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Axxome 350

Performance polyvalente.


Vélo de route pour cyclosportifs exigeants

Peu importe le profil de la sortie, peu importe votre niveau, quelles que soient les conditions, l'Axxome 350 s'adapte.

Doté de fibres Haut Module bénéficiant de l'expertise de nos ingénieurs, il délivre un rendement qui ne laisse aucun cycliste indifférent.

Imaginé dès le départ comme un modèle ultra polyvalent, son triangle arrière CCT+ et son moulage EPS optimisent le rendement tout en atténuant les vibrations, faisant de lui le partenaire rêvé de toutes vos sorties. Sans exception.

Choisissez votre modèle

Axxome 350 LS86

Axxome 350 LS86

Cadre
Origine
Axxome II 350 Carbone U.D (880 à 940g)
Dérailleurs
Campagnolo
Record 12Vit
Pédalier
Campagnolo
Record 12Vit 50/34
Cassette
Campagnolo
Super Record 11-29 12vit
Roues
Prymahl
Orion C35 Pro
Tige de Selle
Ritchey
1B Superlogic Carbon 27.2
Potence
Ritchey
WCS C-220
Cintre
Ritchey
Streem II WCS Carbone
Prix : 5 345 €
Poids : 6 505 g
Axxome 350 LS 44

Axxome 350 LS 44

Cadre
Origine
Axxome II 350 Carbone U.D (880 à 940g)
Dérailleurs
Shimano
Ultegra R8000
Pédalier
Shimano
Ultegra R8000 compact 50/34
Cassette
Shimano
Ultegra R8000 11-28
Roues
Fulcrum
Racing Zero
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Potence
Ritchey
WCS C-220
Cintre
Ritchey
Road Curve WCS
Prix : 3 351 €
Poids : 7 001 g
Axxome 350 LS38 Concept Edition

Axxome 350 LS38 Concept Edition

Cadre
Origine
Axxome II 350 Carbone U.D (880 à 940g)
Dérailleurs
Shimano
Ultegra R8000
Pédalier
Shimano
Ultegra R8000 compact 50/34
Cassette
Shimano
Ultegra R8000 11-28
Roues
Prymahl
Orion A30 R
Tige de Selle
Ritchey
2B WTD 27,2
Potence
Ritchey
4-AXIS
Cintre
Ritchey
Road Curve Comp
Prix : 2 827 €
Poids : 7 252 g
Axxome 350 LS 34

Axxome 350 LS 34

Cadre
Origine
Axxome II 350 Carbone U.D (880 à 940g)
Dérailleurs
Shimano
105 R7000
Pédalier
Shimano
105 R7000 50/34 Compact
Cassette
Shimano
R7000 11-28
Roues
Campagnolo
Zonda
Tige de Selle
Ritchey
2B WTD 27,2
Potence
Ritchey
WCS C-220
Cintre
Ritchey
Road Curve WCS
Prix : 2 511 €
Poids : 7 364 g
Axxome 350 LS27

Axxome 350 LS27

Cadre
Origine
Axxome II 350 Carbone U.D (880 à 940g)
Dérailleurs
Shimano
105 R7000
Pédalier
Shimano
105 R7000 50/34 Compact
Cassette
Shimano
R7000 11-28
Roues
Fulcrum
Racing 500
Tige de Selle
Ritchey
2B WTD 27,2
Potence
Ritchey
4-AXIS
Cintre
Ritchey
Road Curve Comp
Prix : 2 153 €
Poids : 7 629 g

Galerie de photos.

Axxome 350
Axxome 350
Axxome 350
Axxome 350
Axxome 350

Des atouts technologiques.

Axxome 350

Axxome 350

L'Axxome 350 a été développé pour les cyclosportifs exigeants et à la recherche de nervosité, de performance mais aussi d'un incroyable confort.

Le cadre ne pèse que 880 g en XS et la fourche 380 g.

Le triangle arrière CCT+® et le moulage EPS optimisent le rendement tout en atténuant les vibrations.

Le drapage orienté des fibres unidirectionnelles absorbe les irrégularités de la route et réduit la fatigue sur les longues distances.
Le cadre et la fourche sont moulés à l'aide de Fibres Toray® UD T800 Haut module et de Renforts en fibre 3K M40.
Technologie CCT+®

Technologie CCT+®

La famille Axxome est reconnue pour sa capacité à marier rendement et confort. Le nouveau triangle arrière CCT+® améliore encore ses points forts.

Les bases et les haubans des cadres Axxome sont reliés en un seul tube de carbone continu, sans point dur entre le boitier et le puits de selle (Continuous Carbon Tubing®).

Les vibrations crées par les imperfections de la route sont diffusées sur toute la longueur de ce tube continu (bases + Haubans) pour une meilleure filtration.
Technologie moulage EPS

Technologie moulage EPS

Les moules internes EPS en polyuréthane évitent les accumulations de résine dans les angles et lissent la surface interne du cadre.
Le cadre n’est pas lesté par des excès inutiles de résines.
Le lissage de surface permet d’avoir une épaisseur constante de matière et le cadre peut ainsi mieux dissiper les vibrations de la route.
Drapage en fibres Toray® T800 et M40 M50

Drapage en fibres Toray® T800 et M40 M50

La firme Japonaise Toray® est le plus gros fabriquant mondial de fibre de carbone, sa fibre est utilisée dans de multiples domaines tels que l’automobile sportive ou l’aéronautique. La fibre Toray habille entre-autres les Boeing 787.

Le cadre est désormais moulé à partir de fibres UD haut module T800. Un mix de fibre 3K M40 et M50 est utilisé dans les zones soumises à de fortes contraintes de manière à obtenir le rendement optimal tout en préservant le confort.

La fourche Full carbone utilise également la fibre UD T800 Haut module avec des feuilles de renfort en 3K M40 au niveau du té. Grâce à ces fibres performantes elle ne pèse que 380 gr.

Son profil large et aéro la rend très rigide latéralement et frontalement, ce qui permet d’avoir un pilotage précis et sécurisant.
Le drapage orienté des fibres unidirectionnelles absorbe les vibrations de la route et réduit la fatigue sur les longues distances.
Peints à la main dans nos ateliers

Peints à la main dans nos ateliers

Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France.

Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile.

La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit.

L’Axxome 350 est disponible en kit cadre ou en vélos complets.

Comme tous les produits Origine, il est garanti à vie et est entièrement

personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.
Finitions de haute qualité

Finitions de haute qualité

Le kit cadre Axxome 350 est accompagné de son jeu de direction haut de gamme Origine Inset Conique 1''1/8-1.5'' Conçu pour les cyclistes à la recherche de précision et de performance.

-Roulements étanches de haute qualité très fluide pour plus de précision de pilotage.
Très faible couple de démarrage et de frottement. Monté en salle blanche.

-Cône réhausseur en aluminium, de 10, 15, ou 25 mm taillé dans la masse avec joint torique + joint à lèvre pour un maximum de protection et d'étanchéité.

Ainsi qu'un collier de selle taillé dans la masse puis anodisé.

Le cadre est compatible avec une tige de selle de 27.2 et l'installation d'un groupe Di2.

Le boitier de pédalier full carbone est au standard BB86 ( 86.5 x 41 )
Compatibilité pédalier:
-Shimano: Ensemble de la gamme 24mm (à partir du Tiagra), sauf les triple plateaux
-Rotor: Ensemble de la gamme (24mm + 30 mm)
-Campagnolo: Ensemble de la gamme (UltraTorque et PowerTorque)
-Sram: GXP uniquement (22/24mm)
-FSA: MegaExo 24mm uniquement


Possibilité d'intégration de la batterie dans la tige de selle pour une finition au top.

Les petits détails font les grandes différences.
Géométrie

Géométries du cadre

XS S M L XL XXL
ST Hauteur tube de selle 470 500 530 555 580 610
TT Longueur horizontale 515 525 540 555 575 600
HT Hauteur tube direction 115 130 145 165 185 210
HR Hauteur direction standard 195 210 225 245 265 290
HR Hauteur direction possible De 165 à 215 De 180 à 230 De 195 à 245 De 215 à 265 De 235 à 285 De 260 à 305
SA Angle de tube de selle 74.5 74 73.2 73 73 72.5
AH Angle de direction 71 71.5 72 72.5 72.5 73
CS Longueur des bases 403 403 403 403 403 403
SK Stack 518 533 548 569 588 613
RE Reach 372 373 375 381 395 407
BB Déport boitier 72 71 70 70 70 70
LE Empattement 969 971 974 982 1003 1017
RF Déport fourche 45 45 45 45 45 45

Tailles Standard

Taille cycliste De 151 à 155 De 156 à 159 De 160 à 164 De 165 à 167 De 168 à 171 De 172 à 174 De 175 à 179 De 180 à 182 De 183 à 186 De 187 à 190 De 191 à 193 De 194 à 196 De 197 à 201
Longueur de potence 60 80 90 90 100 100 110 110 120 120 130 120 130
Largeur de cintre 380 400 400 400 400 420 420 420 420 440 440 440 440
Longueur de manivelle 170 170 170 170 170 172.5 172.5 172.5 172.5 175 175 175 175
Témoignages
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Chaque Origine a son histoire

Ce qu'en pense la presse.

©Vélo de Route prend en main l'Axxome GTR Evo
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