Satisfait ou rembourséGarantie bonne taille - Meer informatieLivraison 6 à 8 semaines
Fermer
Hulp nodig?
Het team van Origine beantwoordt al uw vragen. Van maandag van 9 tot 19 uur via email en telefoon of na afspraak in de fabriek.
Fermer
Bedankt
U bent ingeschreven voor de Origine nieuwsbrief.

Controleer uw inbox, we hebben u een bevestigingsemail gestuurd.
Fermer
Land
fermer
fr
Frankrijk
be
België
nl
Nederland
ch
Zwitserland
gb
Verenigd Koninkrijk
Taal
fermer
English
Français
Nederlands
Théorème FS 120 GTR

Théorème FS 120 GTR

XC / Performante Downcountry


XC MTB / Performante Downcountry

De ultieme allrounder. Afhankelijk van de gekozen onderdelen en veerafstelling trek je met de Théorème FS 120 GTR naar een wereldbekerwedstrijd cross-country of ga je in downcountry modus op je favoriete paden. Wortels, stenen en trappen zullen je zowel bergop als bergaf niet afremmen. Benut al je capaciteiten aan het stuur van de Théorème FS.

Kies uw model

Théorème FS GTR 120 M98

Frame
Origine
Théorème FS GTR 120mm
Vering
Rock Shox
Sid Ultimate 120mm 3p tfs
Derailleurs
Sram
XX SL AXS T-Type
Crankstel
Sram
XX SL Eagle T-Type 34 CL55
Cassette
Sram
XX Eagle 10-52 12 s
Wielen
Prymahl
Polaris C25 Pro 29''
Zadelpen
Rock Shox
Reverb Stealth 125mm 30.9
Stuur
Ritchey
MTN Rizer carbon
Stuurpen
Controltech
CLS TFS
Prijs : 9 010 €
Gewicht : 10 276 g

Théorème FS GTR 120 M76

Frame
Origine
Théorème FS GTR 120mm
Vering
Rock Shox
Sid Ultimate 120mm 2p tfs
Derailleurs
Sram
XX1 Eagle AXS 12s
Crankstel
Sram
XX1 Eagle 34 CL55
Cassette
Sram
GX Eagle 10-52 12s
Wielen
Prymahl
Polaris C25 R 29''
Zadelpen
Rock Shox
Reverb Stealth 125mm 30.9
Stuur
Ritchey
MTN Rizer carbon
Stuurpen
Controltech
CLS TFS
Prijs : 6 671 €
Gewicht : 10 492 g

Théorème FS GTR 120 M55

Frame
Origine
Théorème FS GTR 120mm
Vering
Rock Shox
Sid Ultimate 120mm 2p tfs
Derailleurs
Sram
GX Eagle AXS T-Type
Crankstel
Sram
GX Eagle T-Type 32 CL55
Cassette
Sram
GX Eagle 10-52 12 s
Wielen
Prymahl
Polaris A30 Pro 29''
Zadelpen
Rock Shox
Reverb Stealth 125mm 30.9
Stuur
Ritchey
MTN Rizer Comp
Stuurpen
Controltech
CLS TFS
Prijs : 5 972 €
Gewicht : 11 314 g

Théorème FS GTR 120 M44

Frame
Origine
Théorème FS GTR 120mm
Vering
Suntour
Axon 34 Elite 120mm tfs
Derailleurs
Shimano
XT M8100 12s
Crankstel
Shimano
SLX M7100 32T
Cassette
Shimano
SLX M7100 12s 10-51
Wielen
Prymahl
Polaris A30 R 29''
Zadelpen
Kind Shock
Rage-i Hydraulisch
Stuur
Ritchey
MTN Rizer Comp
Stuurpen
Controltech
CLS TFS
Prijs : 4 369 €
Gewicht : 11 736 g

Technologische troeven

Theoreme FS 120

Theoreme FS 120

Voor de mountainbikers die op zoek zijn naar adrenaline ontwikkelden we met de Théorème FS GTR 120 mm een pure sensatiebak. Explosief, wendbaar en speels is dit de fiets die het downcountrysegment herdefinieert. Verminder de SAG, verhoog de compressie en transformeer de fiets in een XC-bolide van wereldbekerniveau.
Dynamic Linkage

Dynamic Linkage

Het spreekt voor zich dat de prestaties van de vering het allerbelangrijkste aandachtspunt waren bij de ontwikkeling van de Théorème FS.
We namen daarbij alle parameters die de veerwerking beïnvloeden onder de loep. We zochten een licht veersysteem dat zowel tijdens het trappen als op ruw terrein efficiënt is met als kers op de taart een precies en direct stuurgedrag.
Het antwoord is duidelijk: een Flex Pivot systeem of anders gezegd, een systeem met veranderbaar parallellogram waarvan het achterste draaipunt in de vervorming van de staande achtervork zit. Ziehier het Dynamic Linkage.
Integratie

Integratie

We kozen voor een maximale integratie van de kabels en leidingen, ja, ook op een mountainbike. Niet alleen omdat het de fraaie lijnen van de fiets beter doet uitkomen of omwille van de aerodynamische voordelen (toegegeven, beperkt in het mountainbiken), maar vooral omdat alle kabels en leidingen in het frame het best beschermd zitten. Daarnaast wilden we alle nevengeluiden die bij het mountainbiken kunnen ontstaan zo veel mogelijk elimineren. Rij je met de Théorème FS, dan hoor je enkel je ademhaling en de banden die knisperen over het pad.
Beperking van de stuuruitslag

Beperking van de stuuruitslag

Een nieuw soort balhoofd
Waarom zouden we ons beperken tot integratie als we een compleet nieuwe balhoofdstructuur konden ontwerpen?
Dankzij een geïntegreerde stop, ontwikkeld door onze ingenieurs, limiteerden we de stuuruitslag tot 72°.
UDH compatibel

UDH compatibel

De Théorème FS is ontwikkeld in overeenstemming met de actuele standaarden. De UDH (universele derailleurhanger) beschermt het frame. Het onderdeel is goedkoop en overal te vinden. Dankzij dit systeem is de Théorème ook compatibel met direct mount derailleurs. Met andere woorden: je hebt toegang tot het beste materiaal dat er op de markt te vinden is.
Géométrie

Geometrie van het frame

S M L XL
ST Zitbuishoogte 410 440 470 500
TT Bovenbuislengte 575 599 628 656
HT Balhoofdhoogte 90 90 105 120
HR Standaard cockpithoogte 150 150 165 180
HR Maximale cockpithoogte Van 145 tot 170 Van 145 tot 170 Van 160 tot 185 Van 175 tot 200
SA Zitbuishoek 75.3 75.3 75.3 75.3
AH Balhoofdhoek 66.9 66.9 66.9 66.9
CS Lengte achtervork 435 435 435 435
SK Stack 594 594 608 622
RE Reach 418 444 467 494
BB BB drop 38 38 38 38
LE Wielbasis 1137 1162 1193 1223
RF Vork offset 44 44 44 44
Stuurpen CLS TFS
Lengte fietser Van 159 tot 163 Van 164 tot 168 Van 169 tot 172 Van 173 tot 177 Van 178 tot 182 Van 183 tot 187 Van 188 tot 194 Van 195 tot 200
Stuurpenlengte 35 45 45 45 45 60 60 80
Stuurbreedte 740 740 740 740
Lengte van de cranks 170 170 170 175 175 175 175 175

[DE:titreCloud] [DE:titreCloudSecondaire]

[DE:itemCloudDizzy] [/DE:itemCloudDizzy]
Témoignages
Getuigenissen
Elke Origine fiets heeft zijn eigen verhaal

Wat de pers er van vindt.

Origine Cycles : des femmes, des hommes et des...
Origine Cycles : des femmes, des hommes et des...
Par Weelz
Test gravel | Origine Graxx 3 GTR : la...
Test gravel | Origine Graxx 3 GTR : la...
Par Vojomag
Voici le nouveau Origine Théorème hardtail pour...
Voici le nouveau Origine Théorème hardtail pour...
Par Vélo Tout Terrain
Origine Graxx 3 GTR : for everyone in every...
Origine Graxx 3 GTR : for everyone in every...
Par Top Vélo
Review of the Origine Axxome 3 GTR, more modern,...
Review of the Origine Axxome 3 GTR, more modern,...
Par MatosVélo