Satisfait ou rembourséGarantie bonne taille - Meer informatieLivraison 6 à 8 semaines
Fermer
Hulp nodig?
Het team van Origine beantwoordt al uw vragen. Van maandag van 9 tot 19 uur via email en telefoon of na afspraak in de fabriek.
Fermer
Bedankt
U bent ingeschreven voor de Origine nieuwsbrief.

Controleer uw inbox, we hebben u een bevestigingsemail gestuurd.
Fermer
Land
fermer
fr
Frankrijk
be
België
nl
Nederland
ch
Zwitserland
gb
Verenigd Koninkrijk
Taal
fermer
English
Français
Nederlands
Théorème GTO 29″

Théorème GTO 29″

Prestaties en comfort


Allround MTB hardtail

Voor snelle, sportieve ritten of voor marathonritten: ongeacht de omstandigheden of je prestatieniveau is de Théorème GTO de carbon hardtail die zich aan jouw rijstijl aanpast.

Dankzij het gebruik van high modulus carbonvezels en de expertise van onze ingenieurs helpt de Théorème GTO je om je grenzen te verleggen.

100% online configureerbaar zodat je de fiets samenstelt zoals jij hem wil.

Kies uw model

Théorème GTO XD50

Frame
Origine
Théorème 2 GTO
Vering
Rock Shox
Sid SL Ultimate Race Day 100mm Remote
Derailleurs
Sram
XX1 Eagle AXS 12s
Crankstel
Sram
XX1 Eagle 34 CL55
Cassette
Sram
GX Eagle 10-52 12s
Wielen
Prymahl
Polaris C25 R 29''
Zadelpen
Rock Shox
Reverb Stealth 125mm 30.9
Stuur
Ritchey
MTN 2x Comp 740
Stuurpen
Controltech
CLS TFS
Prijs : 5 383 €
Gewicht : 9 886 g

Théorème GTO XD40

Frame
Origine
Théorème 2 GTO
Vering
Rock Shox
Sid SL Select 100mm Remote
Derailleurs
Sram
GX Eagle AXS T-Type
Crankstel
Sram
GX Eagle T-Type 32 CL55
Cassette
Sram
GX Eagle 10-52 12 s
Wielen
Prymahl
Polaris A25 Pro 29''
Zadelpen
Kind Shock
Rage-i Hydraulisch
Stuur
Ritchey
MTN 2x Comp 740
Stuurpen
Controltech
CLS TFS
Prijs : 4 002 €
Gewicht : 10 012 g

Théorème GTO MS30

Frame
Origine
Théorème 2 GTO
Vering
Suntour
Raidon 34 100mm Remote
Derailleurs
Shimano
SLX M7100 1x12s
Crankstel
Shimano
SLX M7100 32T
Cassette
Shimano
SLX M7100 12s 10-51
Wielen
Prymahl
Polaris A25 R 29''
Zadelpen
Trans-X
Dropper 125mm Diameter 30.9 - AL7075
Stuur
Ritchey
MTN Rizer Comp
Stuurpen
Ritchey
Mountain Trail TFS
Prijs : 2 810 €
Gewicht : 10 875 g

Théorème GTO MS20

Frame
Origine
Théorème 2 GTO
Vering
Suntour
Raidon 32 100mm
Derailleurs
Shimano
SLX M7100 1x12s
Crankstel
Shimano
SLX M7100 32T
Cassette
Shimano
SLX M7100 12s 10-51
Wielen
Fulcrum
Red Zone 300
Zadelpen
Ritchey
Monobloc forgée alu 0 Offset 30,9 400mm
Stuur
Ritchey
MTN 2x Comp 740
Stuurpen
Ritchey
Mountain Trail TFS
Prijs : 2 423 €
Gewicht : 10 554 g

Fotogalerij

Théorème GTO 29″
Théorème GTO 29″
Théorème GTO 29″
Théorème GTO 29″
Théorème GTO 29″

Technologische troeven

Theoreme Hardtail

Theoreme Hardtail

Ontdek de Théorème, een vat vol snelheid en efficiëntie. En zoals altijd bij Origine kunnen we die eigenschappen perfect koppelen aan comfort en gebruiksgemak.

Dankzij al onze technologie is onze hardtail één van de lichtste en meest performante in het XC-wereldje.
Dynamic Response

Dynamic Response

Het Dynamic Response concept is eigen aan een Origine fiets die het resultaat is van de zoektocht naar een perfecte balans tussen prestaties en comfort. De carbon lay-up is niet zozeer op stijfheid gericht, maar wel op de manier waarop het frame de fietser helpt om op snelheid te komen en die snelheid te behouden.

Bij Dynamic Response proberen we om verbuiging van het frame in bepaalde zones (bracket, balhoofdbuis) niet zozeer te voorkomen, maar we streven er naar dat de carbonvezels een deel van de energie absorberen om die daarna terug ter beschikking te stellen van de fietser. Vergelijk het met een boog, die slaat ook eerst een deel energie op om de pijl daarna af te schieten.

Dynamic Response geeft een Origine frame een levendig, speels en precies rijgedrag in een opeenvolging van bochten. Tegelijk maakt Dynamic Response de fiets heel comfortabel en toegankelijk op lange ritten.
Integratie

Integratie

Gedaan met remleidingen die tegen mekaar rammelen op een zware afdaling, gedaan met derailleurkabels die achter een tak blijven haken. Terwijl de meesten de integratie van kabels en leidingen als een esthetische ingreep beschouwen, is het voor ons in de eerste plaats een manier om de betrouwbaarheid en de functionaliteit van de kabels en leidingen te garanderen. Netjes weggewerkt in het frame zijn deze een pak minder kwetsbaar.

We beperkten ons trouwens niet tot de integratie van de kabels en leidingen, we pakten ook de zadelpenklem aan. De nieuwe, geïntegreerde zadelpenklem gaf ons als leuk extraatje dat we daarmee de verbinding tussen zitbuis en bovenbuis konden versterken zonder dat er meer gewicht bij komt kijken.
Beperking van de stuuruitslag

Beperking van de stuuruitslag

We passen ons in huis ontwikkeld systeem voor de beperking van de stuuruitslag toe. Dit systeem is veiliger voor de fiets en de fietser. Door aan beide zijden de stuuruitslag te beperken tot 72° voorkomen we dat de vorkkroon bij een crash in de onderbuis slaat of dat de kabels verstrikt geraken.
Dankzij deze technologie hoeven we geen knik in de onderbuis van het frame te voorzien. Een rechte onderbuis is sterker en komt het precieze stuurkarakter van de fiets ten goede.
UDH compatibel

UDH compatibel

De Théorème is ontwikkeld in lijn met de moderne standaarden. De UDH, de universele derailleurpat, beschermt het frame, is goedkoop en overal verkrijgbaar. Direct mount derailleurs kunnen eveneens zonder adapter gemonteerd worden. Simpelweg het beste wat er momenteel op de markt te vinden is.
GTO en GTR carbon lay-ups

GTO en GTR carbon lay-ups

Eén frame, twee karakters

De GTO vindt de perfecte balans tussen comfort, prestaties en trillingsdemping. Daardoor is de GTO heel allround inzetbaar, van recreatieve toertochten over XC-marathons tot ultrarides. Ongeacht de discipline zal de GTO lay-up je verder laten fietsen, met minder vermoeidheid.

De GTR lay-up zet vol in op prestaties. De carbonmix is lichter en reactiever om de prestaties te maximaliseren, al is er nog een zekere mate van comfort aanwezig om de fiets toegankelijk te houden voor een ruime doelgroep.
Met de hand gelakt in onze fabriek

Met de hand gelakt in onze fabriek

Alle Origine frames worden met de hand gelakt in onze fabriek in Noord-Frankrijk.

Wij kiezen uitsluitend voor watergedragen lakken van automotive kwaliteit.

De kras- en impactbestendigheid van de lak is beduidend groter dan die van frames die in Azië zijn gelakt terwijl de ecologische impact van ons lakproces een stuk kleiner is.

De Théorème is beschikbaar als frame en als complete fiets.

Op het frame geldt een levenslange garantie en u kan de fiets in de online configurator zelf samenstellen op basis van uw rijstijl, uw smaak, uw lichaamsbouw en uw budget.
Eigenschappen

Eigenschappen

Balhoofd IS52/52 met stuurdemper
Zadelpen Ø30,9
Zadelpenklem geïntegreerd
Remklauwbevestiging PM 160 mm
Remschijven 160 mm of 180 mm
Grootste kettingblad 36T
Maximale bandbreedte 2,40”
Aantal bidonhoudernokken 2
Géométrie

Geometrie van het frame

S M L XL
ST Zitbuishoogte 395 435 475 525
TT Bovenbuislengte 580 605 630 655
HT Balhoofdhoogte 90 100 115 130
HR Standaard cockpithoogte 150 160 175 190
HR Maximale cockpithoogte Van 145 tot 170 Van 155 tot 180 Van 170 tot 195 Van 185 tot 210
SA Zitbuishoek 74.3 74.3 74.2 74.2
AH Balhoofdhoek 68.5 68.5 68.5 68.5
CS Lengte achtervork 430 430 430 430
SK Stack 598 608 622 636
RE Reach 412 434 467 475
BB BB drop 60 60 60 60
LE Wielbasis 1097 1123 1148 1175
RF Vork offset 44 44 44 44
Stuurpen Mountain Trail TFS
Lengte fietser Van 159 tot 163 Van 164 tot 168 Van 169 tot 172 Van 173 tot 177 Van 178 tot 182 Van 183 tot 187 Van 188 tot 194 Van 195 tot 200
Stuurpenlengte 35 45 45 45 45 60 60 80
Lengte van de cranks 170 170 170 170 170 175 175 175

[DE:titreCloud] [DE:titreCloudSecondaire]

[DE:itemCloudDizzy] [/DE:itemCloudDizzy]
Témoignages
Getuigenissen
Elke Origine fiets heeft zijn eigen verhaal

Wat de pers er van vindt.

Près de 1.000 km et 10 000 m de D+ avec les...
Près de 1.000 km et 10 000 m de D+ avec les...
Par Bike Café France
Origine Cycles : des femmes, des hommes et des...
Origine Cycles : des femmes, des hommes et des...
Par Weelz
Test gravel | Origine Graxx 3 GTR : la...
Test gravel | Origine Graxx 3 GTR : la...
Par Vojomag
Voici le nouveau Origine Théorème hardtail pour...
Voici le nouveau Origine Théorème hardtail pour...
Par Vélo Tout Terrain
Origine Graxx 3 GTR : for everyone in every...
Origine Graxx 3 GTR : for everyone in every...
Par Top Vélo