Axxome 350 - Shimano 105 - Roues Fulcrum Zéro

"Je me suis mis au vélo sur le tard… J’ai 57 ans avec un passé de sportif de haut niveau plusieurs fois médaillé olympique… J’ai un peu forci ;-) mais j’aime toujours autant l’effort.

J’ai commencé à pédaler en avril dernier sans réelle connaissance technique sur un bon et loyal Vitus Virage R des années 2000 acheté sur internet… Après quelques milliers de kilomètres, mon entourage m’a vivement encouragé à basculer sur un vélo neuf, des années 2020 donc…

Je m’intéresse, je me documente, un ami, nordiste comme moi, m’oriente vers la marque Origine. Je suis immédiatement séduit par la philosophie globale et devient vite accro du configurateur que je consulte plusieurs fois par jour. J’ai pris ensuite rendez-vous avec un conseiller technique sur le site de Somain pour valider mes choix. L’équipe a même réussi à retrouver, chez Porsche, les couleurs d’une voiture qui m’a donné tant de plaisir quelques années auparavant.

12 semaines plus tard, c’est donc un Axxome 350 équipé en Shimano 105, posé sur deux belles roues Fulcrum Zéro / Continental GP5000 que je vais chercher à l’usine. En taille L, il est conforme au devis de poids en pesant 7.780 grammes avec les portes gourdes et les pédales.

Le soir même, en rentrant chez moi, je ne résiste pas à l’idée d’un essai immédiat : une petite sortie de 60 kms dans les monts de Flandres pour m’apercevoir du chemin technologique parcouru en 20 ans…. Quelles différences !

Le confort tout d’abord… Terminé la remontée de toutes les vibrations, fini l’impression de compter chaque gravier, chaque feuille… Les mains engourdies, les reins douloureux ? De mauvais souvenirs. Effectuer plus de 100 kms était parfois une souffrance, c’est devenu un plaisir. Mon 350 répond toujours présent.

Le comportement général du vélo ensuite… L’impression de flottement que j’avais sur mon ancien vélo a disparu. Cette rigueur donne confiance dans les descentes… trop peut-être ! Je comprends ce que veulent dire précision et vivacité. Le freinage est efficace avec la pause d’un frein avant R8000 en Direct Mount pour upgrader, juste à l’avant, le dispositif d’ensemble choisi en 105 R7000.

Les performances qui se sont notoirement améliorées aussi... Je pense sincèrement avoir gagné 5 à 10% en efficacité. Les bosses de Flandres s’avalent désormais facilement et, seul, au train sur le plat, 3, 4 ou 5 kms/h ont été gagnés. Les roues haut de gamme y sont très certainement pour quelque chose. J’ai moins l’impression de tordre les roues quand les watts de mes 90kgs sont lâchés, mes efforts semblent passer à la route. J’avoue avoir mis quelques jours à admettre une telle différence même si elle m’avait été annoncée par les spécialistes de la petite reine.

Enfin, je constate à chaque sortie une sorte d’esprit de communauté et de fierté d’appartenance. La marque Origine crée des liens. Les « Vous aussi vous roulez Origine ! » ou bien « Quel beau vélo ! » sont fréquents entre propriétaires de la marque. C’est assez étonnant au début mais c’est toujours sympathique.

Depuis fin août, date de la livraison, j’essaye de rouler 300 à 500 kms par semaine et le plaisir est toujours là … Si c’était à refaire, je me poserais l’incontournable question des freins à disque mais j’y répondrais différemment en m’équipant probablement en Shimano Ultegra R8000 « Disques » : quitte à perdre 500 à 700g, je me doterais d’un freinage moderne et sécurisant quel que soit la météo. Je garderais les mêmes roues alu Fulcrum Zéro que je trouve extraordinaires ? Ou je tenterais le carbone en Prymahl Pro ? Dilemme…

Si c’était à refaire, je ferais l’économie des inserts gel sous la guidoline (pas certain que ce soit efficace et ça pèse 100g tout de même) tout comme les pédales Look Keo 2 Max Carbon qui n’ont finalement rien de spécial et qui n’ont peut-être même pas de carbone… Je passerais aussi un peu de temps dans une étude posturale plus poussée pour moins tâtonner dans les réglages fins de selles et de cintres…

Et, un jour peut-être, je me poserai la question d’un Axxome GTR Evo que j’essayerai préalablement à l’usine, puisque, ça aussi, c’est possible ! En résumé, me voilà cycliste heureux et passionné…

Merci à toute l’équipe, fournisseur officiel d’anti-dépresseur naturel !"