De Origine racefietsen in de pers

Het is gemakkelijk om op snelheid te komen. Op het vlakke kun je gemakkelijk sneller dan 25 km/u. Geen wrijvingsgevoel van de motor. En het moet gezegd worden dat als het op dynamiek aankomt, de Origine Montmartre loopt als een molen. De motor reageert snel en de acceleratie is levendig. Omdat de elektrische fiets licht van gewicht is, kun je er misschien mee fietsen op de trap of in een lift.

"Deze Graxx III GTO Explore heeft alle troeven van de Graxx – comfort op lange afstand, prima demping, voorspelbaar stuurgedrag – maar voegt daar middels een verende vork nog een extra laag comfort aan toe." "De Graxx GTO III Explore is een toegankelijke gravelbike waarbij het plezier van urenlang rijden primeert op snelle rondetijden. Het is een fiets die je tonnen vertrouwen en

De geringe reactie op trapkracht impliceert niet dat de achtervering tijdens het trappen volledig verhardt. De achtervering reageert namelijk goed op kleine oneffenheden en strijkt aanzienlijk méér vlak dan ik op basis van z’n ’trapbevorderende’ gedrag verwacht.

Omdat we van woordspelingen houden, stelden we onszelf de volgende vraag: waar komen de mensen die bij Origine werken vandaan? We zijn op zoek gegaan naar de verhalen en motivaties van vier medewerkers van Origine. Hoe zien zij hun rol en het merk de komende jaren evolueren? En vooral, waar komen ze vandaan? En op dit punt zul je zien dat hun achtergronden nogal ongebruikelijk kunnen zijn.

Ook al is het verrassingseffect van de Graxx 2 er niet meer, de Orgine Graxx 3 doet recht aan zijn voorgangers en slaagt erin de kwaliteiten van zijn afkomst te bevestigen. De Graxx 3 GTR is nu een echte aanrader met topprestaties.

Een ultralichte MTB: 860 g per frame! De Théorème is simpelweg de eerste MTB in de geschiedenis van het Noord-Franse merk. Om gelijke tred te houden met de ontwikkelingen in de sport besloot Origine zijn hardtail een facelift te geven. Geometrie, ontwerp en integratie zijn allemaal veranderd, om nog maar te zwijgen van het feit dat de fiets drastisch lichter is gemaakt. We nemen een kijkje

Een fiets voor iedereen, voor elk type fiets. De Franse online fietsenverkoper slaat opnieuw hard toe, schudt codes door elkaar en breekt categorieën af. De Gravel Graxx 2 is opgevolgd door twee erfgenamen. De belangrijkste troeven van de GTO zijn langeafstandsritten en optimaal comfort door alle oneffenheden van het terrein te absorberen, terwijl hij uiterst gemakkelijk te besturen blijft. De

De Axxome is DE vlaggenschipfiets van Origine, de fiets waarmee het succes kwam en waarvan het succes nooit is ontkend'. Een gemoderniseerde fiets, met volledig geïntegreerde kabelgeleiding, maar met behoud van alles wat deze fiets tot zo'n succes heeft gemaakt - comfort, gebruiksgemak en veelzijdigheid - terwijl hij licht blijft en uitstekende prestaties levert dankzij het goed afgestelde

De nieuwste versie van de Origine Axxome behoudt de eigenschappen die de twee vorige modellen zo succesvol maakten - responsiviteit, comfort en gebruiksgemak - maar voegt nog meer prestaties toe voor een nog grotere veelzijdigheid. "Met dit in gedachten werd aan het begin van afgelopen zomer de Axxome III gemaakt, een fiets die nog efficiënter is in termen van stijfheid en aerodynamica, maar

Vanaf de eerste ronden had ik het gevoel dat de GTR sneller was bij het accelereren en beter reageerde op pedaalslagen. Ik heb ongeveer 300 km gefietst met deze nieuwe versie van de Graxx, in mijn speeltuin (de Provence), op een mix van glooiende en ruige wegen en paden, maar ook op de wegen en bospaden van de Golfe du Morbihan. Ik vond de fiets zeer responsief en reageerde direct op de input

Ga mee voor een exclusieve rondleiding door de nieuwe d'Origine fietsenfabriek. Samen met Rémi Lefèvre, een van de medeoprichters, nemen we je mee achter de schermen van de creatie van uitzonderlijke fietsen. Ontdek de geheimen van de productie, van het eerste ontwerp tot de uiteindelijke montage, en duik in het hart van de Franse fietsinnovatie. Een fascinerende rondleiding die de kunst en

Bezoek de nieuwe fabriek van ORIGINE CYCLES in Rouvignies (59). Ontdek alle geheimen van deze nieuwe fabriek van 7500m2 die gewijd is aan de productie van de fietsen van het Franse merk.

We waren er al voor de opening om een artikel te schrijven over de ontwikkeling en het testen van de eerste XC all-mountain fiets van het merk, die te zien zal zijn in de nieuwe Vélo Vert. Maar laten we eerlijk zijn, we waren onder de indruk van dit gloednieuwe gebouw, gebouwd door Origine'. Van binnen is het groot. Nee, het is enorm! Er is genoeg ruimte, vooral zonder de assemblagelijnen (die

Het Nederlandse tijdschrift Fiets zocht een performante racefiets van minder dan 3.000 euro en stelde een Axxome III GTO met Shimano 105 aandrijving en Prymahl Orion A30R wielen samen. Dit is wat redacteur Menno Grootjans van die fiets vindt.

MatosVelo presenteert en test de Origine 12-inch Draisienne: Het belangrijkste doel is dat ouders tegelijkertijd hun kinderen en zichzelf een plezier doen, zodat hun kroost bijvoorbeeld op hetzelfde merk fiets kan rijden als mama of papa. [...] Meteen uit de doos is het hoogtepunt van deze draisienne zijn gewicht. Slechts 3,98 kg! En het oranje en blauwe kleurenschema van de Golf zal racefans

Na 25.000 kilometer verkennen op de Graxx II, die al 1000 levens aan mijn zijde heeft geleefd, kon ik niet wachten om de nieuwste creatie van het merk in handen te krijgen. [...] Vanaf de allereerste tests op de weg was de Graxx GTR een aangename verrassing qua prestaties in vergelijking met zijn kleine broertje, de Graxx II. Herlanceringen en aanvallen zijn directer, explosiever ook, en het

Samenvatting van de Weelz-test: Voor wie is deze GTR-versie van de Origine Graxx 3 bedoeld? Ik zou zeggen dat er twee mogelijke scenario's zijn. De eerste is duidelijk: als je een competitieve gravelracer bent, of je nu al ervaring hebt of net begint, dan is de Graxx 3 GTR de fiets voor jou. Hij reageert zo snel als je maar kunt wensen en reageert op de kleinste pedaalslag. Een perfecte machine

Het Belgische magazine Touring.be heeft de Help enkele weken getest en deelt zijn indrukken van de motor. Op de Origine Help voel je een duwtje in de rug, maar op een natuurlijke manier. De ondersteuning neemt geleidelijk toe in het begin en neemt net zo geleidelijk af zodra je de 25 km/u bent gepasseerd. De ondersteuning is ook afhankelijk van de kracht die je op de pedalen uitoefent. Dit alles

Vojo was in staat om de FS stelling de eerste paar ronden uit te rijden: Het is op de trails dat de volledig geveerde motorfiets van het merk echt tot zijn recht komt en laat zien dat hij een eigen, zeer assertieve persoonlijkheid heeft en dat het echt een motor voor 2023 is! Met zijn dynamiek en topprestaties zou je verwachten dat deze fiets moeilijk te hanteren is als het er hard aan toe

NCT heeft de Help getest, de lichtgewicht elektrisch ondersteunde racefiets. Deze fiets is gemakkelijk te berijden, zelfs zonder elektrische ondersteuning, en is niet alleen voor mensen met een slechte lichamelijke conditie. Zodra je in de swing komt en de motor opnieuw start, voelt hij aan als een lichte motorfiets. Je voelt dat de motor goed verankerd is aan de weg, zeer stabiel, maar de top