Satisfait ou rembourséGarantie bonne taille - Meer informatieLivraison 6 à 8 semaines
Fermer
Hulp nodig?
Het team van Origine beantwoordt al uw vragen. Van maandag van 9 tot 19 uur via email en telefoon of na afspraak in de fabriek.
Fermer
Bedankt
U bent ingeschreven voor de Origine nieuwsbrief.

Controleer uw inbox, we hebben u een bevestigingsemail gestuurd.
Fermer
Land
fermer
fr
Frankrijk
be
België
nl
Nederland
ch
Zwitserland
gb
Verenigd Koninkrijk
Taal
fermer
English
Français
Nederlands
Graxx III GTR Explore

Graxx III GTR Explore

Performante gravelbike met verende voorvork


Performante gravelbike met verende voorvork

De Graxx GTR Explore is de performante gravelbike met verende voorvork. Hij is ideaal voor fietsers die ook op uitdagende paden top prestaties willen leveren. De Rock Shox Rudy verende voorvork werd speciaal voor de gravelbike ontwikkeld. De 40mm veerweg volstaan ruimschoots om de klappen en trillingen te dempen terwijl de fiets licht en gemakkelijk te besturen blijft.

De Graxx GTR Explore is de perfecte fiets voor wie snel en comfortabel over uitdagend terrein wil rijden.

Kies uw model

Graxx III GTR Explore C89

Frame
Origine
Graxx III GTR Front susp
Vering
Rock Shox
Rudy XPLR Ultimate 40mm Noire
Derailleurs
Sram
Force XPLR AXS 1x12s D2
Crankstel
Sram
Force AXS 40
Cassette
Sram
Force 12s AXS XPLR 10-44
Wielen
Prymahl
Vega C35 Pro Wide
Zadelpen
Ritchey
1B WCS Carbon 27.2
Stuur
Ritchey
Road Ergomax WCS
Stuurpen
Tkn
TK-278A
Prijs : 6 873 €
Gewicht : 8 995 g

Graxx III GTR Explore C58

Frame
Origine
Graxx III GTR Front susp
Vering
Rock Shox
Rudy XPLR Ultimate 40mm Noire
Derailleurs
Sram
Apex XPLR AXS 1x12v
Crankstel
Sram
Apex 12v 40 bs
Cassette
Sram
Apex 12v AXS XPLR 11-44
Wielen
Prymahl
Vega C35 R Wide
Zadelpen
Ritchey
1B WCS 27.2
Stuur
Ritchey
Road Ergomax WCS
Stuurpen
Tkn
TK-278A
Prijs : 5 194 €
Gewicht : 8 891 g

Graxx III GTR Explore R57

Frame
Origine
Graxx III GTR Front susp
Vering
Rock Shox
Rudy XPLR Ultimate 40mm Noire
Derailleurs
Shimano
GRX 820 2x12s
Crankstel
Shimano
GRX 610 12sp 46/30
Cassette
Shimano
Ultegra R8100 11-34 12v
Wielen
Prymahl
Vega C35 R Wide
Zadelpen
Ritchey
1B WCS 27.2
Stuur
Ritchey
Road Ergomax Comp
Stuurpen
Tkn
TK-278A
Prijs : 4 926 €
Gewicht : 9 031 g

Graxx III GTR Explore R46

Frame
Origine
Graxx III GTR Front susp
Vering
Rock Shox
Rudy XPLR Ultimate 40mm Noire
Derailleurs
Shimano
GRX 800 1x11s
Crankstel
Shimano
GRX 810 40D single
Cassette
Shimano
M800 11-42
Wielen
Prymahl
Vega A30 R
Zadelpen
Ritchey
1B WCS 27.2
Stuur
Ritchey
Road Ergomax Comp
Stuurpen
Tkn
TK-278A
Prijs : 4 185 €
Gewicht : 8 956 g

Graxx III GTR Explore R35

Frame
Origine
Graxx III GTR Front susp
Vering
Rock Shox
Rudy XPLR Ultimate 40mm Noire
Derailleurs
Shimano
GRX 400 2x10s
Crankstel
Shimano
GRX 600 46/30 10s
Cassette
Shimano
HG-50 11-36
Wielen
Fulcrum
Rapid Red 900
Zadelpen
Ritchey
2B WTD 27,2
Stuur
Ritchey
Road Ergomax Comp
Stuurpen
Tkn
TK-278A
Prijs : 3 350 €
Gewicht : 9 945 g

Technologische troeven

Graxx III GTR Explore

Graxx III GTR Explore

De Graxx van de jongste generatie vindt een nog beter evenwicht tussen prestaties, comfort, stevigheid en rijgemak. De Graxx GTR is ontwikkeld in functie van snelheid en prestaties, zonder daarbij het comfort over het hoofd te zien. De verende vork tilt het comfort naar een nog hoger niveau.
Verende voorvork voor gravel gebruik

Verende voorvork voor gravel gebruik

De Rock Shox Rudy vork is specifiek voor gravel ontwikkeld en biedt 40 mm veerweg. De veervoorspanning wordt geregeld door een luchtpatroon (de SoloAir technologie). Het hydraulische luik wordt verzorgd door het Charger Race Day patroon, voorzien van een lock-out voor de vlot rollende stukken.
UML (Unique Matrix Layup)

UML (Unique Matrix Layup)

Maanden van ontwikkelingswerk leidden tot een technologie die we UML of Unique Matrix Layup noemen. De carbon prepregs worden hierbij in één keer over één enkele binnenmal van het frame gedrapeerd. Daarmee sluiten we alle overlappingen uit en kan het carbon perfect zijn werk doen.

Deze doorontwikkeling van de EPS interne mallentechnologie stelt ons in staat om de carbonvezels over het hele frame op een uniforme manier samen te persen.
CCT+® achterframe

CCT+® achterframe

Het nieuwe CCT+® achterframe zorgt voor het perfecte huwelijk tussen comfort en prestaties. De liggende en staande achtervorken van de Graxx frames worden uit één doorlopende carbon buis gemaakt waardoor er tussen de achterkant van het bracket en de aanhechting van de staande achtervork aan de zitbuis geen enkele harde plek zit. (CCT+® staat voor Continuous Carbon Tubing®.) De trillingen die veroorzaakt worden door de oneffenheden in het terrein worden dankzij de CCT+® constructie over de volledige achtertrein van de fiets verdeeld zodat de fietser van meer comfort geniet.
Interne kabeldoorvoer

Interne kabeldoorvoer

Outre l’aspect visuel, l’intégration offre quelques avantages notoires surtout pour une pratique bikepacking.
Les gaines et durites ne viennent en rien contraindre la rotation du poste de pilotage. Le développement de cette intégration nous a pris des mois sur le Fraxion, nous n’allions pas nous priver pour décliner cette recette.
Grâce à cette intégration la direction est encore plus fluide qu’avec des gaines et durites apparentes qui pouvaient parfois contraindre le poste de pilotage.
Compatibel met 700x45 en 650x47

Compatibel met 700x45 en 650x47

De Graxx is bedacht en ontwikkeld voor het gebruik met twee soorten wielen.
In frame en vork passen banden tot 700x45 en 650x47 voor een maximale allround inzetbaarheid.
Technische specificaties

Technische specificaties

Gewicht Graxx GTR frame 944 gram
Bracket BSA 68 mm
Bovenste balhoofdlager IS52 / 28.6
Onderste balhoofdlager IS52 / 40
Diameter zadelpen Ø27.2
Maximale bandenmaat 700x45
Maximale bandenmaat 650x47
Remschijf voor/achter 180 of 160 mm
Geïntegreerde zadelpenklem
Montagenokken op de vorkpoten voor Tubus Tara drager of standaard 64 mm bidonhouders
Géométrie

Geometrie van het frame

S M L XL
ST Zitbuishoogte 475 505 535 570
TT Bovenbuislengte 546 561 576 591
HT Balhoofdhoogte 140 160 185 205
HR Standaard cockpithoogte 225 245 270 290
HR Maximale cockpithoogte Van 195 tot 230 Van 215 tot 250 Van 240 tot 275 Van 260 tot 295
SA Zitbuishoek 71.9 72 72 72
AH Balhoofdhoek 68.9 69.3 70 70
CS Lengte achtervork 430 430 430 430
SK Stack 578 598 625 644
RE Reach 357 367 373 382
BB BB drop 60 60 60 60
LE Wielbasis 1038 1051 1059 1075
RF Vork offset 51 51 51 51
Stuurpen TK-278A
Lengte fietser Van 158 tot 164 Van 165 tot 170 Van 171 tot 174 Van 175 tot 178 Van 179 tot 182 Van 183 tot 186 Van 187 tot 190 Van 191 tot 195 Van 196 tot 200
Stuurpenlengte 60 70 80 90 90 100 100 110 120
Stuurbreedte 400 420 420 420 420 420 420 440 440
Lengte van de cranks 170 170 172.5 172.5 172.5 172.5 175 175 175

[DE:titreCloud] [DE:titreCloudSecondaire]

[DE:itemCloudDizzy] [/DE:itemCloudDizzy]
Témoignages
Getuigenissen
Elke Origine fiets heeft zijn eigen verhaal

Wat de pers er van vindt.

Test gravel | Origine Graxx 3 GTR : la...
Test gravel | Origine Graxx 3 GTR : la...
Par Vojomag
Voici le nouveau Origine Théorème hardtail pour...
Voici le nouveau Origine Théorème hardtail pour...
Par Vélo Tout Terrain
Origine Graxx 3 GTR : for everyone in every...
Origine Graxx 3 GTR : for everyone in every...
Par Top Vélo
Review of the Origine Axxome 3 GTR, more modern,...
Review of the Origine Axxome 3 GTR, more modern,...
Par MatosVélo
Read the review of the Origine Axxome III GTR...
Read the review of the Origine Axxome III GTR...
Par 3Bikes.fr