Axxome 250 Shimano Ultegra Ritchey Apex II carbon 38

"Avant tout qu'on soit d'accord : par ce commentaire je ne cherche pas à me rassurer d'un achat coûteux qu'est celui d'un vélo de route haut de gamme. En d'autres termes, si ce vélo ne me plaisait pas je tairais surement ma déception en me disant que je changerai dans quelques mois. Mais j'ai 26 ans, 10 ans de compétitions FFC et UFOLEP (à mon petit niveau), c'est mon 7e vélo et 5e sur un module en carbone et... je me dois d'en parler ! Axxome, groupe Ultegra, roues ritchey apex 38, périphériques ritchey wcs, 6,6kg.
Aux premiers coups de pédales on pense à tout ce que la presse a écrit sur l'axxome ("il répond parfaitement") puis on se dit "oui bon ok... comme n'importe quel vélo neuf avec une transmission toute neuve..." mais au fil des kilomètres on se rend bien compte qu'il en a dans le sac. Le plus frappant étant clairement son confort. Comment un cadre si confortable peut il autant répondre aux sollicitations ? En ce qui me concerne j'ai un cintre en 40, sur un cadre taille S ... Bref je suis un petit gabarie et j'ai beau tenté de le faire bouger... il n'en est rien. J'ai ma p'tite idée sur son confort, je dirai que son rendement est très homogène et le cadre absorbe parfaitement les détails de la route qui passent sous nos roues.C'est un peu comme avoir une berline qui passerait les courbes et qui serait capable d'accélérer comme une voiture de rallye. Bon allez, le vélo parfait n'existant pas, si je devais changer quelque chose sur ce vélo tout en préservant ce rendement (mais est ce possible ?) je dirai que pour les coursiers il serait encore mieux d'avoir une douille moins haute car là si l'on aime avoir la tête dans le guidon il faut clairement poser la potence sur le cadre). Bref, tout ça je devais le dire parce que celui là je devrais le garder un petit moment, certains qu'un meilleur rapport qualité prix n'est pas près de naître sur le marché du vélo de route."