Tevreden of terugbetaaldJuiste maat garantie - Meer informatieLevering 5 tot 6 weken
Fermer
Hulp nodig?
Het team van Origine beantwoordt al uw vragen. Van maandag van 9 tot 19 uur via email en telefoon of na afspraak in de fabriek.
Fermer
Bedankt
U bent ingeschreven voor de Origine nieuwsbrief.

Controleer uw inbox, we hebben u een bevestigingsemail gestuurd.
Fermer
Land
fermer
fr
Frankrijk
be
België
nl
Nederland
ch
Zwitserland
gb
Verenigd Koninkrijk
Taal
fermer
English
Français
Nederlands
Théorème TR

Théorème TR

Trail MTB 130-120mm


29

Ontdek de Théorème TR, de trailbike voor de liefhebbers van steile afdalingen. Dankzij de vork met 130mm veerweg, de balhoofdhoek van 66,3° en de agressieve geometrie koppelt deze fiets uitmuntende daalcapaciteiten aan een laag gewicht om op elk terrein uit te blinken. Het frame is geoptimaliseerd om stevige klappen te incasseren en maakt indruk met een bijzonder kwiek stuurgedrag. De Théorème TR is je perfecte wapen om je grenzen op technische paden te verleggen.

Kies uw model

Théorème TR M1

Frame
Origine
Théorème TR 130/120
Vering
Rock Shox
Recon Silver RL 130mm Off 42
Derailleurs
Shimano
SLX M7100 1x12s
Crankstel
Shimano
SLX M7100 32T
Cassette
Shimano
SLX M7100 12s 10-51
Wielen
DT Swiss
M 1900 Spline
Zadelpen
Trans-X
Dropper 125mm Diameter 30.9 - AL7075
Stuur
Ritchey
MTN Rizer Trail
Stuurpen
Ritchey
Mountain Trail TFS
Prijs : 3 277 €
Gewicht : 12 926 g

Théorème TR M2

Frame
Origine
Théorème TR 130/120
Vering
Rock Shox
Pike Select 130mm
Derailleurs
Sram
GX Eagle 12s Lunar
Crankstel
Sram
GX Eagle 32 mono Dub
Cassette
Sram
GX Eagle 10-52 12s
Wielen
Prymahl
Polaris A30 R 29''
Zadelpen
Trans-X
Dropper 125mm Diameter 30.9 - AL7075
Stuur
Ritchey
MTN Rizer Trail WCS
Stuurpen
Ritchey
Mountain Trail TFS
Prijs : 4 346 €
Gewicht : 12 039 g

Théorème TR M3

Frame
Origine
Théorème TR 130/120
Vering
Rock Shox
Pike Ultimate RC2 130mm Black
Derailleurs
Sram
GX Eagle AXS T-Type
Crankstel
Sram
GX Eagle T-Type 32 CL55
Cassette
Sram
GX Eagle 10-52 12 s
Wielen
Prymahl
Polaris A30 Pro 29''
Zadelpen
Kind Shock
Rage-i Hydraulisch
Stuur
Ritchey
MTN Rizer Trail WCS
Stuurpen
Ritchey
Mountain Trail TFS
Prijs : 5 620 €
Gewicht : 12 127 g

Théorème TR M4

Frame
Origine
Théorème TR 130/120
Vering
Rock Shox
Pike Ultimate RC2 130mm Silver
Derailleurs
Shimano
XTR M9100 1x12s
Crankstel
Shimano
XTR M9100 34T
Cassette
Shimano
XT M8100 12s 10-51
Wielen
DT Swiss
XRC 1501 Spline
Zadelpen
Kind Shock
Rage-i Hydraulisch
Stuur
Ritchey
MTN Rizer Trail WCS
Stuurpen
Ritchey
Mountain Trail TFS
Prijs : 6 516 €
Gewicht : 11 485 g

Théorème TR M5

Frame
Origine
Théorème TR 130/120
Vering
Rock Shox
Pike Ultimate RC2 130mm Black
Derailleurs
Sram
XX SL AXS T-Type
Crankstel
Sram
XX SL Eagle T-Type 34 CL55
Cassette
Sram
XX Eagle 10-52 12 s
Wielen
DT Swiss
XRC 1501 Spline
Zadelpen
Rock Shox
Reverb Stealth 125mm 30.9
Stuur
Ritchey
MTN Rizer Trail WCS
Stuurpen
Ritchey
Mountain Trail TFS
Prijs : 8 098 €
Gewicht : 11 379 g

Fotogalerij

Théorème TR
Théorème TR
Théorème TR
Théorème TR
Théorème TR

Technologische troeven

Theoreme TR

Theoreme TR

Découvrez le Théorème TR, le VTT trail ultime conçu pour les passionnés de sensations fortes. Grâce à sa fourche de 130mm, un angle de direction de 66,3° et une géométrie agressive, ce vélo allie performance en descente et légèreté pour vous offrir une maîtrise totale sur tous les terrains. Son cadre optimisé pour l’absorption des chocs vous garantit un pilotage précis et une maniabilité exceptionnelle, que ce soit pour attaquer les descentes techniques ou pour franchir les montées avec aisance. Le Théorème TR est l’allié parfait pour repousser vos limites sur les sentiers.
Dynamic Linkage

Dynamic Linkage

Het spreekt voor zich dat de prestaties van de vering het allerbelangrijkste aandachtspunt waren bij de ontwikkeling van de Théorème FS.
We namen daarbij alle parameters die de veerwerking beïnvloeden onder de loep. We zochten een licht veersysteem dat zowel tijdens het trappen als op ruw terrein efficiënt is met als kers op de taart een precies en direct stuurgedrag.
Het antwoord is duidelijk: een Flex Pivot systeem of anders gezegd, een systeem met veranderbaar parallellogram waarvan het achterste draaipunt in de vervorming van de staande achtervork zit. Ziehier het Dynamic Linkage.
Integratie

Integratie

We kozen voor een maximale integratie van de kabels en leidingen, ja, ook op een mountainbike. Niet alleen omdat het de fraaie lijnen van de fiets beter doet uitkomen of omwille van de aerodynamische voordelen (toegegeven, beperkt in het mountainbiken), maar vooral omdat alle kabels en leidingen in het frame het best beschermd zitten. Daarnaast wilden we alle nevengeluiden die bij het mountainbiken kunnen ontstaan zo veel mogelijk elimineren. Rij je met de Théorème FS, dan hoor je enkel je ademhaling en de banden die knisperen over het pad.
Beperking van de stuuruitslag

Beperking van de stuuruitslag

Een nieuw soort balhoofd.
Waarom zouden we ons beperken tot integratie als we een compleet nieuwe balhoofdstructuur konden ontwerpen? Dankzij een geïntegreerde stop, ontwikkeld door onze ingenieurs, limiteerden we de stuuruitslag tot 72°.
UDH compatibel

UDH compatibel

De Théorème FS is ontwikkeld in functie van de actuele standaarden. De UDH (universele derailleurhanger) beschermt het frame, is goedkoop en overal te vinden. Deze oplossing is ook compatibel met direct mount achterderailleurs, zonder extra pat. Of anders gezegd: hiermee krijg je toegang tot de beste onderdelen die er op de markt zijn.
Géométrie

Geometrie van het frame

S M L XL
ST Zitbuishoogte 410 440 470 500
TT Bovenbuislengte 575 599 628 656
HT Balhoofdhoogte 90 90 105 120
HR Standaard cockpithoogte 150 150 165 180
HR Maximale cockpithoogte Van 145 tot 170 Van 145 tot 170 Van 160 tot 185 Van 175 tot 200
SA Zitbuishoek 75.3 75.3 75.3 75.3
AH Balhoofdhoek 66.9 66.9 66.9 66.9
CS Lengte achtervork 435 435 435 435
SK Stack 594 594 608 622
RE Reach 418 444 467 494
BB BB drop 38 38 38 38
LE Wielbasis 1137 1162 1193 1223
RF Vork offset 44 44 44 44
Stuurpen Mountain Trail TFS
Lengte fietser Van 159 tot 163 Van 164 tot 168 Van 169 tot 172 Van 173 tot 177 Van 178 tot 182 Van 183 tot 187 Van 188 tot 194 Van 195 tot 200
Stuurpenlengte 35 45 45 45 45 60 60 80
Lengte van de cranks 170 170 170 175 175 175 175 175

[DE:titreCloud] [DE:titreCloudSecondaire]

[DE:itemCloudDizzy] [/DE:itemCloudDizzy]

Avis non disponible

Wat de pers er van vindt.

We tested the Origine Montmartre, you might even...
We tested the Origine Montmartre, you might even...
Par Frandroid
We tested the Montmartre, the new e-bike from...
We tested the Montmartre, the new e-bike from...
Par Weelz
GETEST: Origine Graxx III GTO Explore
GETEST: Origine Graxx III GTO Explore
Par Grinta
Test | Origine Théorème FS 120 GTR: Rappe en...
Test | Origine Théorème FS 120 GTR: Rappe en...
Par Velozine
For almost 1,000 km and 10,000 m of climbing we...
For almost 1,000 km and 10,000 m of climbing we...
Par Bike Café France