Axxome 250 Flatbar | Vélo fitness

Vélo fitness facile et polyvalent

Pensé pour être accessible, l'Axxome 250 Flatbar offre à chaque cycliste les sensations d'un cadre carbone, tout en restant confortable, simple et fiable à la fois.

Il bénéficie de l'expertise acquise sur les modèles de pointe pour délivrer des performances de premier plan aux cyclistes de tous les niveaux.

Assemblé à la main dans notre usine, c'est un modèle de stabilité permettant à chacun de s'entrainer en sécurité.

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Axxome 250 FS54

Cadre

Origine

Axxome 250 Flatbar

Dérailleurs

Shimano

Ultegra Fitness Sport

Pédalier

Shimano

Ultegra R8000 compact 50/34

Cassette

Shimano

R7000 11-28

Roues

Prymahl

Orion A30 R

Tige de Selle

Ritchey

2B WTD 27,2

Cintre

Ritchey

Flat 580

Potence

Ritchey

4-AXIS L2

Prix : 2 342 €

Poids : 7 401 g

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Axxome 250 FS33

Cadre

Origine

Axxome 250 Flatbar

Dérailleurs

Shimano

Ultegra Fitness Sport

Pédalier

Shimano

Ultegra R8000 compact 50/34

Cassette

Shimano

R7000 11-28

Roues

Campagnolo

Calima C17

Tige de Selle

Ritchey

2B WTD 27,2

Cintre

Ritchey

Flat 580

Potence

Ritchey

Comp angle réglable

Prix : 2 092 €

Poids : 7 739 g

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Axxome 250 FS44

Cadre

Origine

Axxome 250 Flatbar

Dérailleurs

Shimano

105 Fitness Sport

Pédalier

Shimano

105 R7000 50/34 Compact

Cassette

Shimano

R7000 11-28

Roues

Fulcrum

Racing 500

Tige de Selle

Ritchey

2B WTD 27,2

Cintre

Ritchey

Flat 580

Potence

Ritchey

4-AXIS L2

Prix : 2 020 €

Poids : 7 585 g

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Axxome 250 FS10

Cadre

Origine

Axxome 250 Flatbar

Dérailleurs

Shimano

Tiagra 10v Fitness

Pédalier

Shimano

Tiagra Compact 50/34

Cassette

Shimano

Tiagra 12-28

Roues

Campagnolo

Calima C17

Tige de Selle

Ritchey

2B WTD 27,2

Cintre

Ritchey

Flat 580

Potence

Ritchey

4-AXIS L2

Prix : 1 697 €

Poids : 8 035 g

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Des atouts technologiques.

Axxome 250

L' Axxome 250 a été conçu pour les cyclistes à la recherche de rendement tout en conservant un bon confort.

Il est disponible en kit cadre ou en vélos complets.

Comme tous les produits Origine, il est garanti à vie et est entièrement personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.

Technologie CCT+

La famille Axxome est reconnue pour sa capacité à marier rendement et confort. Le nouveau triangle arrière CCT+® améliore encore ses points forts.

Les bases et les haubans des cadres Axxome sont reliés en un seul tube de carbone continu, sans point dur entre le boitier et le puits de selle (Continuous Carbon Tubing®).

Les vibrations crées par les imperfections de la route sont diffusées sur toute la longueur de ce tube continu (bases + Haubans) pour une meilleure filtration.

Drapage en fibres Toray® T700 et M30 M40

La firme Japonaise Toray® est le plus gros fabriquant mondial de fibre de carbone, sa fibre est utilisée dans de multiples domaines tels que l’automobile sportive ou l’aéronautique. La fibre Toray habille entre-autres les Boeing 787.

L'Axxome 250 est moulé à partir de fibres UD haut module T800 mais il est également couplé avec de la T700.

La fibre T700, plus tolérante, confère à l’Axxome 250 un incroyable rendement tout en préservant le confort. Un mix de fibre 3K M40 et M30 est aussi utilisé dans la douille de direction, le wishbone et le boitier de manière à conserver un cadre performant sans le rendre exclusif. Il pèse 960 grammes

Peints à la main dans nos ateliers

Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France.

Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile.

La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit.

Jeu de direction haut de gamme

Le kit cadre Axxome 250 est accompagné de son jeu de direction haut de gamme Origine Inset Conique 1''1/8-1.5'' Conçu pour les cyclistes à la recherche de précision et de performance.

-Roulements étanches de haute qualité très fluide pour plus de précision de pilotage.
Très faible couple de démarrage et de frottement. Monté en salle blanche.

-Cône réhausseur en aluminium, de 10, 15, ou 25 mm taillé dans la masse avec joint torique + joint à lèvre pour un maximum de protection et d'étanchéité.

Ainsi qu'un collier de selle taillé dans la masse puis anodisé.

Le cadre est compatible avec une tige de selle de 27.2 et l'installation d'un groupe Di2.

Le boitier de pédalier full carbone est au standard BB86 ( 86.5 x 41 )
Compatibilité pédalier:
-Shimano: Ensemble de la gamme 24mm (à partir du Tiagra), sauf les triple plateaux
-Rotor: Ensemble de la gamme (24mm + 30 mm)
-Campagnolo: Ensemble de la gamme (UltraTorque et PowerTorque)
-Sram: GXP uniquement (22/24mm)
-FSA: MegaExo 24mm uniquement

Possibilité d'intégration de la batterie dans la tige de selle pour une finition au top.

Les petits détails font les grandes différences.

Géométries du cadre

		XS		S		M		L		XL		XXL
ST	Hauteur tube de selle	470		500		530		555		580		610
TT	Longueur horizontale	515		525		540		555		575		600
HT	Hauteur tube direction	115		130		145		165		185		210
HR	Hauteur direction standard	195		210		225		245		265		290
HR	Hauteur direction possible	De 165 à 215		De 180 à 230		De 195 à 245		De 215 à 265		De 235 à 285		De 260 à 305
SA	Angle de tube de selle	74.5		74		73.2		73		73		72.5
AH	Angle de direction	71		71.5		72		72.5		72.5		73
CS	Longueur des bases	403		403		403		403		403		403
SK	Stack	518		533		548		569		588		613
RE	Reach	372		373		375		381		395		407
BB	Déport boitier	72		71		70		70		70		70
LE	Empattement	969		971		974		982		1003		1017
RF	Déport fourche	45		45		45		45		45		45
Potence 4-AXIS L2
Taille cycliste		De 151 à 155	De 156 à 164	De 165 à 167	De 168 à 171	De 172 à 174	De 175 à 179	De 180 à 182	De 183 à 186	De 187 à 190	De 191 à 193	De 194 à 196	De 197 à 201
Longueur de potence		60	80	80	90	90	100	100	110	110	120	120	130
Largeur de cintre		580	580	580	580	580	580	580	580	580	580	580	580
Longueur de manivelle		170	170	170	170	172.5	172.5	172.5	172.5	175	175	175	175