axxome 3 GTO Ultra, un Axxome...
Test de l'Origine Axxome 3 GTO Ultra, un Axxome...
Par MatosVélo
Théorème FS GTR & GTO à l’essai, par FullAttack
Théorème FS GTR & GTO à l’essai, par FullAttack
Par FullAttack
First test of the Origine Axxome GTS
First test of the Origine Axxome GTS
Par Top Vélo
Test | Prymahl A30 Pro wheelset: alloy without...
Test | Prymahl A30 Pro wheelset: alloy without...
Par Vojomag
Gravel Bike avec cintre plat : Tout ce qu'il faut...
Gravel Bike avec cintre plat : Tout ce qu'il faut...
Par Gravel Bike Des Savoie