Scoprire il teorema FS

XC / Downcountry nella sua versione definitiva Disponibile in 100 o 120 mm

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Teorema FS

Il DNA di Origine è intimamente legato alla MTB fin dalla sua fondazione. Attraverso il passato dei suoi fondatori, ma anche del centinaio di persone che oggi lavorano per Origine. Non potevamo aspettare oltre prima di aprire la porta al mondo della MTB, che abbiamo aperto qualche anno fa con la Théorème e la Naja.
Attesa, immaginata, ora eccola. La Théorème, nella sua versione definitiva. Più versatile, più potente, più impegnata, vi presentiamo la Théorème Full Suspension.

Teorema FS 100

Per i corridori in cerca di vittoria, precisione e prestazioni. La versione con escursione da 100 mm è quella che fa per voi. Leggera e aggressiva, questa è la versione che vi aiuterà a stabilire i tempi più veloci sul giro, sia in una gara regionale che in una coppa del mondo.

La gamma

Teorema FS 120

Per i corridori che amano l'adrenalina, abbiamo progettato una macchina sensazionale con la versione da 120 mm. Esplosiva, agile e giocosa, è la bici che ridefinisce le basi del downcountry. Riducendo il SAG e aumentando la compressione, diventa una macchina da coppa del mondo.

La gamma

Collegamento dinamico

Cinematica efficace

Nello sviluppo del Teorema FS, il criterio numero uno è stato naturalmente la performance delle sospensioni.
Abbiamo preso in considerazione tutti i parametri e le influenze delle sospensioni per arrivare alla scelta finale. Avevamo bisogno di un sistema che fosse leggero, efficiente sia in fase di pedalata che nei tratti più accidentati, e che garantisse una maneggevolezza incisiva. La risposta è stata chiara:
Un sistema Flex Pivot, in altre parole un parallelogramma deformabile, in cui il punto di rotazione posteriore è fornito dalla deformazione dei foderi. Dopo il Dynamic Response sulle nostre biciclette da strada, scopriamo il Dynamic Linkage sulle nostre MTB.

GTR / GTO

Due drappi, due filosofie

GTO, per la massima versatilità, ha un drappeggio molto indulgente, che combina fibre ad alto modulo con fibre più morbide che assorbono le vibrazioni e danno un'ottima sensazione del terreno. Potete pedalare per molte ore senza stancarvi. Salite sul treno, godetevi la discesa e fatelo di nuovo. Per tutto il giorno.
GTR, per prestazioni e leggerezza senza compromessi. Per chi è alla ricerca delle massime prestazioni, di una risposta immediata del telaio e della capacità di inseguire il tempo in qualsiasi gara, la versione GTR offre l'esperienza definitiva. Abbiamo assemblato le migliori fibre esistenti in un elaborato layup. Troverete il giusto livello di rigidità, al posto giusto, senza un solo grammo superfluo.

Integrazione

non è più un'opzione

Abbiamo deciso di integrare il cablaggio il più possibile, anche sulle MTB. Se da un lato questa integrazione offre vantaggi aerodinamici ed estetici su una bicicletta da strada, dall'altro protegge tutti i cavi e i tubi flessibili su una MTB ed elimina i rumori indesiderati durante la guida.
Con il Teorema FS, l'unico suono che sentirete è il rotolamento degli pneumatici.

Blocco dello sterzo

Un nuovo tipo di testa sterzante

Grazie a un blocco integrato sviluppato dai nostri ingegneri, abbiamo limitato l'angolo di sterzata a 72°. Questo ci offre una serie di vantaggi:
- Nessuna sollecitazione o danno al cablaggio in caso di caduta
- Nessuna piega nel tubo obliquo, per una maggiore rigidità del tubo di sterzo.
- Un fermo in polimero ammortizza la fine della rotazione ed evita che lo sterzo si rompa o rimbalzi.

Compatibilità con gli standard moderni

Staffa UDH

Fin dall'inizio, quando abbiamo sviluppato il Teorema FS, lo abbiamo progettato per adattarsi agli standard più recenti.
Il nostro telaio è quindi compatibile con lo standard UDH e quindi con i deragliatori a montaggio diretto.
Lo standard Boost è stato ovviamente mantenuto per il triangolo posteriore e il diametro massimo del pneumatico di 2,40 consente di sfruttare al meglio la crescente offerta di downcountry.

Immaginare le possibilità

Personalizzazione.

Personalizzate la vostra Théorème online, in base al vostro stile di guida, ai vostri desideri, al vostro budget e alla vostra corporatura. Il configuratore Origine offre milioni di configurazioni per una bicicletta unica che rispecchia la vostra immagine. Configurate subito la vostra Théorème FS unica, a vostra immagine e somiglianza.

Geometrie

Teorema FS 100

Teorema FS 120

Geometrie del telaio

		S		M		L		XL
ST	Altezza del tubo sella	410		440		470		500
TT	Lunghezza orizzontale	572		597		626		654
HT	Altezza del tubo di sterzo	90		90		105		120
HR	Altezza dello sterzo standard	150		150		165		180
HR	Possibile direzione in altezza	Da 145 à 170		Da 145 à 170		Da 160 à 185		Da 175 à 200
SA	Angolo del tubo sella	76.2		76.2		76.2		76.2
AH	Angolo di sterzata	67.8		67.8		67.8		67.8
CS	Lunghezza base	435		435		435		435
SK	Pila	587		587		600		614
RE	Raggiungere	428		453		478		503
BB	Sfalsamento della scatola	45		45		45		45
LE	Passo	1128		1154		1185		1216
RF	Disassamento della forcella	44		44		44		44
Stelo SLA TFS
Dimensione del ciclista		Da 153 à 163	Da 164 à 168	Da 169 à 172	Da 173 à 177	Da 178 à 182	Da 183 à 187	Da 188 à 194	Da 195 à 200
Lunghezza del gambo		35	45	45	45	45	60	60	80
Larghezza del manubrio		740		740		740		740

Geometrie del telaio

		S		M		L		XL
ST	Altezza del tubo sella	410		440		470		500
TT	Lunghezza orizzontale	575		599		628		656
HT	Altezza del tubo di sterzo	90		90		105		120
HR	Altezza dello sterzo standard	150		150		165		180
HR	Possibile direzione in altezza	Da 145 à 170		Da 145 à 170		Da 160 à 185		Da 175 à 200
SA	Angolo del tubo sella	75.3		75.3		75.3		75.3
AH	Angolo di sterzata	66.9		66.9		66.9		66.9
CS	Lunghezza base	435		435		435		435
SK	Pila	594		594		608		622
RE	Raggiungere	418		444		467		494
BB	Sfalsamento della scatola	38		38		38		38
LE	Passo	1137		1162		1193		1223
RF	Disassamento della forcella	44		44		44		44
Stelo SLA TFS
Dimensione del ciclista		Da 153 à 163	Da 164 à 168	Da 169 à 172	Da 173 à 177	Da 178 à 182	Da 183 à 187	Da 188 à 194	Da 195 à 200
Lunghezza del gambo		35	45	45	45	45	60	60	80
Larghezza del manubrio		740		740		740		740

Informazioni tecniche

Specifiche tecniche

Sospensione	Collegamento dinamico (perno flessibile)
Set di sterzo	IS52/52 integrato con bloccasterzo
Reggisella	30,9 mm
Interasse dell'ammortizzatore	165 mm
Corsa della serranda	40 mm (100 mm) - 45 mm (120 mm)
Forcella	100 mm - 120 mm
Disassamento della forcella	44 mm
Montaggio della staffa	PM 180 mm
Movimento centrale	PressFit 92 mm
Dimensione massima del pneumatico	29' x 2.40
Dimensione massima della piattaforma	34 denti
Attacco per la gabbia della bottiglia	1
Gancio del deragliatore	Sram UDH - Compatibile con la trasmissione di tipo T

Ratio

Anti-Squat

Anti-Rise

La cinematica Dynamic Linkage, combinata con le impostazioni personalizzate degli ammortizzatori, riunisce il meglio di entrambi i mondi:
- Estremamente sensibile ai piccoli impatti
- Maggiore progressività a fine corsa per garantire un buon sostegno ed evitare scodate sugli ammortizzatori più grandi, in modo da mantenere sempre il controllo della bicicletta, anche nelle situazioni più impegnative.

Con un anti-squat del 103% al SAG, potete essere certi che la vostra sospensione sarà sempre reattiva. Inoltre, anche a fine corsa rimane superiore al 90%. Di conseguenza, anche sulle salite più tecniche e impervie, la sospensione continua a svolgere il suo lavoro con la massima efficienza.

La funzione anti-creep non fa eccezione. Con un SAG di circa il 90% e fino al 75% a fine corsa dell'ammortizzatore, la sospensione rimane attiva in qualsiasi situazione, mantenendo la ruota incollata al suolo anche in caso di brusche frenate.